La Peugeot 908 HDi FAP® ha confermato alla 1000 km di Valencia tutte le qualità già messe in mostra tre settimane fa all’autodromo di Monza. Questa volta la vittoria è andata alla vettura N°8 affidata a Pedro Lamy e Stéphane Sarrazin che ha praticamente condotto la gara fino alla fine senza incontrare il minimo inconveniente. La seconda 908 HDi FAP®, la N°7 di Marc Géne e Nicolas Minissian, invece, è stata costretta al ritiro al 168° giro per una noia alla frizione.
La gara delle vetture del Leone, dopo la prima fila conquistata nelle qualifiche ufficiali di sabato, è stata una lunga cavalcata in coppia. Già dal quarto giro le 908 HDi FAP® hanno incominciato i doppiaggi delle 45 vetture presenti al via, impegnandosi in uno slalom continuo sui 4 km dello stretto e tortuoso circuito della Comunidad Valenciana e, fino all’uscita di scena della 908 HDi FAP® N°7, sono state protagoniste di uno spettacolare testa a testa (il distacco tra le due non è mai stato superiore ai venti secondi).
I vincitori Pedro Lamy e Stéphane Sarrazin: “La vettura è stata molto competitiva per tutto il weekend ed è stato fantastico portare la 908 HDi FAP® alla vittoria. La corsa è stata molto dura, abbiamo incontrato molto traffico in pista ed il circuito non favoriva certo i sorpassi. Un ringraziamento particolare a meccanici e tecnici che hanno fatto un grosso lavoro”
Bruno Famin (Direttore Tecnico): “ E’ stato un weekend molto positivo, il nostro obiettivo di accumulare il massimo di informazioni possibili è stato raggiunto: un’eccellente sessione di test come desideravamo. La corsa ha confermato che, seppur ancora lontani dall’aver scoperto tutti i possibili inconvenienti e con dei limiti soprattutto legati all’affidabilità sulle 24 ore di gara, il lavoro intrapreso sta andando nella giusta direzione”.
La tappa di Valencia è stato teatro anche della sempre più combattuta 207 Spider Cup (il campionato monomarca riservato alla Spider 207): quattro vincitori differenti in altrettante gare.
L’ordine d’arrivo della 1000 km di Valencia:
1. LAMY Pedro - SARRAZIN Stéphane (Peugeot 908 HDi FAP®) in 235 Giri (miglior giro in 1:25.234); 2. CHAROUZ Jan - MUCKE Stefan (Lola B07/17 Judd) a 3 giri; 3. DELETRAZ Jean-Denis - FASSLER Marcel (Lola B07/10 Audi) a 4 giri.
Prossimo appuntamento 24 Ore di Le Mans (16-17 giugno).
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