Škoda Fabia, più giovane che mai

Giunta ormai al suo settimo anno di produzione, la Škoda Fabia si presenta all’apice della propria maturità tecnica e passa da un record di vendite all’altro. La serie compatta di Mladá Boleslav, ricca di varianti, è disponibile con tre carrozzerie diverse: berlina a due e tre volumi e station wagon. A Parigi questa compatta molto amata si presenta con una ricca serie di nuovi dettagli e modifiche tecniche.

Tutti i modelli Fabia per i paesi UE adesso sono dotati del sistema antibloccaggio delle ruote in frenata (ABS), combinato con il sistema antibloccaggio delle ruote in fase di scalata (MSR) e l’assistente di frenata meccanico Dual Rate: un contributo significativo alla sicurezza. L’ABS di serie è destinato ai modelli Fabia con motore benzina 2.0 115 CV (85 kW) e Diesel 1.9 TDI 130 CV (96 kW). Tutte le motorizzazioni (eccetto il 1.2 HTP, 40 kW) possono essere equipaggiate con il programma elettronico di stabilizzazione (ESP).

Sotto il cofano della Fabia Wagon e della Fabia berlina il motore benzina quattro cilindri (55 kW) 75 CV, viene sostituito da un propulsore modificato e più potente, ma di uguale cilindrata. Il nuovo motore sviluppa (59 kW) 80 CV e fornisce 132 Nm di coppia massima a partire da 3800 giri. Due alberi a camme nella testata cilindri azionano quattro valvole per camera di combustione; le sue emissioni rimangono ampiamente al di sotto della norma Euro 4. La Škoda dota il motore a benzina di due catalizzatori, uno principale e un pre-catalizzatore posizionato direttamente dietro il tubo del collettore, che si scalda rapidamente dopo un avvio a freddo e depura efficacemente i gas di scarico fin dall’avviamento. L’impianto dispone inoltre di due sonde lambda.

La Škoda inoltre offre per la Fabia quattro nuovi colori: le tre vernici metallizzate Beige Cappuccino, Grigio Satin e Grigio Antracite danno alla vettura un tocco elegante-sportivo, mentre lo speciale Giallo Sprint fa risaltare il carattere allegro e vivace della berlina compatta.

Dall’introduzione della serie nell’anno 1999 a tutt’oggi, sono 1,5 milioni i Clienti che hanno scelto di acquistare una Fabia. La gamma di modelli spazia dalle versioni base più economiche, con motori tre cilindri dai consumi ottimizzati, fino al modello di punta, la Fabia RS. Chi ha esigenze di trasporto particolari può optare per la spaziosa Škoda Fabia Wagon, il cui bagagliaio può arrivare fino a 1225 litri di capacità.

Su una lunghezza totale di 3970 mm la Fabia offre un abitacolo tanto sicuro quanto spazioso, capace di ospitare fino a cinque passeggeri. La ricca gamma di motorizzazioni – cinque benzina e cinque Diesel – con potenze da 40 a 96 kW (da 55 a 130 CV) offre tutto quanto si possa desiderare, oltre ovviamente ad agilità e consumi contenuti.

Per chi apprezza un carattere più sportivo c’è la Fabia RS. Si basa sulla versione a due volumi e il motore TDI 1.9 litri quattro cilindri 96 kW (130 CV) permette a questa cinque porte a trazione anteriore di raggiungere una velocità massima di 206 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi. La forza di carattere di questo Diesel si basa su un’eccellente gestione del carburante e una coppia potente: 310 Nm già a 1900 giri. Il consumo è di soli 5,3 litri per 100 km. L’assetto sportivo rigido, la carrozzeria ribassata di 15 mm e i cerchi in lega sono compresi nella dotazione di serie di questa sportiva compatta.