La gamma Spikes-Spider distribuita da LAMPA si compone di tre modelli: Compact, Carrier e Sport, con relativi adattatori. La prima serie, caratterizzata da un ingombro minimo e da grande praticità, con solo 4 misure copre oltre 150 modelli di pneumatico. Carrier, invece, è stata creata appositamente per veicoli di grandi dimensioni, dai fuoristrada per arrivare fino ai furgoni, per un peso massimo di 4 tonnellate. La serie Sport, infine, è adatta a chi ne fa un uso prolungato e frequente ed è particolarmente indicata per vetture ad alte prestazioni, con pneumatici a sezione larga.
TECNICA DI MONTAGGIO Ogni catena è composta da due parti: un adattatore e lo Spikes-Spider® vero e proprio; l’adattatore, che si presenta come un disco, va montato fissandolo ai bulloni della ruota, senza dover svitare gli stessi, né tanto meno rimuovere la ruota. Questo adattatore viene montato ad inizio stagione per essere rimosso solo al termine della stessa. Naturalmente questa operazione può essere fatta comodamente nel box di casa o comunque prima di mettersi in viaggio. Solo quando le condizioni stradali lo richiedono, va montato il “ragno”, fissandolo al pneumatico attraverso l’adattatore. Nel modello Compact è il ragno stesso a garantire l’aderenza al suolo attraverso le estremità chiodate dei suoi 9 bracci, a mo’ di ramponi; nei modelli Carrier e Sport i bracci chiodati sono 4 e tengono in tensione una catena fatta di maglie e traversini chiodati in acciaio. L’operazione di montaggio è molto semplice: si poggia la catena alla parte superiore del pneumatico, lasciando sporgere all’esterno, sul lato strada, una porzione distinguibile per il colore verde. Si tiene la catena ferma in posizione poggiando un ginocchio sul segmento di catena al suolo e si ancora il ragno al disco di plastica. A questo punto facendo partire l’auto, la catena sale sul pneumatico avvolgendolo definitivamente. Tempo di montaggio: 30 secondi!
Il limite comune di tutte le catene da neve tradizionali è l’univocità delle applicazioni: ogni pneumatico necessita di una catena specifica. Le Spike Spider® invece sono le uniche che offrono una parziale universalità. Innanzitutto nel fissare l’adattatore alla ruota vanno interposti dei distanziatori forniti nel kit; a seconda del tipo di ruota il disco deve essere collocato più o meno lontano dalla ruota stessa. Poi, in particolare nel modello “compact”, il ragno ha bracci regolabili che consentono di montare la stessa catena a più pneumatici. Infine, i bracci di congiungimento tra catena e ragno sono sostituibili e venduti anche separatamente come parte di ricambio. In questo modo, nel momento in cui si cambia l’auto, anziché comprare delle nuove catene basta comprare dei nuovi bracci, della misura opportuna, e continuare ad usare le vecchie Spikes-Spider®.
Indispensabili per tutte quelle moderne vetture che adottano ruote, assetti e impianti frenanti maggiorati e che quindi non possono montare le catene tradizionali, gli Spikes-Spider® sono anche indicati per tutti quei veicoli nei quali lo spazio tra pneumatico e parafango, o tra parafango e impianto frenante, risulta molto ridotto. Dalla loro entrata sul mercato, gli Spikes-Spider® venduti nel mondo sono stati oltre un milione e oggi, grazie all’estrema praticità e alla grande sicurezza offerte, vengono raccomandati dai principali marchi automobilistici.
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