Uniroyal MS plus 66, pneumatico pioggia per l'inverno

Ecco il nuovo “pneumatico pioggia” per l’inverno: l’Uniroyal MS plus 66, concepito per le vetture di classe media e superiore, si presenta con ancora migliorate attitudini alla marcia su neve e ghiaccio, con maggiore resistenza all’aquaplaning e minori spazi di frenata Il plus in trazione del nuovo “pneumatico pioggia” per l’inverno si realizza in funzione dell’elevato numero di angoli vivi prodotto dai blocchi lamellati in fase di appoggio del battistrada sul fondo innevato e ghiacciato. Grazie alla sequenza ottimizzata di questi elementi della superficie di rotolamento si è riusciti ad ottenere un incremento del 13 per cento per centimetro quadrato del numero degli angoli vivi rispetto al modello precedente. Una elevata resistenza al fenomeno dell’aquaplaning è stata realizzata grazie a speciali angolature degli incavi dei canali di drenaggio tra i rilievi, capaci di smaltire una maggiore quantità di acqua dall’impronta al suolo. Utilizzando una nuova mescola dotata di maggiori caratteristiche di elasticità si è riusciti pure a ridurre ulteriormente gli spazi di frenata. Le interconnessioni dei blocchi del disegno nella fascia mediana del battistrada garantiscono una maggiore stabilità sia in rettilineo che in curva, consentendo una eccellente precisione direzionale. In più il design del pneumatico è stato realizzato in maniera da ripartire una pressione uniforme su tutti i blocchi del battistrada, cosa che permette all’Uniroyal MS plus 66 di raggiungere una molto elevata aspettativa di durata chilometrica.

Rispetto al predecessore, l’MS plus 66 segna un miglioramento nella frenata su bagnato del 5 per cento, nella resistenza all’aquaplaning del 15 per cento e nella guidabilità su neve del 4 per cento, oltre ad una resa chilometrica decisamente superiore.