Dal 27 al 30 aprile si terrà, per la prima volta a Milano, “Transpotec-Logitec” il Salone Internazionale delle Tecnologie dei Trasporti su strada, dei Servizi intermodali e della Logistica. La Volkswagen Veicoli Commerciali sarà anche quest’anno presente nell’ambito dei commerciali leggeri con numerose e interessanti novità, tra le quali spicca certamente l’ultimo nato, il Crafter. Il successore dello storico LT si presenta equipaggiato di un propulsore cinque cilindri 2.5 TDI common rail offerto in quattro versioni, tutte Euro 4: 88, 109, 136 e 163 CV. Si può scegliere tra tre diversi interassi, quattro lunghezze del vano di carico e tre altezze differenti del tetto. In particolare, il vano di carico si presenta assolutamente migliorato nelle dimensioni: in altezza arriva fino a 2,14 m, in lunghezza fino a 4,7 m ed il suo volume complessivo raggiunge i 17 m³. Inoltre, la porta scorrevole del vano di carico riserva un’apertura fino a 1,3 m. Caratteristiche queste che ne sottolineano l’estrema versatilità e che il pubblico potrà ammirare direttamente.
All’interno del padiglione 14, la Volkswagen Veicoli Commerciali offrirà inoltre ai visitatori la possibilità di conoscere l’intera gamma. Sarà infatti esposta la nuova versioni del Caddy equipaggiata con il cambio a innesti diretti DSG per la motorizzazione 1.9 TDI 105 CV, che appresenta un unicum nel panorama dei piccoli veicoli commerciali, fornendo indiscutibili vantaggi in termini di agilità e riduzione dei consumi, soprattutto per quei professionisti che sono quotidianamente impegnati a districarsi nel traffico dei centri urbani. L’atteso Caddy EcoFuel con motore 2.0 109 CV alimentato a gas naturale sarà altresì presente a Milano: il serbatoio del metano è intelligentemente posizionato nel sottoscocca e con i suoi 26 chilogrammi di capacità permette un’autonomia di circa 430 chilometri.
I noti e apprezzati Transporter e Multivan saranno esposti in diversi allestimenti, con un occhio di riguardo per le nuove motorizzazioni 2.5 TDI 130 CV e 174 CV EURO 4 disponibili ora con il cambio Tiptronic o la trazione integrale 4MOTION. Questa nuova tecnologia, le cui prime applicazioni sul Transporter risalgono a circa un anno fa, prevede la sostituzione del giunto viscoso con una frizione Haldex, che regola il flusso di forza tra assale anteriore e assale posteriore in funzione dello slittamento. Determinante della frizione Haldex è il controllo elettronico, che si armonizza perfettamente con il sistema antibloccaggio delle ruote (ABS), il sistema antislittamento delle ruote (ASR), il bloccaggio elettronico del differenziale (EDS) e il programma di stabilizzazione elettronico (ESP).
Infine, due proposte che strizzano l’occhio a quanti desiderano un veicolo per il proprio tempo libero. In particolare, si potrà apprezzare il Caddy Life Tramper, un esclusivo allestimento che permette di trasformare l’auto in un piccolo “camper” dotato di letto. Inoltre, la gamma Multivan presenterà la versione “Beach”, progettata per soddisfare le esigenze di uno stile di vita indipendente. Dotato di diversi vani e reti per stivare gli oggetti più diversi, sia all’interno dell’abitacolo che sul tetto, grazie all’estrema flessibilità permette anche di usufruire di un comodo letto per due persone ribaltando il sedile nella zona posteriore. La carrozzeria bicolore aggiunge quel tocco di originalità che piace a chi ama la vita all’aria aperta e che da sempre è tradizione della Casa di Hannover, a partire dal mitico “Bulli” degli anni Cinquanta in poi.
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