Vredestein Sportrac 3 nel corso del 2011 ha vinto numerosi test fra i quali (ma non soltanto) quello sui pneumatici estivi organizzato dall‘ADAC, l'organizzazione tedesca per il traffico, i trasporti e l'assistenza, a testimonianza di un progetto, a distanza di alcuni anni dal suo lancio, capace ancora di primeggiare con tutti i suoi diretti competitors…. A distanza di 1 solo anno da queste sue affermazioni, Apollo Vredestein lancia il suo successore: Vredestein Sportrac 5. L'azienda ha deciso di non utilizzare il nome Sportrac 4 per evitare qualsiasi confusione con i pneumatici Vredestein “all season”.
Lo Sportrac 5 è un pneumatico estivo incredibilmente silenzioso e confortevole che eccelle in stabilità e sportività offrendo una manovrabilità ottimale sia su superfici asciutte sia sul bagnato. Le dimensioni dello Sportrac 5 sono adatte per tutte le auto di fascia medio-alta.
Anche Vredestein Sportrac 5 è stato sviluppato in collaborazione con Giugiaro che ha sviluppato scanalature laterali e battistrada dotandoli di caratteristiche assolutamente peculiari. Le sfumature che si rincorrono lungo tutte le scanalature centrali, ad esempio, sottolineano, insieme ad altri aspetti, l'asimmetria del battistrada e forniscono a questo pneumatico un aspetto incredibilmente sportivo. La scanalatura laterale, al contrario, ha linee pure ed è perfettamente liscia mentre la spalla dello Sportrac 5 presenta il logo Vredestein accanto all'indicatore di usura del battistrada.
A differenza dello Sportrac 3, lo Sportrac 5 è asimmetrico e non direzionale e presenta alcune “cerniere” sulle scanalature centrali che forniscono la flessibilità necessaria per una bassa resistenza al rotolamento. Un’impronta a terra perfettamente disegnata, frutto di un'eccellente distribuzione della pressione di contatto, garantisce un'usura uniforme del pneumatico (che si traduce in una sua maggiore durata) e una manovrabilità eccellente sia su superfici asciutte sia sul bagnato.
Come il suo predecessore, lo Sportrac 5 beneficia della tecnologia Handling Tuned Sidewall (HTS) capace di garantire una pronta risposta ai comandi dello sterzo anche nelle situazioni d’emergenza. Questa caratteristica, associata a spalle esterne molto rigide e ad una costruzione generale particolarmente robusta, garantisce prestazioni di guida davvero sportive e una manovrabilità assolutamente superiore.
Lo Sportrac 5 presenta quattro ampie scanalature longitudinali per un drenaggio ottimale dell'acqua e la massima capacità di controllo in caso di aquaplaning. La distribuzione dei blocchi sulla spalla garantisce una perfetta frenata sul bagnato contribuendo, inoltre, a ridurre il livello di rumorosità sia interno, sia esterno. Per tutte queste sue caratteristiche, lo Sportrac 5 può essere sicuramente definito il pneumatico estivo più sportivo nell'attuale segmento di mercato con codice velocità V.
Discussione 0
Ancora nessun commento. Sii il primo a commentare!