Yamaha R6 Cup Series, Art of Racing!

Grande entusiasmo a Monza per la presentazione ufficiale della Yamaha R6 Cup Series, il campionato monomarca più competitivo del Mondo.Yamaha Motor Italia ha illustrato ad una folta platea di giornalisti, sponsor ed invitati le tantissime novità dell'edizione 2007. Cambia la formula per dare maggiore visibilità ai partecipanti: la novità principale è la divisione in quattro categorie diverse che eleggeranno i protagonisti nell'arco di cinque gare. La sesta tappa, aperta anche ai migliori piloti Yamaha partecipanti alla Coppa Italia, incoronerà il Supercampione 2007.

IL SALUTO DEL PRESIDENTE - Ospite d'onore della manifestazione il Presidente della Federazione Motociclistica Italiana Paolo Sesti. "E' veramente con grande soddisfazione che partecipo al varo di questa grande manifestazione: Yamaha R6 Cup Series è un vanto per il motociclisto italiano e una formula di grande successo che ogni stagione ci fa scoprire grandi promesse. In bocca al lupo a tutti!"

CLAUDIO CONSONNI ORGOGLIOSO - "Yamaha R6 Cup è il vanto di Yamaha Motor Sport, è un campionato di grandissimo successo che continua a darci soddisfazioni. Yamaha ha una tradizione ventennale nella gestione e promozione di campionati monomarca, una formula che ci permette di avvicinare al grande motociclismo un numero crescente di piloti, giovani e meno giovani che vogliono continuare a divertirsi in pista. Lo scorso anno abbiamo avuto una partecipazione record di 150 piloti, il massimo che potevamo accettare. Per l'edizione 2007 siamo già a 125 iscrizioni perfezionate, ma mancano ancora 40 giorni al debutto e contiamo di completare i ranghi. Sarà un'edizione con tante novità e siamo convinti che rinnoveremo il successo delle passate edizioni. Yamaha Motor Italia è orgogliosa del proprio progetto e voglio ringraziare tutti i partecipanti augurando loro le migliori fortune sportive."

LE NOVITA' 2007 - Yamaha R6 Series quest'anno si svolge in due fasi distinte. Nelle prime cinque gare (debutto il 22 aprile al Mugello) si assegnano i titoli delle tre categorie determinate in base all'esperienza agonistica dei partecipanti. I piloti under 18, gli esordienti (prima stagione di competizioni, a prescindere dell'età e le ragazze) si giocheranno la R6 Metzeler Cup; i piloti Expert "No Limits" (conduttori già smaliziati con risultati e notevole esperienza alle spalle) correranno per la conquista della R6 Santander Cup; infine i piloti over 35 e gli amatori si contenderanno la R6 Leovince Cup. Ma non basta: in ogni evento ci sarà una quarta gara destinata ai piloti rimasti esclusi dalle griglie. Questa sfida supplementare mette in palio la R6 Ohlins Cup.

FINALISSIMA - La sesta prova (14 ottobre sempre al Mugello) sarà una grande finalissima che vedrà sfidarsi i migliori delle rispettive categorie per la conquista del titolo di Supercampione 2007 e la fiammante Yamaha YZF-R6 che andrà in premio al vincitore. Questa nuova formula ha riscosso grande apprezzamento da parte dei partecipanti perché le tre categorie sono molto omogenee e sarà più facile apprezzare nuovi talenti e personaggi inediti.

LO SCHIERAMENTO - Tra i 125 iscritti alla data odierna (sabato 10 marzo 2007) 47 hanno meno di 25 anni e ben 24 sono ragazzini di età compresa tra i 15 e 20 anni. Yamaha R6 Cup Series sta diventando sempre più il palcoscenico ideale per le giovani promesse desiderose di misurarsi in circuito: la quattro cilindri di Iwata è una moto tecnicamente avanzatissima, molto potente e veloce. Ma anche molto facile da mettere a punto per lanciare la sfida a costi contenuti e nella massima sicurezza. Dalle edizioni precedenti sono usciti fior di campioni: Massimo Roccoli vinse il titolo Supercampione 2003 a soli 18 anni spiccando il volo verso il Mondiale Supersport. Nella passata stagione il fuoriclasse riminese ha vinto la sua prima gara iridata conquistando anche il titolo tricolore della Supersport. L'ultima rivelazione è Michele Magnoni, 18enne marchigiano cui le belle prestazioni 2006 hanno fruttato il passaporto per l'europeo Superstock, campionato cadetto del Mondiale Superbike che affronta con ambizioni.

I PREMI - Oltre alla Yamaha YZF-R6 in premio al Supercampione vincitore dalla finalissima del Mugello, la R6 Cup Series ha un montepremi stellare: oltre 60 mila euro! Al termine di ogni evento ci sarà una premiazione nel'area ospitalità Yamaha per dare ai protagonisti la giusta ribalta davanti ai media e alle tv. Ci sono poi ben dodici classifiche speciali che daranno riconoscimento ai migliori tecnici, alla concessionaria più veloce, ai motoclub e molto altro: nella Yamaha R6 Cup è protagonista anche chi lavora dall'altra parte del muretto dei box.

GLI SPONSOR - Yamaha R6 Cup Series ha un pool di sponsor tecnici di assoluto rilievo che garantiscono una fornitura di componenti di livello Mondiale. La Ohlins ha messo a disposizione l'ammortizzatore TTX, unità sviluppata nel Mondiale MGP e Superbike. Il TTX è prerogativa esclusiva delle squadre ufficiali Ohlins ma la Marca svedese, in considerazione della grande importanza della R6 Cup Series, ha fatto uno sforzo produttivo e strategico enorme permettendo ai protagonisti del campionato di disporre di un ammortizzatore da Mondiale. Sono al top anche i pneumatici che nella R6 Cup Series sono uguali per tutti e forniti dalla Metzeler. L'esperienza 2006 è stata fantastica e grazie al materiale Metzeler i record sono crollati su tutti i circuiti. Per il 2007 verranno forniti il RaceTech KO posteriore e K2 anteriore, pneumatico realizzato con una rivoluzionaria tecnlogia. Il servizio montaggio in circuito è assicuato dalla efficente Race Service di Enzo Guglielmetti. Il casco ufficiale è Bye, marchio di Yamaha Motor Italia: si tratta di un casco in tricomposito adottato da tanti campioni del Mondiale. Regina Chain fornisce le catene: il servizio è curato da Francesco Franzoso e Aurelio Longoni, mitico tecnico da trent'anni al seguito dei GP. La Leovince ha realizzato uno scarico speciale per la R6Cup Series. Particolarmente rivelante la novità introdotta dalla Diapason Racing che realizza la centralina elettronica di gestione della Yamaha YZF-R6. Questo componente è uguale per tutti e sigilatto: la novità è un nuovo sistema di criptatura che rende il software inespugnabile. Altra grande peculiarità della Yamaha R6 Cup Series è il sistema di acquisizione dati con tecnologia satellitare della Get che ha riscosso un enorme successo nel 2006. Il sistema permette di acquisire tutti i parametri di funzionamento della moto e anche immagini on board. Fabbri Accessori ha realizzato un vetro cupolino di eccezionale trasparenza mentre Valter Moto Component ha disegnato per la R6 Cup Series pedane 3.5 di alta gamma; Valter Moto è presente con il proprio service in tutti i round. Braking ha realizzato il doppio disco anteriore differenziato (destro e sinistro) per ottenere maggiore stabilità in frenata e nessuna deformazione strutturale durante la gara. Particolare attenzione è stata rivolta nello studio del disco freno posteriore. Le pastiglie freno sono della Performance Friction (distribuita da Fast by Ferracci) mentre la Domino ha portato due diverse versioni di manopole per personalizzare al massimo la posizione di guida.

LE CURIOSITA' - Tra i piloti già iscritti il più giovane si chiama Riccardo Fusco, appena 15 anni. Ci sono tre piloti provenienti dall'estero: John Proci arriva dalla Nuova Zelanda, Leonardo Salamone dal Belgio e Ricky Parker dagli Usa. Quest'ultimo è figlio di Trampas Parker, grandissimo campione del motocross negli anni 80-90. Parker Junior ha mosso i primi passi lo scorso anno disputando una stagione in gran crescendo: adesso è maturo (a soli sedici anni!) per ambire alle posizioni da podio. Al via anche due ragazze: Irene Broggio e Samantha Palmucci. Hanno accettato una sfida molto difficile meritandosi l'applauso scrosciante del pubblico della presentazione ufficiale.

MARCO VINCE - Tra i protagonisti annunciati dell'edizione 2007 c'è Marco Bussolotti, un ragazzino di 16 anni che ha vinto prima ancora dell'inizio dell'avventura nella R6 Cup Series. Bussolotti si è infatti imposto nella categoria Supersport Stock del trofeo del Centauro a Vallelunga domenica 4 marzo. Sicuramente un buon allenamento in vista delle ben più impegnative gare della Series: bravo Marco!

DALLA STRADA ALLA PISTA - Nel campionato monomarca più competitivo giocano un grande ruolo anche le concessionarie ufficiali di Yamaha Motor Italia. Al momento sono già 24 le strutture di vendita iscritte nella speciale classifica loro riservata. La concessionaria Yamaha è il punto di contatto tra la passione e la pista e trova nella R6 Cup Series il banco di prova ideale per le ambizioni dei clienti. Yamaha non fornisce solo moto sportive di grandi prestazioni e grande fascino per andare su strada, ma anche la possibilità di misurare le proprie qualità in pista. Ci sono premi particolari anche per i team, come nella MotoGP: sono già diciannove le iscrizioni, quindi anche la classifica a squadre sarà combattutissima. Da questa stagione ci sarà una classifica speciale anche per i MotoClub che spesso sono una presenza insostituibile per i ragazzi che vogliono avvicinarsi alle competizioni.

GRANDE VISIBILITA' - Yamaha R6 Cup Series si distingue dagli altri campionati monomarca anche per la grandissima visibilità. La cronaca delle sei gare 2007 verrà pubblicata dai principali giornali di settore e ci sarà una copertura TV di altissimo livello. L'emittente ufficiale di Yamaha R6 Cup Series è Superbike TV che realizzerà un format fornito ad una serie di emittenti nazionali, tra cui Odeon e Odeon Sat che si riceve sul canale 827 di Sky. I dettagli del coverage tv verranno diramati nelle prossime settimane.

R6 CUP SERIES ON LINE - Il campionato inoltre ha un grande spazio sul sito ufficiale www.yamaha-racing.it che per ogni evento (sia al sabato che la domenica) pubblica cronache, interviste, cuorisità e tutte le classifiche - di gara e di campionato - in collegamento real time coi circuiti. Sul sito c'è una sezione dedicata ai partecipanti con la scheda anagrafica. Tutte le sezioni sono impreziosite da foto realizzate sui circuiti.

L'ALBO D'ORO - 1999 Maurizio Gennari; 2000 Paolo Bentivogli; 2001 Mirco Ferrini; 2002 Ermanno Rossi; 2003 Massimo Roccoli; 2004 Franco Brugnara; 2005 Sebastiano Zerbo; 2006 Sebastiano Zerbo.

I CIRCUITI - Yamaha R6 Cup si corre in abbinamento con il CIV, il campionato principale del motociclismo italiano. Il calendario comprende sei round sulle stesse piste che ospitano gli eventi iridati in Italia: Mugello, Monza, Vallelunga e Misano. Le dotazioni di sicurezza sono le stesse utilizzate per la disputa delle prove di livello Mondiale. Nessun altro campionato monomarca si corre su tracciati così prestigiosi.

IL CALENDARIO - 22 aprile Mugello; 6 maggio Monza; 10 giugno Vallelunga; 24 giugno Misano; 16 settembre Misano; 14 ottobre Mugello.