Yokohama inaugura in Svezia un Centro Prove all’avanguardia

Yokohama ha inaugurato in Svezia un Centro Prove all’avanguardia, che permetterà di testare gli pneumatici invernali su fondi ghiacciati e innevati grazie alle piste e ai percorsi strutturati appositamente per misurare le performance nelle condizioni più impegnative ed estreme. Considerato il costante impegno e la propensione allo sviluppo nella produzione di pneumatici invernali, Yokohama ha dunque scelto di creare un proprio Centro Prove a Vistträsk, località svedese non lontana dal circolo polare artico, dove le rigide temperature invernali rappresentano lo scenario ideale per sperimentare i livelli qualitativi raggiunti dai nuovi modelli. Il Test Center of Sweden, dato da Artic Falls (azienda svedese specializzata nella costruzione di piste ghiacciate e innevate) in concessione esclusiva per dieci anni a Yokohama, permetterà sia di effettuare i test di verifica per il miglioramento dei prodotti, sia consentirà di testare su pista i nuovi pneumatici invernali da lanciare sul mercato. Le piste innevate e ghiacciate del Centro Prove sono state predisposte alternando rettilinei, anelli circolari e percorsi impegnativi, che permettono agli ingegneri di controllare la risposta degli pneumatici invernali Yokohama sotto diversi parametri: dal grip su fondi tipicamente invernali a bassa aderenza (neve, ghiaccio e pioggia) alla tenuta in curva, sino allo spazio di frenata. Lo Yokohama Test Center of Sweden è composto infatti da due rettilinei piani innevati, lunghi 550 mt ciascuno e da uno ghiacciato lungo 265 mt, adatti a valutare la tenuta negli slalom su ghiaccio e neve e verificare lo spazio di frenata degli pneumatici. Allo stesso modo, la pista con fondo ghiacciato di 610 mt e i due circuiti innevati, lunghi rispettivamente 1050 mt e 1620 mt, consentono agli ingegneri di testare le performance degli pneumatici invernali Yokohama durante la guida.

Nel Centro Prove sono presenti, inoltre, tre rettilinei con pendenza del 14%, funzionali alla valutazione del grip degli pneumatici nelle partenze in salita e per verificare lo spazio di frenata in discesa.