Nuova BMW R 1200 GS Adventure

Più potente, più offroad: una nuova veste per la Enduro adatta ad affrontare il giro del mondo. Con la nuova R 1200 GS Adventure BMW Motorrad presenta la terza versione della più perfetta Enduro da viaggio per globetrotter e avventurieri. Già il modello di base rivisitato è caratterizzato da un mix unico di guida sportiva e dinamica e da una combinazione perfetta tra touring e offroad: adesso il fascino della nuova Adventure è costituito dal suo aumento di potenza e di forza di trazione, delle qualità offroad e del comfort nei percorsi lunghi.

Queste caratteristiche uniche, abbinate a un equipaggiamento di serie molto ricco, creano una nuova R 1200 GS Adventure già adatta nella versione ex fabbrica ad affrontare un giro del mondo. Rispetto al modello precedente, la nuova R 1200 GS Adventure parte con numerose ottimizzazioni e trae profitto da una serie di sviluppi nuovi che sono stati introdotti anche nella versione di base.

Motore dinamico e aumento della trazione. Già il propulsore del modello precedente da 1170 cm³ offriva una spinta eccellente a tutte le condizioni di viaggio: adesso il nuovo motore a dinamica maggiorata mette a disposizione una performance ottimizzata.

Come lo richiede una Enduro adatta a viaggiare in tutto il mondo, il propulsore da una potenza di 105 CV a 7.000 giri al minuto, con un regime massimo incrementato a 8.000 giri al minuto e un campo di regime ancora più ampio, offre le premesse ottimali per una spinta perfetta in tutte le situazioni.

Cambio ottimizzato e a richiesta prima marcia più corta. Analogamente alla versione di base della R 1200 GS, anche la R 1200 GS Adventure è equipaggiata con un cambio a sei marce completamente ridisegnato dai rapporti più corti e una trasmissione secondaria più corta che incrementano sensibilmente la trazione e l’accelerazione.

In combinazione con il motore ottimizzato, la R 1200 GS Adventure si distingue per un comportamento ancora più brioso e dinamico nel campo di regime superiore e mette a disposizione una maggiore trazione ai regimi bassi.

Grazie ai diametri maggiorati dei cuscinetti e a una distanza modificata tra gli alberi, il cambio a sei rapporti completamente rivisitato tiene conto dei criteri in parte estremi che deve soddisfare una Enduro adatta ad affrontare un giro del mondo. Inoltre, la R 1200 GS Adventure è fornibile a richiesta con una prima marcia più corta che offre dei vantaggi supplementari nella guida su sentieri molto stretti e impegnativi.