Colombo-Fabiano primi assoluti

Colombo-Fabiano primi assoluti e di T1, Abini-Mantovani terzi assoluti e primi di T2, fra i Diesel e nella prova del Trofeo Mitsubishi Off Road. Questo il risultato che le scuderie RalliArt Divisione Fuoristrada Italia e R Team hanno portato a casa a Biella, dove si è corso, questo fine settimana, il 12° Rallye Tout Terrain di Biella, ultima prova della stagione 2008. “Anche se all’ultimo è sfuggita la vittoria assoluta in campionato, possiamo dire che abbiamo raggiunto il nostro obbiettivo: dimostrare l’affidabilità, la competitività e l’assoluta superiorità dei veicoli Mitsubishi derivati dalla serie” ha commentato al termine il team manager Renato Rickler. “I nostri T2 hanno infatti dominato la classifica di gruppo, la Coppa Italia Veicoli Diesel e il Trofeo Mitsubishi Off Road. Miki Biasion, inoltre, che ha portato al debutto la vettura con cui prenderà parte alla prossima Dakar, ha chiuso la gara in sesta posizione, togliendosi anche lo sfizio di tornare a vincere, dopo tanti anni in Italia, una delle speciali della seconda giornata. A riprova del fatto che anche con questo mezzo stiamo andando nella giusta direzione, rendendo la vita difficile anche ai veicoli preparati”. Andiamo con ordine. La gara è stata vinta da Riccardo Colombo e Stefano Fabiano, al via sul potente Mitsubishi Pick Up L 200 T1 di RalliArt Divisione Fuoristrada Italia. Colombo, che è stato per tutto il rally in “zona podio”, ha conquistato la prima posizione assoluta quasi al termine della seconda giornata, staccando tempi di prova davvero di assoluto rilievo. Molto bravi sono però stati anche Paolo Abini e Simona Mantovani che, pur in gara con un “semplice” T2 (un Mitsubishi Pajero DID 3.2 Turbodiesel), sono stati a lungo secondi assoluti, chiudendo non solo la gara sul terzo gradino del podio ma soprattutto al primo posto di T2, fra i veicoli Diesel e nella prova del Trofeo Mitsubishi Off Road. In virtù di questo risultato sono riusciti a scavalcare i colleghi di scuderia De Angelis- Paolini, chiudendo la stagione, oltre che al terzo posto assoluto, con la vittoria in T2 e nella Coppa Italia Veicoli Diesel. Ad Alessio De Angelis e Paolo Paolini; noni assoluti a Biella con il loro Mitsubishi Pajero 3.2 TD Common Rail T2,, non è rimasto che “accontentarsi” di aver vinto il Trofeo Off Road Mitsubishi. “Nessun problema per T2 e Diesel” ha raccontato all’arrivo De Angelis; “Abini è davvero un gran pilota e merita di aver conquistato il primo posto. Il nostro obbiettivo di stagione era il Trofeo, l’abbiamo vinto e quindi non possiamo che essere più che soddisfatti”. Meglio di De Angelis a Biella ha fatto anche l’ex campione italiano Corrado Vanni, al via con Giacomo Innocenti su di un altro Mitsubishi Pajero DID 3.2 Turbodiesel T1 R Team. Hanno conquistato il quinto posto assoluto e la classe T1-3, “togliendoci anche lo sfizio” ha detto il pilota al termine “di tornare di nuovo a vincere, dopo tanti anni, una speciale” (per la cronaca, l’ultima della seconda giornata di gara).

Come già detto, anche l’ex campione del mondo rally, Miki Biasion, al via in coppia con Massimiliano Catarsi sul nuovissimo Mitsubishi Pajero 3.2 TD Common Rail T2 “passo lungo” di RalliArt Divisione Fuoristrada Italia, ha vinto una delle prove (l’ottava) della seconda giornata di gara, chiudendo poi al sesto posto assoluto, ottimo auspicio per la futura Dakar. Hanno chiuso infine in quindicesima e sedicesima posizione, rispettivamente quarti e quinti nella classifica del Trofeo Off Road Mitsubishi, gli ultimi due equipaggi R Team al via, Carmine e Lucio Salvi e Franco Regalli e Marco Rosso, entrambi in gara con un Mitsubishi Pajero DID 3.2 Turbodiesel T2.

Decisamente sfortunata invece la gara di Pierpaolo Larini e Rudy Briani che, con il loro Mitsubishi Pajero WRC T1, erano giunti a Biella ben decisi a riportare a RalliArt Divisione Fuoristrada Italia il titolo italiano Rallyes Tout Terrain; “anche se questo traguardo non era negli obbiettivi del 2008” precisa Rickler, “tant’è che Larini è poi risultato penalizzato dalla “non partecipazione” con il WRC alla prima gara dell’anno, quella a maggior punteggio. Poi, come s’è visto, anche la sfortuna ha nuovamente avuto la sua parte”. La gara di Larini-Briani, infatti, era iniziata nel migliore dei modi, con i diretti avversari dietro di n minuto dopo soli tre settori selettivi. La rottura di una ruota, evento davvero più unico che raro, ha però ingloriosamente messo fine alla loro gara e a un campionato dove avevano davvero ben figurato.

Va ancora ricordato che, sempre nell’ambito del Campionato Italiano Rallyes Tout Terrain, RalliArt Divisione Fuoristrada Italia e R Team hanno nuovamente chiuso ai primi due posti assoluti la speciale classifica riservata alle scuderie.