GPS, nuova sessione di test per la Honda Accord

GPS, nuova sessione di test per la Honda Accord

Dopo i test di Valencia dello scorso febbraio, riguardanti la conoscenza e il set up della vettura, il team GPS si sta preparando per una nuova sessione...

Dopo i test di Valencia dello scorso febbraio, riguardanti la conoscenza e il set up della vettura, il team GPS si sta preparando per una nuova sessione di test, in programma il 13 e 14 marzo sul tracciato di Vallelunga. In questa occasione, oltre a perfezionare la vettura in vista della prima gara della stagione, valida sia per l’ITCC (Italian Touring Cars Competition) sia per l’ETCC (European Touring Cars Championship), il team GPS, con il suo pilota Massimo Arduini, proverà nuovi ammortizzatori già sperimentati dal vincitore della finale Europea dello scorso anno, Thomas Engstrom, oltre a nuove soluzioni di lubrificanti. Il noto marchio di lubrificanti Bardahl ha, infatti, siglato un importante accordo con il team. Tale accordo prevede lo sviluppo di innovative soluzioni per migliorare le già elevate prestazioni del 2 litri Honda. Il lavoro di sperimentazione riguarderà anche importanti organi della vettura, in particolare la trasmissione e l'impianto frenante Brembo. L’olio motore svolge, infatti, un ruolo fondamentale all’interno dei motori da competizione.

Per ottenere potenze specifiche superiori ai 140 cavalli/litro in un motore aspirato è di fondamentale importanza utilizzare prodotti con viscosità molto bassa, per ridurre il più possibile le perdite interne dovute ad attrito. Da qui, la necessità di utilizzare oli a base sintetica con gradazioni SAE particolarmente spinte ed additivi specifici in grado di ridurre gli attriti, senza compromettere la funzione del lubrificante a causa dell’aumento delle temperature, che localmente possono raggiungere anche i 150°. Oltre alla lubrificazione, altra funzione importante dell’olio è il raffreddamento degli organi meccanici. Il lubrificante, infatti, è il fluido maggiormente in contatto con i punti del motore in cui si sviluppa il calore. In occasione dei test della prossima settimana, sarà Marco Coldani, vincitore del Campionato Italiano GT3 dello scorso anno, a sostituire Ivan Capelli nei collaudi della vettura.

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