Nissan Murano, l'Auto più Bella del Mondo

Nissan Murano, l'Auto più Bella del Mondo

Appena coronato vincitore nella categoria “Vetture multifunzionali” ovvero Crossover e SUV nella recente prestigiosa manifestazione “L’Auto più Bella del...

Appena coronato vincitore nella categoria “Vetture multifunzionali” ovvero Crossover e SUV nella recente prestigiosa manifestazione “L’Auto più Bella del Mondo”, Nissan completa la gamma Murano con una inedita versione “GranTurismo”. E’ un grande riconoscimento per Nissan, che proprio del rinnovamento del design dei suoi prodotti ha fatto una strategia vincente contribuendo a raggiungere - a livello mondiale - ambiziosi traguardi, ultimo dei quali l’incremento di vendite di oltre 1 milione di unità rispetto al risultato registrato alla fine dell’anno fiscale 2001 (30 marzo 2002). L’entusiasmante design di Murano ha trovato il pieno consenso di una giuria internazionale - composta da architetti, esperti di storia dell’arte, direttori di importanti testate specializzate nel “car design” nonché artisti, stilisti, esperti di storia dell’auto e designer di fama mondiale.

MURANO “GRANTURISMO”: PER CHI VUOLE DI PIÙ La “GranTurismo” si rivolge a una clientela raffinata, che vuole distinguersi con un prodotto unico e dai contenuti esclusivi. Già vettura elegante, potente (234 CV) e piacevole da guidare, Murano aggiunge al suo esclusivo allestimento altri equipaggiamenti che gli fanno fare un balzo di classe: • Cerchi in lega da 20” a 10 razze con pneumatici 275/40 R20 dal profilo ribassato che gli regalano una linea più dinamica e aggressiva • Un sistema di intrattenimento Siemens VDO-Dayton composto da un lettore DVD/MP3 posizionato posteriormente sotto il mobiletto poggiabraccia anteriore • Due monitor LCD TFT da 7” incassati negli schienali dei sedili anteriori, con la possibilità di visualizzare, a vettura ferma, l’immagine DVD anche sullo schermo del navigatore • Un telecomando che gestisce il sistema • Impianto audio Hi-fi Bose® con 6 casse e subwoofer, due cuffie senza fili ad infrarossi e speaker integrati nei monitor posteriori • Ingresso ausiliario RGB, che permette di utilizzare sorgenti video esterne (TV, consolle videogiochi, ecc.) • Cielo vettura in Alcantara® • Abitacolo rivestito in pelle pieno fiore bicolore con cuciture a contrasto (la pelle si trova su sedili, plancia, pannelli porte e tunnel centrale)

PEDALI REGOLABILI Comfort e praticità sono il tema conduttore, ma la caratteristica forse più apprezzata è il gruppo dei pedali totalmente regolabile. È facile trovare il proprio assetto ideale, grazie anche al sedile del conducente che si adatta in altezza inclinazione, e al piantone dello sterzo regolabile in altezza. La comodità è assicurata anche per i passeggeri posteriori, con ampio spazio per le gambe e gli schienali dei sedili reclinabili su un angolo di 24°.

IL MOTORE DELLA 350Z Murano ha fatto proprio uno dei motori più efficienti del mondo, lo stesso propulsore che alimenta la dinamica 350Z: il V6 compatto da 3,5 litri della rinomata serie VQ Nissan. La più autorevole rivista americana di automobilismo, Ward’s Auto World Magazine, ha classificato l’unità VQ tra i “10 migliori motori del mondo” ogni anno, dal suo debutto nel 1994 a oggi. Per l’Europa, l’unità di Murano sviluppa 234 CV (172 kW) e 318 Nm di coppia. Per raggiungere questi livelli sorprendenti, il V6 ha molte funzionalità avanzate, tra cui il sistema di aspirazione variabile Nissan (NICS), il variatore di fase CVTCS e un rapporto di compressione salito a 10,3:1.

TRASMISSIONE CVT Unico esempio nella sua categoria, Murano adotta una trasmissione automatica a variazione continua per garantire un’accelerazione sempre fluida e costante. Il sistema CVT è il complemento ideale della motorizzazione VQ ad alti valori di coppia e potenza, e consente accelerazioni più brillanti rispetto ai cambi automatici tradizionali montati su numerosi veicoli della concorrenza. Da notare, in particolare, è l’omogeneità nell’accelerazione da fermi e nello spunto, senza spiacevoli pause “di rincorsa” o nei passaggi di marcia. Se si preferisce, però, l’unità CVT può funzionare in modalità manuale sequenziale a sei marce.

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