Nuova BMW S 1000 RR

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BMW Motorrad ha presentato oggi la nuova S 1000 RR a EICMA 2018, ancora più leggera, più veloce, più semplice da controllare e con un nuovo motore!

La nuova BMW S 1000 RR fa il suo debutto ad EICMA 2018. Con un motore e delle sospensioni profondamente rinnovati, una potenza cresciuta di 6 kW (8 cv) fino a 152 kW (207 cv) (negli USA: 151 kW (205 cv) e un peso ridotto da 208 a 197 kg (193,5 con l’M Package), la supersportiva lanciata per la prima volta nel 2009 entra oggi nella sua terza e completamente rinnovata generazione.

Sia nell’uso quotidiano, che tra le curve delle strade di campagna o nella guida ad alte prestazioni in pista, la nuova RR non lascia mai a desiderare. Specialmente perché BMW Motorrad ha portato i sistemi di assistenza, come i controlli di trazione, l’anti-impennata, l’ABS e l’Hill Start Control, ad un livello completamente nuovo; lo stesso vale per il nuovo sistema di illuminazione a LED e per l’ampio schermo TFT.

Con il nuovo motore 4 cilindri in linea, ora 4 kg più leggero di prima, la nuova RR raggiunge un livello di performance completamente nuovo. Per ottenere questo risultato, non è stata ottimizzata solamente la geometria delle prese d’aria e dello scarico, ma la #moto ora monta la tecnologia BMW ShiftCam, una tecnologia completamente nuova per le #moto BMW che varia il tempo e l’apertura delle valvole in aspirazione. Un canale della presa d’aria rivisitato e un nuovo sistema di scarico di 1.3 kg più leggero contribuiscono allo stesso modo ad incrementare le performance complessive. La guidabilità e l’accelerazione si avvalgono inoltre di un sostanziale incremento della coppia su un’ampia gamma di regimi.

Principali caratteristiche della nuova BMW S 1000 RR:

  • 4kg più leggera, nuovo motore 4 cilindri in linea con tecnologia BMW ShiftCam per una variazione dei tempi e dell’apertura delle valvole di aspirazione.
  • Maggiore potenza e coppia: 152 kW (207 cv) (negli USA: 151 kW (205 cv) a 13.500 giri e 113 Nm a 11.000 giri.
  • Almeno 100Nm di coppia nei regimi da 5.500 a 14.500 giri.
  • Curva di coppia lineare: guidabilità e controllo ulteriormente migliorati grazie all’incremento di coppia ai bassi e medi regimi.
  • Sospensioni sviluppate da zero per il Flex Frame, con il motore che svolge maggiormente la funzione di sostegno del peso.
  • Ergonomia migliorata significativamente grazie al Flex Frame.
  • Geometria delle sospensioni affinata per fornire una maneggevolezza ancora maggiore, incrementare la trazione e offrire una risposta ancor più diretta in ogni condizione di guida.
  • Disponibile come optional un ulteriore sviluppo del controllo dell’escursione elettronica adattiva delle sospensioni Dynamic Damping Control DDC.
  • Nuova sospensione posteriore più leggera di 300g rispetto alla precedente e con leveraggi Full Floater Pro.
  • Riduzione del peso da 11 a 14,5 kg fino a 197 kg con il pieno (DIN unladen) e 193,5 kg nell’allestimento M Package.
  • Il sistema di scarico ora pesa circa 1,3 kg in meno, con il silenziatore.
  • Nuovo set di sensori a 6 assi.
  • Dynamic Traction Control DTC ulteriormente sviluppato e disponibile di serie.
  • Sistema anti-impennata DTC Wheelie Function di serie.
  • Disponibile come optional il DTC Wheelie Function regolabile (controllo +/-).
  • Funzione di regolazione del freno motore.
  • ABS Pro per un incremento della sicurezza nelle frenate, anche a  moto piegata.
  • Nuove modalità di guida “Rain”, “Road”, “Dynamic” e “Race” disponibili di serie e “Modalità di guida Pro” disponibili come optional con tre nuove modalità configurabili “Race Pro 1-3” per un adattamento ottimale alle condizioni della pista.
  • Launch Control per partenze perfette incluso nell’optional “Modalità di guida Pro”.
  • Shift Assistant Pro per cambiate veloci senza frizione in accelerazione e in scalata, disponibile di serie.
  • Il cambio può essere facilmente rovesciato.
  • Cruise control elettronico disponibile ex fabbrica.
  • Nuova strumentazione con schermo da 6,5 pollici che offre una leggibilità eccellente e include la schermata Pure Ride e le tre schermate Core.
  • Illuminazione completamente a LED.
  • Indicatori di direzione con la nuova funzione “Comfort Indicator”.
  • Carenatura completamente nuova per uno stile ancor più dinamico e un’aerodinamica ottimizzata.
  • Due schemi colore al lancio: racing red e Motorsport paint finish.
  • Un’ampia gamma di accessori speciali e optional di fabbrica.

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