Wider annuncia le nuove evoluzioni di Wider 150’, presentato lo scorso settembre durante il Salone di Montecarlo, il cui progetto si arricchisce oggi con la definizione degli spazi interni. Il 150 piedi, un’evoluzione della categoria dei maxi yacht, coniuga prestazioni eccellenti in termini di trasformabilità degli ambienti, velocità e consumi ridotti ad un design senza tempo ed estremamente elegante – progettato da Fulvio De Simoni - caratterizzato da un’estrema pulizia delle linee e da superfici tese e levigate.
L’equilibrio estetico delle linee rispecchia l’equilibrio complessivo del progetto, che esprime l’armonia tra la nave e il mare, sia dal punto di vista del comfort della vita di bordo, sia da quello legato all’impatto ambientale.
IL DESIGN E GLI INTERNI
Le dimensioni del volume di poppa sono esclusive per una nave di queste dimensioni e contribuiscono in misura notevole – anche grazie alla bellissima piscina interna e all’ampia “beach” - a rendere ancora più piacevole la vita a diretto contatto con il mare che questo yacht consente, nel rispetto dello spirito Wider.
Oltre alla poppa, tutti gli altri dettagli della nave sono stati studiati per enfatizzare il contatto con l’esterno, a partire dalle ampie superfici vetrate, che si aprono su ogni ponte conferendo grande luminosità agli ambienti interni: questi ultimi, che riprendono la linearità sobria degli esterni, si connotano per la scelta studiata di pochi colori dominanti e l’alternanza di superfici dalla finitura lucida ed opaca. L’upper deck prevede un salotto e una zona pranzo adiacente al portale che, pensato per scomparire completamente, consente di cenare anche all’aperto.
Il ponte principale presenta una zona di poppa composta da un pozzetto esterno attrezzato e un ampio salone interno suddiviso in due aree living; a proravia si trova invece la suite armatoriale, che si estende per tutta la larghezza della barca conferendo grande luminosità all’ambiente e una vista panoramica senza eguali. La master è inoltre divisa da una parete scorrevole in due zone distinte: oltre alla camera da letto vera e propria, infatti, vi è un salotto dove la fiancata si apre verso l’esterno per creare una bellissima terrazza privata sul mare.
La cabina del comandante è collocata a poppavia della timoneria, per consentirgli di avere sempre sotto controllo la conduzione della nave, mentre la porzione prodiera del ponte inferiore è destinata agli alloggi dell’equipaggio e ai vari servizi. Quattro ampie cabine dotate di bagni en-suite sono destinate agli ospiti, i quali, grazie ad un collegamento esterno tra i ponti, possono accedere a tutti gli spazi esterni senza dover attraversare le zone chiuse e condizionate.
ESTREMA TRASFORMABILITA’
Il Wider 33’ alloggiato a poppa, che grazie ad un progetto e dimensioni specifiche rappresenta a tutti gli effetti un’estensione dell’unità principale e non un semplice tender, è stato appositamente progettato per garantire all’armatore il massimo del comfort anche in escursioni indipendenti rispetto alla mother ship, con un “floating launching system” che consente le manovre di entrata/uscita del tender in galleggiamento. Lo spazio ricavato dopo il varo del tender si trasforma ‘magicamente’ in una piscina di acqua di mare circondata, grazie all’apertura di due ali laterali e al ribaltamento della plancetta, da una vera e propria Wider beach.
La progettazione della prua, invece, prevede un alloggio per i water toys. Anche quest’area del maxi yacht si caratterizza per l’estrema versatilità: a richiesta, la porzione di coperta sopra i tender si solleva a livello del passavanti per diventare un helipad touch’n’go.
PRESTAZIONI ECCELLENTI A BASSO CONSUMO Il cuore pulsante del progetto del Wider 150’ è la propulsione: questo yacht incarna, infatti, il concetto di energy saving, puntando sull’utilizzo di un sistema a propulsione diesel/elettrica Siemens, che garantisce consumi estremamente ridotti e un’autonomia impensabile.
Tale sistema è assolutamente modulare: con i soli motori elettrici alimentati dalle batterie, infatti, si raggiungono circa 8 ore di autonomia, con tutte le utenze di bordo in funzione, e 50 miglia di percorrenza. Inserendo invece i gruppi diesel e alimentando così i motori elettrici si ottengono altre tre diverse velocità e relative autonomie.
Inoltre, combinando i gruppi diesel con i motori elettrici e con l’aggiunta dei boosters diesel, Wider 150’ raggiunge un’eccellente velocità massima di 20 nodi. Inoltre, la scelta della costruzione in composito conferisce leggerezza alla struttura, contribuendo ad abbassare ulteriormente i consumi, mentre la carena semiplanante offre un indubbio valore aggiunto in termini di velocità elevate, oltre a favorire una grande autonomia.
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