Il GPL si conferma una delle soluzioni di mobilità alternativa più accessibili e collaudate sul mercato. Derivato principalmente dalla produzione di gas naturale, questo carburante offre stabilità di prezzo nel tempo e un impatto ambientale ridotto, rendendolo ideale per chi cerca un’alternativa concreta alla benzina tradizionale.
Renault rafforza la sua offerta bifuel con l’introduzione del nuovo motore Eco-G 120 cv, disponibile su Clio e Symbioz. Questa motorizzazione rappresenta un significativo salto in avanti rispetto al passato, con +20 cv e +30 Nm di coppia, garantendo maggiore dinamicità senza rinunciare a un TCO (Total Cost of Ownership) contenuto.
Particolarmente diffuso nei Paesi del bacino mediterraneo e nell’Europa centrale e orientale, il GPL beneficia di una capillare rete di distribuzione, con oltre il 30% delle stazioni di servizio attrezzate. La tecnologia bifuel benzina/GPL assicura grande flessibilità e elevata autonomia, rispondendo perfettamente alle esigenze di conducenti privati e professionisti che desiderano una soluzione semplice, pragmatica e conveniente.
Il nuovo propulsore Eco-G 120 cv deriva dal collaudato motore turbo benzina TCe 115 da 1,2 litri a iniezione diretta e tre cilindri, adattato per l’alimentazione bifuel. Questa evoluzione permette di unire prestazioni equilibrate, piacere di guida ed efficienza, riducendo in media del 9% le emissioni di CO₂ rispetto ai motori benzina equivalenti.
La gamma Clio si arricchisce notevolmente con il nuovo Eco-G 120 cv automatico. Questa versione completa l’offerta accanto al TCe 115 manuale e al full hybrid E-Tech 160 cv, posizionando il GPL come motorizzazione autonoma e competitiva.
Clio Eco-G 120 introduce un elemento fortemente differenziante nel segmento: il cambio automatico a doppia frizione EDC. Questo sistema garantisce cambiate veloci, fluide e senza interruzioni di coppia, migliorando il comfort nella guida quotidiana. Le levette al volante offrono inoltre il controllo manuale diretto quando desiderato.
Rispetto alla precedente generazione Eco-G 100, il nuovo motore eroga 120 cv e una coppia massima di 200 Nm. In modalità GPL, i consumi partono da 6,5 l/100 km con emissioni di CO₂ a partire da 105 g/km.
Grazie ai due serbatoi separati (di cui uno GPL da 50 litri, con capacità aumentata del 25%), Clio Eco-G 120 raggiunge un’autonomia totale fino a 1.450 km. Il passaggio dal GPL alla benzina avviene automaticamente quando necessario, senza alcun intervento del conducente. È comunque possibile selezionare manualmente il carburante preferito tramite un comando sul cruscotto.
Anche Symbioz beneficia del nuovo motore Eco-G 120 cv, proponendo un’offerta GPL coerente e vantaggiosa nel segmento C. Con emissioni a partire da 116 g di CO₂/km, diventa un’alternativa convincente rispetto alle motorizzazioni mild-hybrid e full-hybrid già presenti in gamma.
Dotato di due serbatoi (48 litri di benzina e 50 litri di GPL), Symbioz Eco-G 120 offre autonomia totale fino a 1.400 km, un valore notevole per il segmento che soddisfa sia gli spostamenti quotidiani sia i lunghi viaggi. Disponibile con cambio manuale a 6 rapporti, mantiene un ottimo equilibrio tra prestazioni, consumi ridotti e versatilità.
Con questa nuova generazione di motori, Renault amplia l’offerta GPL su Clio, Captur e Symbioz, confermando l’impegno verso soluzioni di mobilità accessibili, efficienti e rispettose dell’ambiente. Il binomio tra bassa TCO, elevata autonomia e disponibilità del cambio automatico su Clio rende queste vetture particolarmente appealing per una clientela ampia, dai privati alle flotte aziendali.
Il GPL si posiziona così non solo come scelta ecologica e economica, ma anche come opzione dinamica e moderna, perfettamente in linea con le esigenze di guida contemporanee. Gli ordini per le nuove versioni Eco-G 120 cv di Clio e Symbioz sono già aperti.
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