Suzuki avvalora l'animo sportivo della nuova GSX-R600

uzuki si ispira da sempre alla filosofia “Top Performer” con l’obiettivo di garantire, ai modelli Supersport, prestazioni al top della classe. La nuova GSX-R600 ha raggiunto questo obiettivo e con 9 kg in meno risulta essere la moto con il rapporto peso-potenza al top della categoria. Un altro passo importante è stato quello di introdurre la tecnologia ereditata dalla MotoGP che ha permesso così di ridurre le perdite di potenza meccaniche, garantendo risultati migliori in accelerazione e nella coppia ai bassi e ai medi regimi. La nuova GSX-R600 è infatti il risultato di scelte prese pensando direttamente alle gare, come la forcella anteriore Showa BPF (Big Piston Fork) e le nuove pinze monoblocco Brembo per il freno anteriore. La nuova GSX-R600, grazie alle sue prestazioni eccezionali sia in curva sia in frenata, e ad un’accelerazione al top è la moto ideale per un utilizzo racing. Grazie ai risultati dei test ottenuti dalla nuova Supersportiva di Hamamatsu Suzuki Italia ha deciso di supportare, per la stagione agonistica 2011, tutti i team che decideranno di gareggiare con la nuova GSX-R600, offrendo agevolazioni che riguarderanno i tempi di consegna del mezzo, il prezzo della moto, dei ricambi e dell’bbigliamento ufficiale, ed inoltre la possibilità di accendere un finanziamento vantaggioso studiato appositamente da Agos. Per il 2011 Suzuki Italia conferma anche la Gladius Cup, 3° trofeo monomarca dedicato alla bicilindrica di casa Suzuki, che sarà la protagonista nei principali circuiti nazionali, in concomitanza con la Coppa Italia CIV.