Nuovo Transit 2006, veicolo commerciale di maggior successo in Europa

Il Ford Transit, il veicolo commerciale di maggior successo in Europa, si propone di attrarre ulteriormente l’attenzione di proprietari e operatori del settore del trasporto leggero, con una serie di miglioramenti volti a confermare questo versatile veicolo come il numero uno. Frutto di un duro lavoro di 18 mesi dei designer e degli ingegneri Ford, questi miglioramenti rappresentano i più importanti cambiamenti realizzati sul Transit nell’arco di cinque anni – volti a offrire al cliente una scelta più ampia in termini di motori, opzioni di carrozzeria, equipaggiamenti e sistemazione dei sedili, comfort superiore, qualità di guida e stile. I cambiamenti sono stati influenzati dalla più completa ricerca mai condotta da Ford presso la clientela. Questa ricerca ha dimostrato che un veicolo commerciale riflette l’immagine operativa della compagnia e dei suoi dipendenti, rendendo ancor più cruciale la scelta del veicolo. Su questo piano, il nuovo Ford Transit è pronto a far compiere degli importanti passi avanti, come un fiero rappresentante della compagnia.

Ford è consapevole che chi utilizza un Transit non vuole rinunciare al comfort e alle dotazioni previste normalmente su un’automobile. Pertanto, molti degli interventi si sono concentrati sull’arricchimento e il miglioramento dei livelli di equipaggiamento, ergonomia, così come dello sterzo e dell’handling.

Il Transit vanta anche una gamma completamente rinnovata di motori, che comprende un’intera famiglia di diesel dai consumi ridotti. E, naturalmente, il Transit è disponibile con trazione anteriore o posteriore, dozzine di configurazioni di carrozzeria, compreso un nuovo Transit a passo medio con tetto basso, ideale per l’impiego nei parcheggi sotterranei, come negli aeroporti, e un’opzione di assale anteriore più robusto, ideale per quegli operatori che devono trasportare attrezzature pesanti, come i servizi di emergenza.

Gli interventi più significativi sono avvenuti sulla parte frontale dove tra i gruppi ottici, che hanno una forma più verticale, spicca nettamente la nuova griglia a tre listelli.

Con i suoi 23,5 cm l’ovale Ford posizionato nel mezzo della nuova griglia è il più grande tra tutti i veicoli della gamma di Ford Europa. L’utilizzo di un ovale tanto grande dimostra l’estrema fierezza che la compagnia ripone in questo veicolo, e la lunga tradizione nel settore dei veicoli commerciali, oltre ad assicurare al Transit un’immagine ben marcata sugli specchietti retrovisori dei veicoli che precedono.

Le modifiche più importanti nell’abitacolo del Transit riflettono il desiderio degli utenti che gli interni del van possano contenere lo stesso livelli di dotazioni a misura di utente di un’automobile. Un cruscotto completamente inedito, una nuova strumentazione con nuovi pulsanti, un nuovo volante, mentre nuove e innovative soluzioni di stivaggio fanno sì che il Transit sia ora un posto di lavoro ancora più pratico.

La nuova gamma Transit propone sei motori diesel e un motore benzina. Le scelte diesel comprendono i nuovi motori Duratorq TDCi 2.2 e 2.4 litri, abbinati con i cambi manuali Durashift a cinque o sei marce (a seconda del motore).

Con il Transit 2006 ci sono 60 strutture di base e stili di carrozzeria, che comprendono:

Passo corto, passo medio, passo lungo, oltre a varie opzioni di telai allungati Una scelta di Van a tetto basso, medio e rialzato, Telaio Cab e Double Cab, Bus a tetto basso o a tetto medio Assale anteriore rinforzato Combi e Van Combi I clienti Transit possono ora scegliere anche la versione con tetto basso e passo medio, con tre file di sedili e maggiore spazio di carico La precedente versione di Transit ha ottenuto numerosi premi e riconoscimenti internazionali per il suo eccellente livello di protezione. Il nuovo Transit riparte da questa base di successo con una lista sempre più completa di dotazioni, realizzate per dissuadere i furti, migliorare le classi assicurative e i relativi costi per i clienti.

Rispetto al modello precedente, gli equipaggiamenti antifurto per il nuovo Transit comprendono la disponibilità di due livelli d’allarme, compreso Thatcham Category 1, il sistema di antifurto passive PATS, la serratura per il cofano, l’assenza di cavi nelle portiere, e il primo sistema di chiusura e apertura personalizzabile dell’industria automobilistica. Chiusura configurabile significa che i clienti possono scegliere quali porte chiudere, e l’ordine di chiusura premendo il pulsante di selezione. E’ possibile scegliere tra sei combinazioni diverse.

Lo scorso anno il Transit ha festeggiato i suoi primi 40 anni di commercializzazione, durante i quali è diventato il veicolo di riferimento nel settore del trasporto commerciale leggero, a dispetto di una notevole concorrenza. Dal 1968 sono stati prodotti e venduti più di cinque milioni di Ford Transit.

Ford è sicura che il nuovo Transit avrà altrettanto successo del modello che sostituisce – che ha vinto il titolo di “Van Internazionale dell’Anno” nel 2001.

Peter Fleet, Direttore Marketing, Vendita e Servizio - Veicoli Commerciali di Ford Europa ha detto: "I clienti più affezionanti ci hanno detto che considerano il Transit come un mezzo altamente professionale che lavora duramente dappertutto, in modo sicuro, affidabile, capace di assolvere ogni compito e necessità”.

"Il nuovo Transit 2006 riprende questi punti di forza, spingendoli verso una nuova generazione. L’esistente clientela si innamorerà del nuovo Transit. E le nuove dotazioni, le modifiche di stile e dinamica ci assicureranno nuovi clienti, che ne trarranno vantaggio per sé stessi e il proprio lavoro, e saranno fieri di piazzare il proprio nome sulle fiancate di un nuovo Transit”.

Il nuovo Transit sarà commercializzato in Europa a partire dall’estate 2006