Dieci minuti. È il tempo che serve per fare il pieno — o quasi — alla nuova Audi Q6 e-tron. In una sosta rapida a una colonnina HPC bastano infatti dieci minuti per recuperare 255 chilometri di autonomia.
È questo il dato che riassume meglio la filosofia di un'auto che Audi ha costruito per abbattere l'ultimo grande alibi contro l'elettrico: l'ansia da ricarica.
Una piattaforma che cambia le regole
La Q6 e-tron è basata sulla piattaforma PPE — Premium Platform Electric — sviluppata insieme a Porsche. Non un adattamento, non un compromesso: un'architettura pensata dall'inizio per l'elettrico, con tutto ciò che ne consegue in termini di spazio, peso e prestazioni.
La batteria da 100 kWh, composta da soli 12 moduli e 180 celle prismatiche, garantisce un'autonomia fino a 625 km. Audi Italia Numeri da berlina di lusso, in un SUV che si guida come una sportiva.
L'abitacolo del futuro, oggi
Salire a bordo della Q6 e-tron è un'esperienza disorientante, nel senso migliore del termine. Debutta qui l'Audi Digital Stage: un ecosistema di schermi e interfacce che trasforma la plancia in un palcoscenico digitale, con un'architettura spaziale tridimensionale progettata attorno ai passeggeri. Audi Italia Il passeggero anteriore ha il proprio display da 10,9 pollici, mentre l'head-up display con realtà aumentata proietta le informazioni direttamente nel campo visivo del conducente. Audi Italia
Quanto costa
La gamma parte da 67.800 euro, con emissioni di CO₂ pari a zero e consumi dichiarati tra 15,9 e 19,3 kWh/100 km.
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