Vittoria di Mirko Torsellini nella KZ2 nel secondo round della WSK Euro Series

E’ avvenuto nel modo migliore il debutto del nuovo pilota, Mirko Torsellini, con la vittoria ed il secondo posto nella classifica generale. In KZ2 ha subito preso confidenza con il materiale tecnico ed ha stretto un ottimo feeling con tutto lo staff della squadra. Il risultato è stato vincente e Torsellini ha mancato di poco l’affermazione già nella gara breve del sabato, disputatasi con la pista bagnata. Con l’asciutto il Racer EVRR motorizzato Vortex RVXX di Torsellini ha messo a segno un successo ed un secondo posto che gli sono valsi la partenza al palo per la finalissima della domenica. Nella gara lunga Torsellini ha tenuto testa ottimamente al britannico Lennox Lab, staccandolo nella fase cruciale della gara di 4 decimi. Torsellini ha corredato il successo con il best lap in gara, ottenuto con il tempo di 51.887. La prestazione vincente proietta, come detto, il pilota al secondo posto della classifica con 59 punti, a sole nove lunghezze dalla testa. KZ1 – Nella classe regina, la KZ1, i materiali si confermano al top ed il percorso che porta a gara-1 è ottimo per Marco Ardigò che rimonta benissimo dopo una sfortunata qualifica, falsata dalla pioggia. Ardigò chiude in sesta ed in seconda posizione le due manche ed è secondo nella gara breve del sabato. Il leader di classifica, Rick Dreezen è meno fortunato, in ogni caso riesce a risolvere positivamente la situazione, entrando in zona punti con il sesto posto in gara-1.

La seconda corsa vede Ardigò sempre al vertice, sia nelle manche che in tutta la finalissima, gara che conclude con un bel terzo posto sotto la bandiera a scacchi. Al termine della gara viene assegnata al pilota una penalizzazione di 5” per un normale episodio avvenuto nel corso della lotta di vertice. Così, un contatto di gara come tanti, costa al nostro Ardigò una penalizzazione e la conseguente retrocessione in quinta posizione, alle spalle del compagno Dreezen. Proprio quest’ultimo è stato protagonista di una splendida rimonta dalla 21° casella in griglia, posizione in cui Rick era scivolato in seguito al ritiro nella prima manche. Dreezen ha compiuto una gara determinata che gli ha garantito altri 15 punti, importanti, nella classifica di campionato. Rick è leader con 106 punti ed un vantaggio sul secondo, il compagno di squadra Ardigò, di 50 punti.

KF2 – La gara dei piloti KF2 inizia con l’ingresso in super pole di Flavio Camponeschi e Damiano Fioravanti. I due italiani conquistano, rispettivamente, il secondo ed il sesto posto. Fioravanti si comporta egregiamente nel corso delle manche e sfugge alle insidie causate dalle mutevoli condizioni meteo, conquistando il terzo posto nella graduatoria finale delle manche. Positivo è anche il percorso di Armand Philo che guadagna la sesta fila con un rendimento costantemente e sempre tra i primi durante le manche.

Flavio Camponeschi entra in finale con il 32° posto, in seguito a alcuni incidenti che hanno interrotto le sue ottime prestazioni nelle due ultime manche. In pre-finale Camponeschi mette in atto una incontenibile rimonta che lo porta in nona posizione, pronto a volare verso un meritato secondo posto nella finalissima. Oltre al secondo posto di Camponeschi, ancora una volta, sottolineiamo come il numero e la posizione dei telai Tony Kart presenti in finale è rilevante. Ne troviamo ben 8 Tony Kart, un totale di 13 telai prodotti nella factory di Prevalle e molti di questi hanno conquistato posizioni di vertice. E’ il caso del RACER EVRR guidato da Antonio Fuoco, primo al termine delle manche, oppure di quello condotto da Antonio Giovinazzi, giunto sul podio in finale, alle spalle del Camponeschi. KF3 – Nella categoria cadetta, pur non essendo presenti in forma ufficiale, sono al vertice grazie a team quali Baby Race, vincitrice con Alessio Lorandi della finalissima. Questi successi confermano la qualità dei Tony Kart-Vortex, capaci di esprimersi ad altissimo livello grazie, anche, al valido lavoro di team privati.

Mirko Torsellini – Pilota Tony Kart Racing Team – vincitore KZ2 “Mi sono subito ambientato, con i meccanici, i tecnici e tutto lo staff del team, il materiale funziona magnificamente ed ho lavorato concentrandomi sulla messa a punto e le prestazioni. Già in gara-1 con la pioggia, potevamo vincere. Si sa che quando c’è tanta acqua le condizioni cambiano rapidamente e sul finale non ho voluto forzare, rischiando di perdere dei punti positivi per il campionato.

In gara-2 la pista era asciutta ed ho avuto un po’ di pressione da parte di Lennox. Non è stato un gran problema, telaio e motore funzionavano alla grande e nel momento cruciale della corsa ho dato il massimo per portare a casa la vittoria. Ringrazio tutto il team e dedico a loro questa prima vittoria, con l’augurio, per me e per loro, che sia la prima di una serie.”