Nuovo Piaggio MP3 125

Nuovo Piaggio MP3 125, rivoluzione a tre ruote, rivoluzione per tutti. Anche a 16 anni! Piaggio MP3, l’innovativo scooter a tre ruote, è ora offerto, anche in Italia, nella cilindrata 125. Sicurezza e tenuta di strada, le caratteristiche che hanno reso Piaggio MP3 un’icona della nuova mobilità sono oggi disponibili per una fascia sempre più ampia di utenti. Sicuro e divertente, Piaggio MP3 può finalmente essere guidato già a sedici anni con patente A1 e a diciotto con patente auto.

Oltre 10.000 ordini, raccolti in Europa negli ultimi 5 mesi, testimoniano dello straordinario successo di Piaggio MP3, il veicolo che ha sconvolto il concetto di mobilità, ridefinendo al tempo stesso l’idea di stabilità dinamica: con le due ruote anteriori, indipendenti e basculanti, Piaggio MP3 rimane incollato al terreno. Il cuore del progetto è l’innovativo avantreno a quadrilatero articolato, che conferisce a Piaggio MP3 una stabilità nettamente superiore rispetto a qualsiasi altro scooter e consente così di raggiungere massime prestazioni nella totale sicurezza.

Grazie alla straordinaria maneggevolezza, Piaggio MP3 è imbattibile nell’ambiente urbano: pavè, asfalto irregolare o sconnesso, rotaie, tombini sono superati in tutta sicurezza; ma anche quando si abbandona la città la tenuta di strada, la sicurezza in curva e l’angolo di piega raggiungono livelli mai avvicinati da uno scooter, e con essi il piacere di guida su percorsi misto veloci.

Piaggio MP3 125, disponibile in Italia da gennaio 2007, è spinto da un brillante propulsore della serie Leader di ultima generazione, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido, in regola con la normativa Euro 3. Questa motorizzazione ha beneficiato di migliorie al variatore, per un’erogazione ancora più fluida e progressiva, che va a incrementare le già eccezionali doti di guidabilità fornite dai motori di questa serie. Il risultato è una gestione della potenza fluida e progressiva, perfetta per qualsiasi l’utilizzo. L’ampia autonomia di marcia di Piaggio MP3 è assicurata dai bassi consumi, con percorrenze nell’ordine dei 25 km/l, e dal capiente serbatoio da 12 litri.

Sicuro, divertente, ma anche pratico: il nuovo scooter a tre ruote è infatti facilissimo da parcheggiare, grazie al sistema elettro-idraulico di bloccaggio della sospensione che consente la sosta senza l’ausilio del cavalletto. Il blocco del rollio è ottenuto mediante un elettroattuatore che aziona, tramite trasmissione meccanica, la pinza centrale di blocco-rollio e manda in pressione un circuito idraulico che agisce sulle pinze di blocco ammortizzatori.

Piaggio MP3 125, offerto nelle colorazioni Azzurro Sky, Grigio Excalibur, Nero Grafite, Rosso Cherry, è in vendita a € 4.699 ed è disponibile anche nelle versioni: Piaggio MP3 C (con parabrezza alto “winter”, € 5.099), Piaggio MP3 RL (con blocco elettro-idraulico anti rollio, € 5.499) e Piaggio MP3 CRL (parabrezza “winter” e blocco anti rollio, € 5.799). Tutti i prezzi sono IVA compresa, franco concessionario.

PIAGGIO MP3 125: SCHEDA TECNICA

Motore Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole Piaggio LEADER con sistema aria secondaria SAS e marmitta a doppio stadio di catalisi Cilindrata 124 cc Alesaggio 57 mm Corsa 48,6 mm Carburante Benzina senza piombo Rapporto di compressione 12,0:1 Potenza max all’albero 15 CV (11 Kw) a 9.250 giri Coppia max 12 Nm a 8.500 giri Raffreddamento A liquido Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Accensione Elettronica a scarica capacitiva (CDI) e mappa di anticipo di tipo α/n Avviamento Elettrico (tipo Bendix) con decompressore automatico e starter automatico Telaio Doppia culla in tubi di acciaio altoresistenziale Sospensione anteriore A quadrilatero articolato composta da quattro bracci in alluminio che sostengono due tubi sterzo, cinematismo della sospensione a bielletta tirata con asse ruota a sbalzo – Corsa: 85 mm Sospensione posteriore Due ammortizzatori idraulici a doppio effetto e precarico molla regolabile – Corsa: 110 mm Freno anteriore Due Dischi in acciaio inox Ø 240 mm e pinza flottante a doppio pistoncino Ø 30 mm Freno posteriore Disco in acciaio inox Ø 240 mm e pinza a pistoncini contrapposti Ø 30 mm Cerchio ruota anteriore Lega allumino pressofusa 12" x 3,00 Cerchio ruota posteriore Lega alluminio pressofusa 12" x 3,50 Pneumatico anteriore Tubeless 120/70-12” 51P Pneumatico posteriore Tubeless 130/70-12” 62P Lunghezza/Larghezza 2.130 mm/ 745 mm Passo 1.490 mm Altezza sella 780 mm Peso a secco 199 kg Capacità serbatoio 12 litri (di cui 1,8 riserva) Velocità max 103 km/h Consumo ciclo ECE 40 25 km/l Omologazione Euro3