Chevrolet Team fiducioso per Valencia

Il Campionato Mondiale Vetture Turismo arriva finalmente in Europa con il terzo appuntamento stagionale, in programma il prossimo fine settimana sul circuito spagnolo di Valencia. Dopo due appuntamenti in America, il WTCC 2008 sbarca nel Vecchio Continente dove si correranno 16 gare su 8 circuiti differenti. Avremo così modo di vedere in azione le Chevrolet Lacetti in Spagna, Francia, Repubblica Ceca, Portogallo, Gran Bretagna, Germania ed, in via eccezionale, due volte in Italia. L’appuntamento originariamente previsto sul circuito svedese di Anderstorp è stato infatti sostituito da uno sul rinnovato circuito di Imola che, come era avvenuto nel 2005, sarà intitolato alla Repubblica di San Marino. Le cinque settimane di pausa dal primo podio stagionale conquistato dalle Lacetti sul circuito messicano di Puebla sono state utilizzate da Chevrolet per mettere ulteriormente a punto le vetture nel corso di una serie di prove private e collettive alle quali hanno preso parte altri concorrenti del WTCC 2008. Nella prima di queste ultime, svoltasi sul circuito di Valencia, Alain Menu ha fatto registrare il miglior tempo assoluto sul giro. Rob Huff è stato invece il più rapido nella prima giornata di prove sul circuito di Oschersleben. Nicola Larini ha invece fatto il secondo miglior crono della seconda giornata. Inutile dire che Menu, Huff e Larini sono più che pronti a partire all’attacco del circuito iberico.

Nicola Larini: «I due giorni di prova sul circuito di Oschersleben sono stati estremamente fruttuosi. Sono stati molto utili per deliberare alcune modifiche tecniche che avevamo già provato sul circuito di Guadix. In questa fase dello sviluppo di un’automobile da corsa si lavora soprattutto su tutti quei dettagli che possono portare qualche miglioramento. In un campionato competitivo come il WTCC qualsiasi miglioramento è benvenuto. Sono molto soddisfatto del lavoro che abbiamo fatto negli ultimi mesi: abbiamo lavorato sodo e nella giusta direzione. Ad Oschersleben avevo il miglior tempo fino agli ultimi minuti della sessione di prova, quando un altro pilota mi ha battuto di un solo decimo di secondo. I tempi sul giro non vogliono dire molto in queste circostanze, visto che non si sa mai in quale configurazione stanno girando le altre vetture, ma sono comunque un’indicazione positiva. Adesso andiamo a Valencia fiduciosi, anche se, a dire il vero, quest’anno è molto difficile fare previsioni. Visto che siamo stati competitivi a Puebla, dove l’altitudine era per noi un handicap evidente, non c’è motivo per cui non dovremmo essere a posto su una pista come quella di Valencia».

Rob Huff: «Questa settimana le prove sono andate molto bene. Siamo riusciti a svolgere tutto il lavoro che avevamo in programma. L’auto è stata molto veloce e facile da guidare anche nei tratti maggiormente ricchi di curve. A questo punto pensiamo possa esserlo anche in molti altri circuiti dove quest’anno andremo a correre. Come Nicola ed Alain, non vedo l’ora di scendere in pista, specialmente ora che abbiamo un’auto che probabilmente è più competitiva di quanto non lo fosse l’anno scorso a questo punto della stagione. L’anno scorso siamo arrivati in Europa con una vittoria. Sarebbe bello ripetersi.».

Alain Menu: «Tutte le prove che abbiamo fatto una volta rientrati da Puebla sono andate molto bene, anche se si deve fare molto attenzione quando si confrontano i tempi con quelli degli altri concorrenti visto che non si sa mai se stanno nascondendo qualche cosa oppure no. Ciò detto, a Valencia dovremmo essere molto competitivi e possiamo puntare senz’altro al podio e forse anche a qualcosa di più».

Mark Busfield: «E’ stata una settimana molto intensa: abbiamo provato la macchina in Germania e ricevuto Martedì 6 Maggio il materiale inviato in Messico per la gara. Abbiamo avuto così solo cinque giorni per riallestire le tre auto da corsa, che Lunedì abbiamo poi provato ed inviato a Valencia. Come sempre il primo appuntamento in Europa sarà preceduto Venerdì da una sessione di prova aggiuntiva. Da quando emerso nelle prove, la messa a punto dell’assetto è andata molto bene ed a questo punto non vediamo l’ora di rituffarci nelle competizioni».

Eric Nève: «In Messico abbiamo raccolto i primi punti nel WTCC 2008 e conquistato il nostro primo podio stagionale. A questo punto contiamo che nelle prossime gare questo risultato diventi una regola. Le ultime prove in Spagna ed in Germania ci dicono che siamo più competitivi che mai. I nostri tre piloti vogliono conquistare quanto prima la prima vittoria del 2008. A Valencia daremo il benvenuto a due nuovi costruttori, a conferma dell’importanza del WTCC come strumento di marketing per le Case automobilistiche. Come sempre avviene in occasione delle gare europee, Chevrolet, in collaborazione con i concessionari locali, ospiterà molte persone del posto e parecchi visitatori in arrivo dalla Corea. Il campionato WTCC sta attraversando senza dubbio un momento di grande sviluppo ed è un fatto molto positivo vedere che Chevrolet è con i migliori anche se le gare diventano sempre più impegnative».