Nuova Ford Focus, quattro riconoscimenti Euro NCAP Advanced

La nuova Ford Focus è la prima vettura al mondo che può fregiarsi di ben quattro riconoscimenti speciali Euro NCAP Advanced per la sicurezza, dopo che il sistema di controllo dell’attenzione alla guida e il Forward Alert hanno convinto la giuria proprio questa settimana. Il conferimento dei premi arriva un mese dopo lo storico record del nuovo Ford Ranger, primo e unico pickup a ricevere le cinque stelle Euro NCAP, il massimo riconoscimento in termini di sicurezza. Il Ranger vanta anche il punteggio più alto mai raggiunto nelle prove Euro NCAP per la protezione dei pedoni. “Ford è impegnata nella ricerca di soluzioni che garantiscano livelli eccezionali di sicurezza per gli occupanti delle sue vetture. Accogliamo con estrema soddisfazione i due ulteriori riconoscimenti che l'Euro NCAP Advanced ha voluto conferire alla nuova Ford Focus”, ha dichiarato Stephen Odell, Presidente e CEO di Ford Europa. Dal 2010, i riconoscimenti Euro NCAP Advanced vanno ai costruttori che equipaggiano le proprie vetture con tecnologie di sicurezza innovative. Ford è una delle uniche due case automobilistiche a poter vantare di ben quattro premi, e la Ford Focus è l’unica vettura al mondo ad aver ricevuto quattro riconoscimenti speciali per la sicurezza. Michiel van Ratingen, segretario generale di Euro NCAP, ha dichiarato: “Nello spirito di Euro NCAP, che intende promuovere l'innovazione finalizzata alla sicurezza, vogliamo premiare Ford per i suoi sistemi di controllo dell'efficienza alla guida e il Forward Alert installati a bordo della Focus, che oggi diventa la prima vettura equipaggiata con quattro tecnologie da noi premiate. Il fatto che un'automobile di segmento C destinata al grande pubblico, come la Focus, venga ripetutamente premiata, è un chiaro segnale della direzione in cui si stanno muovendo Ford e l'intera industria automobilistica europea. Ciò rafforza la convinzione che i dispositivi di ausilio alla guida consentono di salvare vite ed evitare danni, e i nostri premi ne mettono in evidenza i benefici agli occhi dei consumatori”.

Si calcola che 1.300 persone perdano la vita ogni anno sulle strade europee per cause legate alla stanchezza degli automobilisti al volante. Il sistema Ford di controllo dell’attenzione alla guida è progettato per rilevare comportamenti del conducente che sono sintomo di stanchezza, utilizzando una telecamera avanzata e sensori a bordo che valutano i livelli di attenzione. Questo dispositivo monitora la posizione della vettura rispetto alle linee di demarcazione della corsia avvalendosi di una telecamera installata sul parabrezza e puntata nel senso di marcia. Inoltre, comunica con il sensore di imbardata presente a bordo per rilevare movimenti anomali.

Grazie a queste informazioni, il sistema calcola costantemente quale sia il livello di attenzione del conducente e visualizza il relativo valore sul display nel quadro strumenti. Quando rileva che il conducente è stanco e ha bisogno di una pausa, lo avverte prima con un segnale a bassa intensità e poi con uno più deciso. Il sistema di controllo dell'efficienza alla guida è disponibile a bordo della nuova Focus, di C-MAX, C-MAX7, Mondeo, S-MAX e Galaxy. “La stanchezza di un automobilista al volante può avere ripercussioni su chiunque”, ha commentato l'ingegnere Ford Margareta Nieh. “Quando la sonnolenza prevale, gli automobilisti tendono a sbandare poiché perdono la concentrazione e rischiano di compiere sterzate brusche nel tentativo di correggere la traiettoria. Il nostro sistema di controllo dell'efficienza alla guida è progettato per identificare questi comportamenti anomali e avvisare tempestivamente il conducente".

Il sistema Forward Alert di Ford, finalizzato ad evitare gli incidenti, utilizza la tecnologia radar per rilevare eventuali rallentamenti del traffico. Se rileva una frenata, una decelerazione o un veicolo in sosta nello spazio antecedente e ritiene probabile una collisione, il sistema avvisa il conducente emettendo un segnale acustico e facendo lampeggiare un'apposita spia sul quadro strumenti. Se il conducente non frena subito, viene attivato un altro dispositivo: il sistema di assistenza alla frenata.

“Il sistema di assistenza alla frenata prepara l'impianto frenante ad una rapida attivazione, predisponendo il servofreno”, ha spiegato l'ingegnere Ford Pradeep Nold. “Al momento opportuno, il dispositivo applica automaticamente i freni. A questo punto, il sistema frenante è in grado di agire con la massima tempestività. Non appena il conducente solleva il piede dall'acceleratore, il dispositivo frena, rallentando il veicolo. Quando poi il conducente preme il pedale del freno, il sistema si attiva con tutta la forza disponibile”.

Il Forward Alert può essere attivato e disattivato tramite il menu del quadro strumenti. È inoltre possibile impostare tre livelli diversi di sensibilità. Il sistema di assistenza alla frenata, invece, è sempre attivo. “Analizzando i dati sugli incidenti in Europa, risulta che i tamponamenti costituiscono il 15% circa di tutti i sinistri che avvengono nel traffico e provocano spesso danni anche fisici”, ha aggiunto Nold. “Il Forward Alert è stato progettato per avvisare innanzitutto il conducente e per ridurre in un secondo momento la gravità dell'eventuale impatto”. Il sistema di allarme preventivo è attualmente disponibile a bordo della nuova Focus, di Mondeo, S-MAX e Galaxy.