Nuovo infortunio per Neukirchner

i è conclusa ad Imola la due giorni di test ufficiali sulla pista Enzo e Dino Ferrari, che ospiterà la gara del mondiale SBK il prossimo 27 di settembre. A lasciare lo storico tracciato romagnolo con il miglior tempo è stato il britannico Jonathan Rea, che proprio all’ultimo giro utile è riuscito a beffare un grande Michel Fabrizio (Ducati), che aveva dominato i tre turni precedenti di prova precedente. Poco meno di due decimi hanno separato i due piloti, che si annunciano sicuri protagonisti su un tracciato tecnico e impegnativo che esalta le loro doti di grandi combattenti. Terzo tempo assoluto per un pilota di casa, Lorenzo Lanzi (Ducati), in decisa crescita. Alle sue spalle ha girato il fuoriclasse texano Ben Spies (Yamaha), che alla fine ha accusato un ritardo di sette decimi. Spies ha promosso il circuito imolese, rimarcando cha ha tutte le caratteristiche per ospitare una gara degna di nota. Positiva prestazione anche del compagno di squadra Tom Sykes, a soli due centesimi dal “capitano”. Sesto tempo per John Hopkins (Honda), che non ha preso il via nella sessione pomeridiana a causa di una contusione al femore destro riportata durante una scivolata.

La conferma della crescita della BMW arriva dal settimo crono di Ruben Xaus, costante in entrambe le giornate di test, mentre più in difficoltà è apparsa l’Aprilia, con Shinya Nakano decimo e Max Biaggi solo 13esimo, che non ha trovato il feeling con la pista imolese. Rientro sfortunato per Max Neukirchner (Suzuki) dopo l’incidente di Monza nella sessione mattutina il pilota tedesco è caduto alla curva del Tamburello. Trasportato all’ospedale gli è stata riscontrata la frattura dell’ultima vertebra dorsale. Da stabilire i tempi di recupero, sicuramente salterà la gara di Brno del 26 luglio.

Jonathan Rea: “Dà una grande motivazione arrivare su un nuovo circuito e riuscire a segnare il miglior tempo. Il nostro approccio questa volta è stato differente, perché abbiamo avuto molto tempo per girare e abbiamo proceduto con calma. Alla fine devo dire che abbiamo trovato un buon “pacchetto” e anche il long run ha dimostrato che abbiamo un ottimo passo. Devo ringraziare la squadra perché ha fatto davvero un buon lavoro, abbiamo ritrovato la strada giusta dopo le difficoltà di Donington. Imola è una pista che mi piace e ci sarà da divertirsi”. I tempi : 1. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'48.670; 2. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'48.847; 3. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'49.262; 4. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'49.309; 5. Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'49.422; 6. Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR 1'49.443; 7. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'49.467; 8. Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'49.555; 9. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'49.577; 10. Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'49.645; 11. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'49.736; 12. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'50.226; 13. Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'50.265; 14. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'50.310; 15. Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'50.414; 16. Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'50.423; 17. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'50.486; 18. Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'50.518; 19. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'50.583; 20. Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'50.743; 21. Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'51.077; 22. Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'52.547

Anche nella Supersport il protagonista delle prime tre sessioni ha dovuto cedere la leadership negli ultimi minuti. Così il giro più veloce l’ha realizzato Kenan Sofuoglu (Honda), che è riuscito a far meglio del leader del mondiale Cal Crutchlow per poco più di un decimo. Terza prestazione per l’altro grande protagonista del campionato, il talento irlandese Eugene Laverty (Honda), che ha preceduto l’altra Yamaha ufficiale, quella del francese Fabien Foret. Buona prova delle Triumph, con Garry McCoy quinto e Gianluca Nannelli, settimo, migliore dei piloti italiani.

I tempi: 1. Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'51.552; 2. Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'51.705; 3. Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'51.890; 4. Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1'52.531; 5. McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'53.152; 6. Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1'53.612; 7. Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1'53.767; 8. Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'53.803; 9. West A. (AUS) Honda CBR600RR 1'53.931; 10. Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'53.963; 11. O'Halloran J. (AUS) Honda CBR600RR 1'54.316; 12. Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'54.331; 13. Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'54.346; 14. Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1'54.778; 15. Morais S. (RSA) Triumph Daytona 675 1'54.882; 16. Laverty M. (IRL) Honda CBR600RR 1'55.502