Smart for-us al Salone dell'auto di Detroit

Con le sue dimensioni esterne (lunghezza/larghezza/altezza: 3.547 / 1.506 / 1.701 mm) potrebbe quasi nascondersi sul piano di carico di un pick-up tradizionale. Il suo carattere all'avanguardia si ritrova anche sotto la carrozzeria. Grazie alla moderna trazione elettrica, con un motore a magnete permanente da 55 kW, smart for-us è priva di emissioni, ma anche agile e scattante. Il modello debutterà a livello internazionale nel North American International Auto Show di Detroit (dal 14 al 22 gennaio 2012). "Noi di smart amiamo i pick-up quando sono piccoli fuori, grandi dentro, molto sicuri e assolutamente comodi", afferma la Dr.ssa Annette Winkler, responsabile smart. "Ora con smart for-us non abbiamo più bisogno di andare a far benzina!" Come car2go, l'iniziativa di car sharing promossa da smart per una maggiore flessibilità nel traffico urbano, che ha riscosso successo a livello mondiale, anche smart for-us rappresenta una soluzione per la mobilità. Ospita comodamente due passeggeri e dietro può trasportare due smart ebike. Grazie alla docking station presente sul piano di carico di smart for-us, le batterie delle smart ebike sono sempre cariche, consentendo così ai passeggeri di smart for-us di raggiungere mete inaccessibili con l'auto: zone a traffico limitato in città o sentieri solitari nel parco, ad esempio. Rispetto alla fortwo di serie, smart for-us ha un aspetto vigoroso, che gioca con l'immagine marziale dei classici mega-veicoli cassonati. L'osservatore vi coglie simpatia, ma anche determinazione. Le superfici della carrozzeria presentano curve e linee aerodinamiche. Sulla griglia campeggia con orgoglio il grande emblema del marchio, il frontale ha una conformazione marcatamente tridimensionale e la protezione del sottoscocca accompagna il frontale verso il basso.

Anche il passo più lungo (2.480 mm, ossia 613 mm in più) e la carreggiata più larga di 50 mm su ogni lato sottolineano l'aspetto robusto di questo Studio. Allo stesso tempo gli sbalzi estremamente corti nella parte anteriore e in quella posteriore conferiscono a smart for-us la massima compattezza.

Lo sportello di carico sulla coda è azionato elettricamente. Durante l'apertura il pianale di carico arretra di 280 mm insieme allo sportello, quindi il portellone posteriore scorre parallelamente verso il basso. Le operazioni di carico sul pianale lungo 900 mm diventano così alquanto agevoli. L'abitacolo è caratterizzato da superfici lisce bianco perla, combinate con elementi funzionali tecnici realizzati con precisione in alluminio spazzolato di contrasto. Come già in smart forvision, l'intera plancia viene utilizzata come elemento di circolazione dell'aria per il sistema di ventilazione dell'abitacolo. Al posto del tradizionale specchietto retrovisore interno smart for-us presenta uno smartphone, posizionato in alto in un supporto sul quadro strumenti. Con l'ausilio della videocamera integrata il guidatore può controllare cosa accade dietro la sua vettura.

Pratici e semplici, ma anche altamente funzionali e facilmente personalizzabili: i due sedili della concept car sono tipicamente smart. I gusci intagliati dei sedili hanno un rivestimento in tessuto morbido di colore giallo e offrono un comfort di seduta simile a quello di un'amaca.

La trazione elettrica di smart for-us si basa sull'innovativo concetto propulsivo di smart fortwo electric drive, che sarà disponibile a partire dalla primavera 2012. Grazie al motore a magnete permanente da 55 kW smart for-us è agile e scattante. Con una coppia di 130 Nm il motore vanta un'accelerazione e una potenza straordinarie e consente di eseguire le manovre di sorpasso senza alcun problema. La velocità massima supera i 120 km/h. La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 17,6 kWh.