Vittorio Malingri vara Royal Oak

Vittorio Malingri presenta oggi al pubblico e alla stampa, Royal Oak, il catamarano di 6 metri non abitabile, con il quale il navigatore oceanico milanese affronterà la sua nuova sfida: stabilire il primo record in solitario, senza assistenza e senza scalo, sulla rotta oceanica da Dakar in Senegal a Guadalupa nelle Piccole Antille (2545 miglia). Già la costruzione di Royal Oak durata solo quattro mesi è stato un successo: l’imbarcazione progettata dallo spagnolo Sito Avilés Ramos, con la supervisione dello stesso Malingri, è realizzata interamente in carbonio ed è perfettamente attrezzata per affrontare una sfida così impegnativa come quella che Vittorio si appresta ad effettuare. “Abbiamo finalmente finito di costruire un’ottima imbarcazione: è stato un sacrificio enorme perché abbiamo fatto in quattro mesi quello che altri team hanno fatto in uno o due anni”, ha dichiarato Malingri. “La stessa determinazione ci porterà a Dakar via terra e in Guadalupa via mare”. Da oggi penso finalmente solo alla preparazione del record e alla navigazione”.

Partner dell’operazione sono Audemars Piguet, la nota casa orologiaia svizzera che da anni supporta a livello internazionale le più importanti sfide veliche e Citroën che ha scelto recentemente di supportare il Team Malingri, mettendo tra l’altro a disposizione un C-Crosser, il nuovo SUV di Citroën, con il quale Vittorio Malingri trasferirà a destinazione Royal Oak sulla rotta terrestre da Parigi a Dakar.

Il trasferimento a Dakar prevede due tappe iniziali: la prima a Les Brassus in Svizzera il 5 marzo e la seconda a Parigi il 7 marzo. Dalla capitale francese Malingri a bordo del suo Citroën C-Crosser e con Royal Oak al seguito, darà ufficialmente il via alla sua sfida. Una volta raggiunta Dakar via terra, Royal Oak tornerà in acqua per la fase finale di test.

A Pierre Lasnier il famoso meteorologo francese, spetterà l’onere dell’ultima parola circa la data di partenza per il record. Lasnier, infatti, è partner del team Malingri nella sfida, e dovrà indicare la cosiddetta “finestra meteo” ideale per la partenza. Al momento il tentativo è previsto tra l’ultima settimana di marzo e la prima di aprile.