Torna, il 4 e 5 luglio, il Circuito del Tricolore. La formula è quella positivamente collaudata nelle edizioni precedenti: auto d’epoca, Appennino reggiano e cucina tipica emiliana. Il Circuito del Tricolore è un evento sempre più amato dai “regolaristi” e da tutti gli appassionati di auto d’epoca. Rievoca il Campionato Provinciale Automobilistico organizzato dal Reale Automobile Club d’Italia, che si svolse nella provincia di Reggio Emilia nella seconda metà degli anni ’30. Dal 2007 è entrato a far parte del Circuito Motor Valley, il progetto interregionale Terra di Motori che riunisce le migliori manifestazioni motoristiche moderne e d’epoca, i circuiti, le collezioni private, i team sportivi, i musei dedicati alla storia e alla cultura del motore. Grazie ai positivi risultati raggiunti dalle precedenti edizioni, il Circuito del Tricolore è stato inserito, da quest’anno, anche nel 2° Campionato di regolarità Torri & Motori ideato da Scuderia Modena Historica e Bologna Autostoriche. Percorso vincente non si cambia, magari si affina. Questo è l’imperativo che il comitato organizzatore formato da Circolo Marchese Lotario Rangoni - Spilamberto (Mo), Museo dell’Automobile di San Martino in Rio (Re), Confcommercio - Reggio Emilia, Lirma Foods - Correggio (Re) e Folettiepetrillodesign - Reggio Emilia, si è imposto, perfezionando ogni dettaglio relativo all’itinerario e alla qualità delle prove.
Strade e paesaggi inediti sono stati scelti con cura per regalare ai nuovi partecipanti e agli “habitué” più agonismo e più spettacolo, come nella migliore tradizione del Circuito del Tricolore.
Per l’edizione 2009, il tracciato ricalcherà il più possibile il percorso degli anni ‘30 fino a Canossa e da lì si snoderà lungo un nuovo itinerario: le Terre Matildiche, Bergonzano, Quattro Castella, Puianello, Albinea, Borzano, Fogliano, Bosco, Scandiano per poi riallacciarsi al percorso originario: Viano, Baiso e Carpineti.
Nove le prove di abilità che gli equipaggi dovranno affrontare per un totale di 140 km ca. da percorrere alla velocità media di 40 km/h e sotto lo sguardo vigile dei cronometristi della FICR.
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