Fiat 500L Living 0.9 TwinAirTurbo a metano al Festival della Scienza di Genova

Dal 23 ottobre al 3 novembre si svolge a Genova l'undicesima edizione del Festival della Scienza cui partecipa il marchio Fiat, in qualità di Main Sponsor e Auto Ufficiale, mettendo a disposizione dell'organizzazione anche alcune Fiat 500L 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel a metano da 80 CV, la 'City Lounge' Fiat che unisce l'iconicità dello stile 500 alla funzionalità del design Made in Fiat. La bellezza della scienza è il filo conduttore dell'evento, una bellezza che si diffonderà per la città seguendo il consueto approccio e lo storico obiettivo del festival: rendere la scienza accessibile a tutti, appassionando il pubblico di ogni età - dagli studenti agli esperti - grazie alla varietà degli argomenti trattati, all'autorevolezza degli ospiti, alla partecipazione attiva alle iniziative e alla capillare diffusione sul territorio. Inoltre, il festival propone un ricco programma di conferenze, laboratori, mostre scientifiche e artistiche, spettacoli, incontri, tavole rotonde, exhibit, concorsi per start up e progetti speciali. E tra le maggiori attrattive vi sono i 'contenitori', piccole 'cittadelle' in cui vengono proposti eventi di diversa natura - conferenze, incontri, laboratori, mostre - legati però a un unico tema.

Tra queste spicca la cittadella allestita in piazza delle Feste, presso il Porto Antico di Genova, dove è possibile conoscere 'il Bello della Scienza' attraverso numerose sfaccettature. In questa suggestiva location Fiat è presente con un'area espositiva all'insegna del claim 'Il Bello della Mobilità' che è stata inaugurata oggi da Gianluca Italia - Head of EMEA Brand Fiat - e Massimo Ferrera, Director of Alternative Fuel Engines - Powertrain Research & Technology at the Fiat Research Centre

Qui il pubblico può scoprire le più recenti innovazioni Fiat per portare i maggiori possibili benefici all'ambiente e alle tasche dei clienti. È questo, secondo Fiat, il 'bello' della mobilità in quanto abbina il rispetto ambientale con l'economia, un impegno costante come dimostrano i prodotti presenti sul mercato, i piani di ricerca e sviluppo, le iniziative relative alla mobilità sostenibile portate avanti con la Pubblica Amministrazione e gli investimenti nello sviluppo di nuovi prodotti.

L'automobile rappresenta oggi la soluzione più flessibile alle esigenze di mobilità individuale e il mezzo di trasporto più diffuso. Fiat considera un'imprescindibile scelta strategica l'impegno verso la riduzione dell'impatto ambientale e sociale della vettura durante tutto il suo ciclo di vita. Nell'attuale contesto, solo la combinazione di tecnologie convenzionali e alternative offre risultati concreti e immediati.

Per questo Fiat Group Automobiles risponde al problema ambientale impegnandosi su più fronti a iniziare dai propulsori tradizionali (benzina e diesel) che - grazie alle tecnologie proprietarie Multijet di seconda generazione, Multiair 2 e TwinAir - migliorano in termini di efficienza e riducono le emissioni.

Il secondo fronte che vede Fiat in prima fila è lo sviluppo dell'utilizzo di alimentazioni alternative con una strategia molto chiara: investire in quelle soluzioni tecnologiche che sono facili da capire, semplici da usare e che danno benefici concreti da subito. Per questo motivo il Gruppo ha deciso di puntare sul metano, il combustibile più 'pulito' attualmente disponibile.

Il terzo ambito in cui opera il Gruppo Fiat è la sensibilizzazione del cliente verso le tematiche ambientali attraverso un suo coinvolgimento attivo. Lo dimostra eco:Drive, l'applicazione eco-friendly sviluppata nel 2009 da Fiat che analizza lo stile di guida grazie ai dati raccolti in vettura e fornisce suggerimenti personalizzati. Un vero e proprio tutor digitale che, se usato in modo costante e corretto, consente di ridurre consumi ed emissioni fino al 16%.

In particolare, sullo stand Fiat allestito a Genova è esposta la nuova Fiat 500L Living 0.9 TwinAirTurbo a metano da 80 CV, l'ultima nata della famiglia 500 e dotata dell'innovativo motore bi-fuel nominato 'Best Green Engine of the Year 2013' che combina i vantaggi ecologici dell'alimentazione a metano con la potenza e il divertimento di guida assicurati dalla tecnologia Turbo TwinAir. Inoltre, il pubblico può conoscere da vicino alcuni propulsori con alimentazioni tradizionali ma dotate di tecnologie innovative quali TwinAir, MultiJet e MultiAir, oltre a scoprire attraverso un simulatore interattivo quanto la propria guida sia eco-sostenibile grazie al software eco:Drive.

Infine, il Festival della Scienza propone la seconda edizione di Futuro Prossimo, il format inaugurato con successo nel 2012 e sponsorizzato da Fiat. Un'importante occasione di riflessione sul mondo dell'istruzione, del lavoro e delle professioni: 25 dialoghi, che avranno come protagonisti 50 professionisti ed esperti, dedicati a 140 ragazzi selezionati fra gli studenti eccellenti degli ultimi anni delle scuole superiori di tutta Italia. Tra i relatori si segnalano Roberta Zerbi - Head of Marketing Planning, Brand Development& Optimization Brand Fiat - e Paolo Coeli - Head of Feature Planning di Fiat Group Automobiles - che interverranno lunedì 28 ottobre alle ore 9,30 presso il Museo Diocesano.

Fiat 500L Living 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel a metano A Genova debutta la Fiat 500L Living equipaggiata con l'innovativo 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel a metano, l'innovativo propulsore nominato 'Best Green Engine of the Year 2013', una delle dodici categorie in cui è diviso il prestigioso 'International Engine of the Year Awards'.

Già disponibile sui modelli Panda e 500L, il nuovo 'due cilindri' combina i vantaggi ecologici dell'alimentazione a metano con la potenza e il divertimento di guida assicurati dalla tecnologia Turbo TwinAir. Lo dimostra una potenza massima di 80 CV (59 kW) a 5.500 giri/min e una coppia massima di ben 140 Nm ad appena 2.500 giri/min. Il tutto a fronte di ridotti livelli di emissioni e consumi: i valori registrati sono rispettivamente 105 g/km di CO2 e 3,9 kg di metano ogni 100 km (ciclo combinato).

Rispetto alla versione a benzina, il 'due cilindri' TwinAir bi-fuel dispone di elementi specifici per il sistema di alimentazione tra cui il collettore di aspirazione, gli iniettori, il sistema elettronico di controllo del motore e le sedi valvole con geometria specifica e realizzate in materiale a bassa usura. Proprio la perfetta integrazione di tutti i componenti insieme alle tecnologie più avanzate - come il sistema MultiAir e il turbocompressore - oltre a garantire la massima affidabilità, non altera in alcun modo le prestazioni e la guidabilità durante il funzionamento a metano.

Evoluzione del modello 500, la nuova Fiat 500L Living è un'auto tutta da vivere che unisce l'inconfondibile design 'made in Fiat ' con il miglior rapporto tra spazio interno e dimensioni esterne. Con l'aggiunta della terza fila di sedili, la nuova vettura è l'MPV a '5+2 posti' più compatto della sua categoria: infatti, in soli 4,35 metri ha posto per 7 persone oppure per 5 persone e un bagagliaio da ben 638 litri di carico, il più grande della sua fascia di mercato.

Il nuovo modello diventa così la prima vettura per l'intera famiglia confermandosi un modello trasversale grazie al suo stile e alle sue doti di funzionalità ed efficienza. Ancor più vero se si considera che la 500L Living 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel a metano da 80 CV è la soluzione ideale per un cliente sempre più attento alle tematiche ambientali ma anche alla spesa. Infatti, da alcuni anni si registra una crescente sensibilità da parte dei consumatori sia al rispetto ambientale - è una delle voci più importanti tra le motivazioni d'acquisto di un'auto - sia l'accessibilità economica, un requisito imprescindibile tanto al momento dell'acquisto quanto nell'impiego di tutti i giorni.

La famiglia 500 quindi continua a crescere nell'offerta e nei risultati: infatti, 500L non è solo l'auto più venduta del suo segmento in Italia ma, da settembre è leader anche in Europa. Un risultato sostenuto anche dall'apertura degli ordini della motorizzazione a metano che in Italia vale circa il 30% delle vendite totali del modello. E ora la motorizzazione TwinAir Turbo da 80 CV debutta anche sull'evoluzione della dell'icona lanciata nel 2007, la Fiat 500L Living.