Fiat Bravo 1.4 T-Jet da 150 CV

i aprono oggi in Italia gli ordini di Fiat Bravo equipaggiata con il brillante e innovativo 1.4 T-Jet da 150 CV. Disponibile nei ricchi allestimenti Dynamic, Emotion e Sport, la nuova versione ha un listino prezzi (chiavi in mano) che parte da 20.280 € e che propone di serie, su tutti gli allestimenti, il sofisticato sistema ESP completo di Hill holder. Dunque, la nuova motorizzazione amplia la gamma di un modello che sta riscontrando un grande successo di pubblico come dimostrano gli oltre 55.000 ordini raccolti dal lancio (fine gennaio 2007) al 30 giugno (oltre il 50% al di fuori dell’Italia). E in Italia, dal mese di aprile, cioè da quando il ritmo di consegne è andato a regime, Fiat Bravo è leader della categoria con una quota media di quasi il 17%. Inoltre, il mix di vendite è composto dagli allestimenti più ricchi: il 35% dei clienti sceglie le versioni top di gamma (Emotion e Sport) e il 60% l’allestimento Dynamic. Infine, la motorizzazione preferita dal 70% dei clienti è il brillante 1.9 Multijet da 120 CV.

Il 1.4 T- Jet da 150 CV è il primo di una nuova famiglia di propulsori che equipaggeranno Bravo (si aggiungerà a breve anche il 1.4 T-Jet da 120 CV) che applicano la filosofia del downsizing: l’adozione di un turbocompressore di nuova generazione, abbinato ad un motore di cilindrata ridotta, che consente di esprimere prestazioni confrontabili o superiori a propulsori di cilindrata superiore, ma con consumi ed emissioni inferiori. Non solo: la presenza del turbo aumenta sensibilmente la coppia massima rendendola disponibile a un regime di giri molto basso, con il risultato di offrire grande elasticità e una prontezza di risposta senza confronti rispetto ai tradizionali motori aspirati. Il tutto con una fondamentale semplicità costruttiva che va a beneficio della robustezza e dell’affidabilità.

In dettaglio, il nuovo 1.4 16v T-Jet sviluppa una potenza massima di 110 kW (150 CV) a 5.500 rpm e una coppia massima di 206 Nm, praticamente costante fra i 2.000 rpm e i 5.000 rpm. Le prestazioni sono davvero interessanti: la velocità massima è di 212 km/h mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 8,5 secondi (con versione Dynamic dotata di pneumatici 205/55 R16). Inoltre, sulla versione Sport, la funzione overboost attivata dal pulsante “Sport”, agendo sulla mappatura della centralina e sulla pressione del turbo (oltre che sul carico al volante), migliora ulteriormente la coppia massima a 230 Nm e l’accelerazione a 8,2 secondi, regalando prestazioni da vera sportiva. Infine, i consumi di soli 7,1 l/100 km rendono tale prestazione ancora più interessante, posizionando Fiat Bravo 1.4 16v T-Jet da 150 CV come la migliore tra i suoi diretti concorrenti in termini di rapporto accelerazione-consumi.

FIAT BRAVO FIRE 1,4 T 16V 150cv

MOTORE N. cilindri, disposizione 4, in linea, anteriore trasversale Diametro x corsa (mm) 72,0 x 84,0 Cilindrata (cm3) 1368 Rapporto di compressione 9,8:1 Potenza max CE: kW (CV) a giri/min 110 (150) @5500 rpm Coppia max CE: Nm (kgm) a giri/min 206 (21) @2250 rpm Vers. SPORT: 230 Nm @3000 rpm Livello ecologico Euro 4 Controllo emission marmitta catalitica trivalente in vano motore, 2 sonde Lambda riscaldate, EOBD Distribuzione (comando) 2 ACT (cinghia dentata), punterie idrauliche Alimentazion MPI elettronica sequenziale fasata, con tubocompressore a geometria fissa TRASMISSIONE Trazione anteriore Cambio, n. marce 6 + RM IMPIANTO ELETTRICO Batteria: capacità (Ah) 60 Ah 420 A (EN2) STE RZO Scatola sterzo servosterzo elettrico Dualdrive TM Diametro di sterzata fra marciapiedi (m): pneumatici 16" / 17" 10,4 pneumatici 18" 11 FRENI - D (disco) con ABS Anteriori: ∅ mm D 281 X 26 mm (autoventilanti) Posteriori: ∅ mm D 251 X 10 mm SOSPENSIONI Anteriore a ruote indipendenti tipo McPherson, ammortizzatori telescopici a doppio effetto, barra stabilizzatrice con biellette a snodo sferico Posterior a ruote interconnesse con ponte torcente, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice RUOTE Pneumatici 205/55 R 16 91V 225/45 R 17 91V 225/40 R 18 92V REINFORCED (con scatola guida specifica) DIMENSIONI Passo (mm) 2600 Carreggiata anteriore/posteriore (mm) 1538/1532 1530/1524 (con pneumatico 18") Lunghezza/Larghezza (mm) 4336/1792 Altezza a vuoto (mm) 1498 Capacità bagagliaio VDA (dm3): standard con Fix&Go 400 con sedile posteriore ribaltato 1175 RIFORNIMENTI - PESI Serbatoio combustibile (|) 58 Peso a vuoto - std A (kg) 1275 Peso max rimorchiabile (kg) 1300 PRESTAZIONI - CONSUMI Velocità massima (km/h) 212 Accelerazioni (s): 0¸100 km/h (2 persone + 20 kg) 8,5 8,2 con OVERBOOST Consumi - Dir. CE 1999/100 (l/100 km) urbano 9,3 extra-urbano 5,8 combinato 7,1 Emissioni di CO2 combinato (g/km) 167