Nuovo Gilera Stalker Naked

talker, lo scooter compatto e leggero di casa Gilera, progettato per il massimo divertimento nella guida, si spoglia e diventa ancora più agile. Il nuovo look nudo rende Stalker Naked ancora più giovane e aggressivo. Stalker Naked cambia letteralmente faccia. Lo scudo mantiene la sua forma allungata verso il basso ma i componenti si slanciano verso l’alto: il gruppo ottico, dalla forma stondata è incastonato in una plastica nera, di netta impronta sportiva, e si posiziona poco sotto lo storico logo dei due anelli. Al nuovo manubrio in metallo, ora completamente nudo, è ancorato il box della strumentazione, bordato con una maschera in plastica nera che rende ancora più aggressivo il “volto” del nuovo Stalker Naked. Gli indicatori di direzione, smontabili, sono ora liberi dalle plastiche e salgono fino al manubrio posizionandosi ai lati del supporto di attacco, costituito da una struttura metallica rivestita in plastica, decisamente sovradimensionato e grintosissimo.

Anche i cerchi cambiano per stile e dimensione: nella versione Naked di Stalker, infatti, sono a cinque razze, verniciati in nero con bordo rosso, un chiaro richiamo all’estetica racing di Gilera e crescono fino alla misura di 12” accogliendo i pneumatici sportivi (120/70 all’anteriore e 130/70 al posteriore), all’insegna della affidabilità e della sicurezza di guida.

Anche la sella di Gilera Stalker Naked s’ispira ai colori della casa dei due anelli e cambia livrea: ora è nera con cuciture e parti in rosso, ne risulta un’immagine ancora più accattivante che ben si integra in un gioco di stile in chiave racing, ripreso anche dalle grafiche d’impatto che segnano le fiancate del veicolo.

Stalker Naked vanta sospensioni dalle superiori doti di resistenza e affidabilità: all’avantreno una forcella idraulica a steli rovesciati da 30 mm, al retrotreno un monoammortizzatore ancorato col carter trasmissione che funge da vero forcellone monobraccio. Una dotazione perfettamente in linea con destinazione fun/tuttoterreno di Stalker Naked. La struttura del telaio è caratterizzata da un monotrave in acciaio altoresistenziale, ed è irrobustita da particolari in acciaio stampato. Gilera Stalker è dotato di un potente ed efficace impianto frenante (disco Ø 190 mm all’anteriore, tamburo Ø 110 mm al posteriore).

Gilera Stalker Naked offre grande divertimento, anche nella guida più impegnata, grazie al potente monocilindrico 50 cc, due tempi, di nuova generazione Hi-PER2 che vanta doti superiori di scatto e di tiro ai bassi regimi.

La nuova versione di Stalker è offerto nei colori Rosso Dragon, Nero Demon e ha come accessori il portapacchi e il bauletto da 28 litri.

GILERA STALKER NAKED Motore Monocilindrico 2 tempi Piaggio Hi-PER2, 49,4 cc Alesaggio / Corsa 40 mm / 39,3 mm Ammissione Lamellare Raffreddamento Ad aria forzata Avviamento Elettrico e kick starter Cambio Variatore automatico CVT con asservitore di coppia Frizione Automatica centrifuga a secco Telaio Tubolare a culla in acciaio Sospensione anteriore Forcella telescopica idraulica, steli rovesciati Ø 30 mm Sospensione posteriore Monoammortizzatore idraulico Freno anteriore Disco Ø 190 mm Freno posteriore Tamburo Ø 110 mm Pneumatico anteriore Tubeless 120/70 –12” Pneumatico posteriore Tubeless 130/70 –12” Lunghezza / Larghezza / Passo 1.760 mm / 770 mm / 1.250 mm Altezza sella 815 mm Peso a secco 84 kg Capacità serbatoio carburante 5,6 litri (di cui riserva 1,1 litri)