Haga e Pitt pronti per la corrida spagnola

Il round spagnolo del Mondiale Superbike si corre sul tracciato Ricardo Tormo, alla periferia di Valencia. Il tracciato è ben conosciuto dai piloti Superbike, trattandosi della sede di parecchi collaudi invernali e dei test ufficiali FGSport. Si tratta della terza gara del Mondiale ed inaugura la fase europea del campionato. La pista è molto giudata e il pubblico ne ha una visione completa: dalle gigantesche tribune si può infatti ammirare tutto il circuito. L’impianto è moderno e molto efficiente, c’è perfino un sistema di irrigazione che permette di girare su pista bagnata anche con sereno. Valencia è impiegata da ogni tipo di veicolo a motore, dalla F1 ai camion passando da MotoGP, Superbike e campionati nazionali. Per questo il livello del grip è abbastanza imprevedibile, le condizioni mutano di frequente rendendo necessarie modifiche di assetto. Dopo la gara in Australia la Yamaha Motor Italia non si è concessa un attimo di riposo impegnandosi nei test di Valencia e Misano. Nel collaudo compiuto in Spagna a fine marzo la squadra è riuscita a trovare una valida messa a punto per le YZF-R1. Haga ha concluso i test con il sesto tempo provando una gamma di soluzioni ciclistiche, sospensioni e parti elettroniche. Il giapponese, sesto nel Mondiale, ha mostrato grande potenziale soprattutto in Qatar dov’è stato protagonista nella seconda manche conclusa al terzo posto mentre nella prima è scivolato all’ultimo giro mentre era impegnato nel duello che valeva la vittoria. Valencia è una delle piste preferite da Noriyuki che qui ha vinto nel 2000 e nel 2004. Il compagno di squadra Andrew Pitt è quinto in campionato. Dopo aver concluso al terzo posto la prova d’apertura in Qatar, nella successiva uscita in Australia Andrew Pitt è stato estremamente consistente portando a casa due quinti posti. Il campione del Mondo Supersport 2001 ha concluso i test di Valencia poche posizioni dietro al caposquadra risultando ottavo alla fine dei tre giorni. Come Haga anche Pitt ha portato a termine una lunga serie di collaudi ed è convinto di aver trovato le soluzioni giuste per essere competitivo. Visto che le due gare extraeuropee si sono disputate molto in anticipo, tutti sono convinti che la Spagna rappresenti la “vera” partenza della stagione. Dopo aver lavorato lontano dalla base operativa durante le trasferte transoceaniche, adesso la Yamaha Motor Italia avrà il vantaggio di disporre del supporto dell’intera struttura tecnica. Inoltre nel paddock sarà presente l’area ospitalità al seguito della squadra in tutte le tappe europee. Valencia segna infatti l’avvio della fase continentale del campionato che si concluderà il 22 ottobre sul tracciato sudafricano di Kyalami.