Il nuovo concetto di pneumatico radiale di Hankook per i veicoli commerciali e-cube MAX è sinonimo di massima efficienza, efficienza energetica ed ecologicità. La serie di pneumatici per autocarri è composta dall’AL10+ per l’asse sterzante, dal DL10+ per l’asse motore e dallo pneumatico per rimorchi abbinato TL10+. I tre nuovi design sono stati sviluppati prestando attenzione all’importanza sempre crescente della sostenibilità e dell’efficienza nel trasporto su lunghe distanze.
A tale fine, per i nuovi pneumatici per l’asse sterzante AL10+ della nuova squadra e-cube MAX è impiegata la nuova tecnologia a serpentina spiraliforme di Hankook: una cintura in acciaio con avvolgimento senza fine è collocata tra le tradizionali cinture in trama d’acciaio in modo da ridurne la tensione, per una durata della cintura significativamente maggiore e per una contemporanea riduzione della resistenza al rotolamento dello pneumatico. La nuova tecnologia riduce in maniera efficace i consumi di carburante ed aiuta ad aumentare la durata di vita dello pneumatico. Inoltre, assicura un’impronta dalla forma stabilizzata, per caratteristiche di sterzata e di rotolamento migliori, oltre che per una migliore ricostruibilità.
Per una prestazione di trazione costantemente elevata, anche negli stadi di usura più avanzati, lo pneumatico per l’asse motore DL10+ della linea e-cube MAX è dotato di una nuova soluzione di sviluppo con tacche 3D, con profondità piena e che si supportano a vicenda; questo ha come risultato uno schema di usura particolarmente omogeneo, consentendo di aumentare la percorrenza degli pneumatici e di migliorare l’efficienza economica.
Per ridurre la perdita di energia causata dallo sviluppo di calore durante la marcia e per aumentare notevolmente la percorrenza, l’AL10+, il DL10+ ed il TL10 sono stati progettati con una mescola del battistrada di nuovo sviluppo, dalla resistenza al rotolamento ridotta. Le gomme ad elevato peso molecolare – con molecole dalla catena estremamente lunga, caratterizzate dalla tendenza ridotta alla ramificazione e dalla scarsa presenza di estremità libere delle catene – sono lavorate a temperature ridotte e durante periodi di miscelazione estesi nel corso dell’innovativo processo di miscelazione IMS (Innovative Mixing System) di Hankook; questo ha come risultato una significativa crescita nell’indice di connessione tra le molecole di fuliggine e di gomma ed una distribuzione molto più consistente all’interno della miscela. I design del battistrada ulteriormente affinati, pensati specificamente in base alla posizione occupata sull’asse, aiutano a ridurre ulteriormente i consumi di carburante, senza causare limitazioni in fatto di percorrenza e di prestazioni.
I disegni del battistrada dell’AL10 + e-cube MAX (All Position Long Haul) – per l’asse sterzante / tutte le posizioni – e del DL10 + e-cube MAX (Drive Axle Long Haul) – per l’asse motore – sono disponibili nelle misure 315/70 R 22.5, 315/80 R 22.5 be e 315/60 R 22.5. Il TL10 + e-cube MAX (Trailer Long Haul) – per rimorchi e semirimorchi – sarà disponibile inizialmente nelle misure 385/55 R 22.5. Il lancio paneuropeo è previsto per il primo trimestre del 2013. Tutti i tre modelli della nuova linea e-cube MAX hanno ottenuto risultati eccellenti nelle tre categorie di etichettatura europee di rumore, aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento/efficienza di consumi.
“La nostra nuova linea e-cube MAX rappresenta una aggiunta logica alla nostra serie e-cube, che si è già affermata con successo nel mercato, superandosi in termini di ecologicità ed efficienza economica. In un momento in cui l’ecologia e l’economia diventano fattori sempre più decisivi nel processo decisionale di acquisto nel settore dell’autocarro, la nostra nuova serie di pneumatici è stata sviluppata con un’attenzione particolare sulla sostenibilità e sull’efficienza”, spiega Jin-Wook Choi, presidente di Hankook Tire e CEO per l’Europa. “A lungo andare, solo i prodotti sostenibili ed in grado di abbinare attenzione all’ambiente ed efficienza ottimale riusciranno a prevalere sul mercato. Questo è uno dei motivi per cui continuiamo ad investire nella ricerca e nello sviluppo dei nostri prodotti, per offrire ai nostri consumatori moderne soluzioni per pneumatici al più alto livello tecnologico”.
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