I vantaggi dei pneumatici Run Flat di Terza Generazione

Oltre cinquanta giornalisti hanno presenziato al lancio dei nuovi pneumatici Bridgestone Run Flat di Terza Generazione, presso l’European Proving Ground di Aprilia alle porte di Roma. Al termine di una serie di test, i giornalisti intervenuti hanno potuto verificare il miglioramento del comfort di guida offerto dai nuovi pneumatici Run Flat. La prima serie di test ha riguardato la sicurezza dei pneumatici Run Flat, con un’analisi del comportamento del veicolo a velocità sostenuta, dopo una repentina perdita della pressione dell’aria. I giornalisti presenti hanno potuto notare come i pneumatici Run Flat abbiano permesso di mantenere il controllo del veicolo anche ad una velocità di 130 km/h, mentre utilizzando pneumatici convenzionali si evidenziava un’immediata perdita del controllo della vetturaSuccessivamente i giornalisti hanno partecipato a un test di maneggevolezza a pressione zero, dopo che un pneumatico era stato danneggiato da un oggetto acuminato. Anche in queste condizioni le vetture hanno mantenuto un’eccellente stabilità sia in frenata sia in curva, ad una velocità compresa tra i 40 e gli 80 km/h. Questa è un’ulteriore dimostrazione che a seguito di una foratura i pneumatici Run Flat consentono di proseguire il viaggio in totale tranquillità e dunque senza la necessità di sostare in aree pericolose, come in una stretta carreggiata o a lato di una corsia autostradale, obbligati a sostituire il pneumatico danneggiato. Inoltre, la stampa presente all’evento ha potuto verificare il miglioramento del comfort e della performance di guida dei Run Flat di Terza Generazione grazie ad una serie di test comparativi con i pneumatici convenzionali e con i pneumatici Run Flat di Seconda Generazione. Dopo aver affrontato le varie superfici stradali nella pista di collaudo del Centro Tecnico Europeo, il test è proseguito lungo un percorso stradale di 30 km, suddiviso tra tratti urbani ed extraurbani. Alla fine del percorso di prova i risultati hanno confermato che il comfort di guida garantito dai pneumatici Run Flat di Terza Generazione è paragonabile a quello dei pneumatici convenzionali.Il “controllo del calore” è la chiave che caratterizza l’evoluzione tecnologica dei Run Flat di Terza Generazione. Il modo più semplice per migliorare il comfort di guida dei pneumatici con la spalla rinforzata è rendere la medesima più sottile e più morbida. Questo porterebbe, in caso di foratura, ad una maggiore deformazione e un conseguente aumento della produzione di calore della spalla medesima. Come ridurre dunque la produzione di calore dopo la perdita di pressione, senza limitare la durata dei pneumatici Run Flat? Per superare questo ostacolo gli ingegneri di Bridgestone hanno sviluppato tre nuove tecnologie di “controllo del calore”: - una nuova gomma di rinforzo della spalla, in grado di ridurre la produzione di calore attraverso la tecnologia ‘NanoPro-Tech’, che offre una migliore distribuzione del calore all’interno dei vari componenti della mescola; - una nuova tela della carcassa, in grado di limitare la deformazione eccessiva e l’aumento della temperatura; - l’innovativa tecnologia ‘COOLING FIN’, che contribuisce a “raffreddare” il calore generato nella spalla in caso di guida con pneumatici sgonfi.Garantendo livelli di comfort di guida paragonabili a quelli assicurati dai pneumatici convenzionali, i pneumatici Run Flat di Terza Generazione di Bridgestone consentiranno alla maggior parte dei veicoli, compresi i modelli di piccola cilindrata, di montare pneumatici Run Flat.

A proposito del nuovo prodotto, Des Collins, Vice Presidente Comunicazione di Bridgestone Europe, ha dichiarato: “Le nostre avanzate strutture all’interno del Centro Tecnico Europeo ci hanno permesso di mostrare ai giornalisti il migliorato comfort di guida garantito dai Run Flat di Terza Generazione. “Credo” prosegue Des Collins “che tutti siano convinti che questa evoluzione rappresenti un grande passo avanti verso un automobilismo più sicuro ed ecocompatibile.”

Storia dei Run Flat: l’eliminazione del pneumatico di scorta Bridgestone ha introdotto i Run Flat con la spalla rinforzata nel 1987, come primo equipaggiamento della sportiva Porsche 959. Inizialmente questi pneumatici tendevano ad offrire una marcia poco fluida rispetto ai pneumatici tradizionali, poiché la spalla era decisamente più rigida. Dopo alcuni anni di sviluppo, nel 2005 la Casa giapponese ha presentato la Seconda Generazione di Run Flat, proposti come primo equipaggiamento per la BMW Serie 3: i nuovi pneumatici erano in grado di offrire maggior comfort rispetto alla versione precedente, grazie al miglioramento della flessibilità nella zona di rinforzo della spalla. Al di la della sicurezza che i pneumatici Run flat garantiscono, oggigiorno risulta sempre più rilevante la questione della tutela ambientale. A tale riguardo la Terza Generazione di pneumatici Run Flat di Bridgestone contribuirà all’eliminazione del pneumatico di scorta con la conseguente riduzione del peso del veicolo e delle emissioni di CO2. Inoltre l’eliminazione del pneumatico di scorta assicura maggiore spazio all’interno del bagagliaio, permettendo ai costruttori di auto maggiore flessibilità nella progettazione del telaio.