Jaguar Land Rover svela alcuni prototipi sviluppati dai suoi ricercatori per la guida autonoma dei veicoli. Con veicolo sperimentale Range Rover Sport a Controllo Remoto è possibile guidare un veicolo dall'esterno attraverso lo smartphone. L'app dello smartphone permette il controllo dello sterzo, dell'acceleratore e dei freni, la possibilità di cambiare gamma di velocità. Il pilota può così camminare a fianco del veicolo, alla velocità massima di 4 km/h, per manovrare con sicurezza l'auto in condizioni difficili.
Con lo smartphone potremmo far uscire la vettura da un parcheggio a marcia indietro nel caso non ci fosse spazio per l'apertura della portiera. Utilissimo anche in fuoristrada, per affrontare zone tortuose.
Il controllo remoto è attivo solo se l'operatore si trova entro 10 metri dal veicolo e se viene rilevata la presenza del telecomando. Se la distanza aumenta o diminuisce troppo, il veicolo si ferma.
La Range Rover ‘Multi-Point Turn’ di Jaguar Land Rover può effettuare manovre per una conversione di 180° su strada molto utile in condizioni difficile come vicoli ciechi, o parcheggi affollati. Grazie a dei sensori, il sistema valuta lo spazio a disposizione, evitando pedoni, veicoli e altri oggetti. Poi, attraverso il controllo del rapporto della trasmissione, dello sterzo, deii freni e dell'acceleratore, effettua le manovre necessarie fino al compimento della conversione.
I ricercatori stanno valutando un sistema che attraverso la scansione dell'ambiente circostante la vettura, informi il pilota se la manovra può essere effettuata in sicurezza, una volta ricevuta la conferma dal pilota, la vettura inizia ad avanzare fin dove possibile. Poi innesta la retromarcia, azionando al contempo sterzo, acceleratore e freni fino ad arrestarsi nuovamente. Questa manovra viene ripetuta fin quando il veicolo non ha completato la conversione.
Dichiara Wolfgang Epple, Director of Research and Technology di Jaguar Land Rover: "Una manovra per uscire da un parcheggio "difficile" può essere un'esperienza stressante per chiunque. Un veicolo a controllo remoto o uno che può effettuare autonomamente una conversione, sono la dimostrazione che è possibile impiegare queste nuove tecnologie per ridurre la parte tediosa della guida e migliorarne la sicurezza”.
"Queste ricerche non ci aiuteranno solo a realizzare un veicolo autonomo. Contribuiranno a rendere la guida più sicura e divertente Gli stessi sensori che supportano le azioni di un veicolo autonomo assisteranno il pilota, aiutandolo a prevenire gli incidenti. Le tecnologie autonome non diminuiranno il piacere della guida."
"Poiché i nostri clienti guidano in qualsiasi condizione atmosferica o del terreno, ogni futura Jaguar o Land Rover deve essere capace su sentieri dissestati o strade bianche, come sulle arterie cittadine. "Sappiamo che i nostri clienti guidano ogni giorno sotto la pioggia o la neve o nel deserto più infuocato. Lavoriamo su una serie di sensori che potrebbero permettere di operare in qualsiasi ambiente, senza interventi esterni o input trasmessi dalle segnalazioni delle linee di corsia o da altre infrastrutture stradali come i semafori. I nostri ricercatori hanno dato un soprannome ai veicoli con questi livelli di capacità: ‘Solo Car’.”
Jaguar Land Rover è in procinto di sviluppare una gamma di avanzati sensori che rendono possibile l'autonomia del veicolo in diversi tipi di situazione. La creazione di una vettura che funzioni autonomantente in diverse situazioni richiede una fusione di sensori di vario genere come radar, LIDAR, telecamere, ultrasuoni, e tecnologia della luce strutturata. Ognuna di esse è necessaria per il funzionamento di un veicolo autonomo per far sì che vengano sempre prese decisioni sicure.
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