La nuova GSX-R1000 a Eicma 2011

In occasione dell’ultimo salone del motociclo di Milano, EICMA 2011, è stata presentata per la prima volta in Europa la nuova GSX-R1000. Rispetto alla versione precedente, la nuova GSX-R1000 si distingue non solo per la nuova linea aggressiva e più filante grazie anche allo scarico singolo ma per molti altri aspetti, come le nuove pinze monoblocco Brembo a montaggio radiale, pistoni derivati dalla MotoGP 11% più leggeri, una migliorata risposta all’apertura del gas, nonché una miglior potenza e accelerazione ai medi regimi, una riduzione dei consumi dell’8%, una riduzione del peso di almeno 2 kg, la forcella anteriore BPF con più tarature e nuovi pneumatici anteriore e posteriore, confermandosi così la regina della gamma Suzuki. il team di sviluppo ha voluto rivedere con attenzione il concept originale del modello noto come "Top Performer", e sulla base di questo prefiggersi come obiettivo un’ulteriore miglioramento delle performance. L’intento principale è stato quello di migliorare le prestazioni in circuito. In risposta alle richieste dei piloti che amano la guida ad alte prestazioni, è stato adottato un nuovo design con terminale di scarico singolo, è stato ridotto il peso di 2 kg e è stata migliorata l'accelerazione ai medi regimi. A queste migliorie è stata associata la stessa ciclistica del modello precedente, focalizzando la progettazione sulla ricerca dei giusti assetti, per arrivare a prestazioni ancora più uniformi e a tempi migliori sul giro. E’ stato inoltre apportato un aggiornamento al design, che migliora l'appeal visivo di quella che si può considerare la regina della serie GSX-R.