Nuovi progetti e nuovi orizzonti per la CR&S, l'officina di Cusago (Milano) che ha fatto conoscere la tradizione meccanica milanese con le sue motociclette assemblate a mano per “edonisti” delle due ruote. Dopo aver oltrepassato le 200 unità prodotte con il modello DUU, la CR&S torna al Salone internazionale del ciclo e del motociclo (Milano, 15-18 novembre per il pubblico, 13-14 per la stampa) e si rivolge ai mercati esteri che hanno dimostrato di essere particolarmente ricettivi nei confronti della bicilindrica: Stati Uniti, Australia, Giappone, Cina, Emirati Arabi, Malesia e Russia.
Un obiettivo che nel 2013 vedrà la CR&S impegnata a garantire, come sua abitudine, lo standard di eccellenza su un fronte più ampio rispetto a quello attuale.
Non solo. Sollecitata da numerosi clienti desiderosi di possedere una versione ancora più esclusiva, la CR&S ha ampliato la sua struttura per allestire all'interno una sezione dedicata esclusivamente ai modelli personalizzati al 100%. Prende il nome di “Lavoreri” (“Laboratorio”, in dialetto meneghino) questa area di ricerca e sviluppo che ha il compito di accogliere le richieste dei clienti per coniugarle con l'esperienza del team interno composto da designer e tecnici in modo da realizzare modelli unici, vere e proprie “Special” fatte su misura.
Accanto alle Special di “Lavoreri” continua lo sviluppo della monocilindrica VUN, apprezzata da un pubblico sempre più numeroso che scopre e riconosce il suo elevatissimo potenziale, un mix di raffinatezza costruttiva unita al gusto del mono.
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