Lufthansa, approvato l'ordine di 27 nuovi aerei

Il Consiglio di Amministrazione di Lufthansa ha approvato lo scorso 6 dicembre un ordine per 27 nuovi aerei. Venti di questi sono i nuovi Boeing 747-8, la cui consegna è prevista a partire dal 2010, e gli altri sette sono Airbus A340-600 che faranno parte della flotta già dal 2008. Lufthansa ha, inoltre, opzionato altri 20 aeromobili, sempre del tipo B747-8. La delibera di questo ordine sostiene i programmi di Lufthansa per l'incremento del traffico intercontinentale e, contemporaneamente, per la sostituzione di alcuni aeromobili della flotta.

"Con i nuovi aeromobili della serie Boeing B747 da una parte e gli Airbus A330/A340/A380 dall'altra, Lufthansa è pronta a rinsaldare e accrescere la sua posizione di vettore leader nel traffico intercontinentale," ha dichiarato Wolfgang Mayrhuber, Presidente e CEO di Lufthansa. Questi ordini riflettono gli obiettivi di crescita e di sviluppo profittevole della compagnia. "Grazie alla modernizzazione della flotta, i nuovi aeromobili apporteranno ulteriori vantaggi dal punto di vista dell'efficienza e della riduzione dei costi operativi e del consumo di carburante. Entrambi i modelli degli aeromobili rappresentano un importante investimento nel rispetto dell'ambiente e contribuiscono ad aumentare ulteriormente l'impegno di Lufthansa per la tutela ecologica," - ha detto Mayrhuber - "La decisione presa oggi sottolinea il chiaro impegno della compagnia, caratterizzato da un'attenzione particolare al cliente e da una crescita proficua, così come dal profondo senso di responsabilità in materia di tutela ambientale e di sviluppo sostenibile, infatti, con questi nuovi aeromobili ridurremo le emissioni del 20% rispetto ai modelli precedenti."

Solo compagnie solide e proficue sono oggi nella posizione di poter investire, per i propri passeggeri, in aerei moderni e silenziosi, a ridotto consumo di carburante, quindi ecologici e più efficienti nella gestione dei costi. "Lufthansa sta crescendo e Lufthansa sta investendo ulteriormente nel progresso e nel futuro. " ha enfatizzato Wolfgang Mayrhuber. Una flotta moderna e ben strutturata rappresenta la spina dorsale di una compagnia aerea orientata al servizio e al mercato.

Wolfgang Mayrhuber ha poi aggiunto: "Con l'ordine del modernissimo B747-8, Lufthansa si pone come nuovo punto di riferimento. Il Boeing B747-8 non è solo un nuovo modello della serie di successo Boeing B747." La compagnia sarà il primo vettore al mondo ad operare i collegamenti con il nuovo aeromobile, l'aereo passeggeri più lungo del mondo, nella configurazione da circa 400 passeggeri. "Il B747-8 supporta la nostra strategia che si basa sullo sviluppo graduale dell'offerta in relazione alle specifiche esigenze del mercato. Si colloca perfettamente nella struttura della nostra flotta intercontinentale e si inserisce, per numero di posti, esattamente tra l'A380 con circa 550 posti e l'A340-600 che ne conta circa 300."

L'inserimento di questo aeromobile nella flotta sottolinea il ruolo di Lufthansa come vettore innovativo. "Lufthansa è un partner importante per Boeing. La compagnia aerea svolge un compito decisivo nella pianificazione futura del 747," ha affermato Scott Carson, Presidente e CEO della Boeing Commercial Airplanes. "Siamo entusiasti che Lufthansa abbia scelto il 747-8 come parte integrante della sua flotta, giovane ed efficiente nella difesa dell'ambiente."

Lufthansa equipaggerà i venti aeromobili B747-8 con i nuovi motori General Electric GEnx-2B67. "I motori GEnx incorporano tecnologie avanzate e comprovate dal successo dei nostri motori GE90 nonché dalle ultime innovazioni prodotte dagli attuali programmi di ricerca e sviluppo di GE" - ha dichiarato Tom Brisken, General Manager del programma GEnx - "Questi progressi garantiscono ai passeggeri maggior efficienza nella riduzione di consumo di carburante, di emissioni e inquinamento acustico nonché nei costi." Il nuovo B747-8 consumerà in media circa 3,5 litri di carburante ogni 100 chilometri per passeggero, stabilendo così nuovi record a livello di consumi.