quadra che vince non si cambia. Si conferma anche per la stagione 2009-2010 il Marangoni Meteo HP, il pneumatico invernale specialistico ad alte prestazioni, studiato per le automobili di gamma medio alta (auto sportive, berline e station wagon) e per gli inverni tipicamente alpini e dell’Europa centrale. Il pneumatico Marangoni Meteo HP presenta un disegno battistrada asimmetrico, con quattro scanalature longitudinali e una fitta lamellatura ad inclinazione variabile. I risultati sono un rendimento elevato e costante in una gamma di temperature ambientali eccezionalmente ampia per un invernale, efficienza su qualsiasi fondo stradale, privilegiando comunque i terreni innevati e ghiacciati, ma allo stesso tempo la possibilità di percorrere lunghi tratti autostradali anche a velocità sostenute. L’omologazione di velocità raggiunge infatti valori tipici dei pneumatici estivi: fino al codice V, ovvero 240 km/h. Non solo neve quindi per il Meteo HP, la cui forza sta nell’alto livello di comfort che garantisce alla guida e nella completezza delle prestazioni nelle diverse condizioni stradali alle basse temperature che lo fanno diventare l’invernale senza compromessi, da utilizzare da ottobre ad aprile.
Come tutti i pneumatici Marangoni anche il Meteo HP è studiato e realizzato secondo i principi ecologici di rispetto dell’ambiente: ridotto impatto ambientale della mescola (completamente priva di oli aromatici), ottimizzazione della resistenza al rotolamento che riduce il consumo di carburante e minimo inquinamento acustico dato da un ottima silenziosità di marcia.
Il Marangoni Meteo HP viene commercializzato in 23 misure differenti che vanno dalla 195/55 R15 alle 225/40 R18 per ruote da 15, 16, 17 e 18 pollici. Il disegno battistrada del Meteo HP è stato utilizzato anche per il Marangoni Meteo HP SUV, un pneumatico con un battistrada di maggiore larghezza e una struttura della carcassa rinforzata che lo rende idoneo ai moderni SUV e Cross Over. Le caratteristiche prestazionali di questo pneumatico sono l’eccellente tenuta di strada, l’ottima stabilità laterale e soprattutto uno spazio di frenata ridotto, fondamentali su terreni invernali, bagnati e innevati. Negli effetti, per il peso notevole di questa tipologia di vetture la trazione integrale spesso non è sufficiente nel caso di fondi molto scivolosi, soprattutto in curva e nei casi di frenata improvvisa. Ecco perché è fondamentale per questa tipologia di vetture montare pneumatici che, come il Meteo HP SUV, sono studiati appositamente per affrontare in pieno controllo, anche nelle situazione più impegnative, capacità di carico superiore.
Il meteo HP SUV è commercializzato in 6 misure diverse, dalla 215/65 R16 alla 235/60 R18, per ruote da 16, 17 e 18 pollici.
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