Mercedes-Benz Classe S, "The Essence of Luxury"

Una generazione dopo l’altra, la Mercedes-Benz Classe S ha sempre saputo reinterpretare il suo ruolo di migliore automobile del mondo. L’obiettivo fissato dal capitolato del prossimo modello non poteva dunque che essere questo: perfezione fin nei minimi dettagli. Nasce così "The Essence of Luxury". L’aspirazione a raggiungere questa perfezione, riassunta dallo slogan "The Best or Nothing", si fa evidente negli interni. Sedili, climatizzatore, comandi, design, Infotainment, comfort, sicurezza per i passeggeri: ogni elemento sottolinea l’impegno dagli ingegneri per ottenere il meglio dal modello di punta della Stella, e da se stessi. Per la prima volta nella storia della Classe S, al centro dell’attività di sviluppo è stata collocata la berlina a passo lungo, da cui, diversamente che in passato, deriva la versione a passo normale. La Classe S si posiziona, infatti, chiaramente come berlina di rappresentanza, e non soltanto nei grandi mercati d’oltreoceano, come Stati Uniti, Cina o Giappone.

Mentre in Europa e in Nordamerica, al volante di una Classe S è principalmente il proprietario, in Asia l’ammiraglia del marchio Mercedes Benz è indubbiamente destinata a chi può permettersi il lusso di un autista. Sono infatti moltissime le novità che interessano soprattutto il comfort e la sicurezza nel vano posteriore. A bordo della Classe S anche i passeggeri posteriori hanno senza dubbio un posto in prima fila.

Ciò non vuol dire, però, che il guidatore sia stato trascurato. Nella configurazione del suo posto di lavoro sono, infatti, confluiti i più recenti risultati dell’attività di ricerca Mercedes-Benz, dai quali emerge con evidenza che certi aspetti del comfort esercitano un influsso diretto sulle capacità prestazionali e sul benessere durante e dopo la marcia. Il comfort si pone dunque anche al servizio della sicurezza.

La nuova Classe S dispone di alcune raffinate funzioni automatiche di climatizzazione. Anche i sedili rivendicano il loro diritto al titolo di benchmark nel settore automobilistico. In entrambi i casi è d’obbligo il massimo comfort di comando, assicurato da una serie di servomotori e altri motori di assistenza: solo nell’abitacolo ce ne sono più di 100.

Il design degli interni: grande abitabilità e sobrietà estetica Il design degli interni della nuova Classe S incarna lo spirito di una berlina classica, superiore e al tempo stesso molto moderna. Lo spazio è modellato da forme morbide ed eleganti che parlano ai sensi con uno stile originale. Elementi e linee orizzontali creano nell’abitacolo un ambiente che si distingue per la spaziosità percepita visivamente e sobrietà estetica. Prestigio ed eleganza si accordano alla chiarezza e funzionalità delle forme. Il design degli interni della Classe S declina infatti ai massimi livelli il comfort in tutte le sue espressioni: comfort di marcia, comfort interno e comfort di comando.

Il perfetto abbinamento di materiali e colori crea negli interni un insieme armonioso di sapore esclusivo. Gli inserti in legno trovano generoso impiego soprattutto nella plancia portastrumenti e nella consolle centrale. Sono elementi di particolare pregio le superfici metallizzate degli interruttori, per le quali sono previste tre diverse tonalità con effetto perlato intonate al colore degli interni.

Anche i passeggeri posteriori siedono in prima fila: la configurazione e l’esclusività dei sedili posteriori, dei rivestimenti delle porte e dei comandi non hanno nulla da invidiare al vano anteriore. Per personalizzare maggiormente il vano posteriore è disponibile l’equipaggiamento "First Class": una consolle centrale business che coniuga sfera privata e comfort funzionale (integrazione del ricevitore telefonico, vani portaoggetti supplementari, piano di appoggio, ecc.).

Nuova configurazione di display e comandi: una nuova ed elegante centrale di comando L’elemento centrale della configurazione a sviluppo orizzontale è il display completamente ridisegnato che occupa la zona di fronte al guidatore. Sostituto della strumentazione tradizionale, dispone di un numero superiore di funzioni e si distingue per una leggibilità ed un’ergonomia di massimo livello. L’intero display pare librarsi in aria, un’impressione rafforzata "dall’effetto corona" prodotto dalle luci soffuse «ambient».

Due display a colori ad alta risoluzione in formato 8:3 e con una diagonale di 30,7 cm (12,3") compongono la nuova centrale informativa della Classe S. Quello sul lato sinistro assolve la funzione precedentemente affidata alla strumentazione e fornisce al guidatore tutte le principali informazioni. Il display sul lato destro permette invece di utilizzare comodamente le funzioni Infotainment e Comfort. La nuova configurazione di display e comandi pone in primo piano aspetti quali ergonomia, comfort di comando e sicurezza. La richiesta crescente di nuove funzioni integrate nell’automobile hanno portato nel caso della nuova Classe S al perfezionamento dell’intera logica di comando. Display e comandi sono stati riconfigurati con l’obiettivo di raggruppare le funzioni secondo criteri di omogeneità dal punto di vista logico ed estetico. Questa filosofia trova espressione non soltanto nei nuovi display, ma anche nell’eleganza delle superfici metallizzate degli interruttori e dei comandi in alluminio.

I sedili: ufficio a quattro ruote e oasi di benessere Mercedes-Benz porta ad alti livelli il comfort climatico e di seduta della Classe S, introducendo numerose novità mondiali, come la funzione di massaggio ENERGIZING basata sulla tecnica Hot Stone o i sedili ventilati attivi con ventilatori reversibili. Per i sedili posteriori sono disponibili cinque diverse versioni che consentono di lavorare a bordo con la massima concentrazione o di rilassarsi del tutto indisturbati, tra cui il sedile Executive con schienale reclinabile fino a 43,5°.

Tante le innovazioni che aumentano il comfort climatico e di seduta. Tra queste la funzione di massaggio ENERGIZING basata sulla tecnica Hot Stone è una novità mondiale. In collaborazione con fisioterapeuti e psicologi, i progettisti di sedili Mercedes-Benz hanno sviluppato uno straordinario tipo di massaggio con 14 camere d’aria indipendenti incorporate nello schienale e una funzionalità termica integrata. I programmi di massaggio selezionabili sono in tutto sei, due dei quali utilizzano anche l’azione benefica del calore.

Per la prima volta, per i sedili ventilati attivi vengono utilizzati ventilatori di tipo reversibile, in grado cioè di invertire il proprio senso di rotazione e quindi anche il senso di circolazione dell’aria nella struttura del sedile. Quando si attiva la ventilazione, i ventilatori aspirano inizialmente l’aria ambiente più fresca sulla superficie del sedile. Dopo quattro minuti, passano automaticamente alla modalità di soffiaggio per ridurre la formazione di correnti d’aria e garantire un comfort di lunga durata.

Un’altra novità mondiale, inclusa nel pacchetto Comfort calore, è costituita dai braccioli e dai pannelli centrali delle porte riscaldabili anteriori e posteriori (nelle porte e centrali). Il pacchetto comprende anche il volante riscaldabile e i sedili riscaldabili Plus a intervento rapido. Ogni passeggero può così beneficiare sul proprio sedile di un comfort climatico perfetto, selezionando il grado di riscaldamento desiderato tramite il display centrale o il telecomando nel vano posteriore.

Sedile Comfort o relax per il vano posteriore: schienali di nuova concezione Per la Classe S a passo corto sono previste due versioni di sedili posteriori (divano fisso o sedili singoli con regolazione di 37°), mentre per la variante a passo lungo le versioni disponibili sono addirittura cinque. Diversamente dal tradizionale schienale scorrevole, in questo caso lo schienale si regola separatamente, mantenendo invariati il vano piedi e il punto di riferimento del sedile. Per il cuscino del sedile è possibile regolare separatamente l’inclinazione e la posizione orizzontale.

L’inclinazione massima dello schienale del sedile relax sul lato passeggero è stata aumentata da 37 a 43,5°, che rappresentano il valore più alto nel segmento superiore. Il sedile "relax" collocato dietro il sedile lato passeggero dispone di un poggiagambe regolabile a piacere in lunghezza e in inclinazione. Con i poggiapiedi del sedile chauffeur ripiegabile in avanti è possibile dormire o riposare in una posizione reclinata che in quanto a comfort fissa nuovi parametri di riferimento nel settore automobilistico.

Tre novità in un colpo solo aumentano la sicurezza nel vano posteriore. Il porgifibbia dispone di un motorino elettrico che sposta automaticamente la fibbia della cintura di sicurezza in alto o in basso. Il beltbag è una cintura gonfiabile riservata ai passeggeri posteriori che riduce le sollecitazioni a carico della gabbia toracica e, di conseguenza, il rischio di lesioni in caso di impatto frontale. Il sedile relax dispone di serie di un cushion bag, che in caso di incidente trattiene i passeggeri impedendo loro di scivolare sotto la cintura di sicurezza. Con questo accorgimento Mercedes-Benz è riuscita a costruire un sedile relax che, oltre ad essere confortevole, garantisce un maggior grado di sicurezza in caso di incidente rispetto ad un sedile con schienale scorrevole.

Climatizzazione: tante novità per un microclima confortevole La nuova centralina del climatizzatore automatico COMFORTMATIC adotta un sistema automatico di regolazione in funzione della massa d’aria che assicura su ogni sedile la sensazione di benessere desiderata. Sono state introdotte nuove possibilità di regolazione completamente indipendenti per il lato guida e il lato passeggero anche per le modalità automatiche individuali, con i tipi di climatizzazione "FOCUS", "MEDIUM" e "DIFFUSE".

È una novità mondiale la "profumazione attiva" inclusa nel pacchetto AIR-BALANCE della nuova Classe S berlina. La profumazione è attiva nel senso che può essere inserita e disinserita a piacere, regolandone anche l’intensità. Questa funzione permette di personalizzare la fragranza dell’aria nell’abitacolo, senza modificare in modo permanente la profumazione degli interni né provocare il depositarsi di molecole di profumo sulle superfici in tessuto della vettura o sugli abiti.

Il pacchetto AIR-BALANCE prevede anche una migliore filtrazione dell’aria esterna immessa nell’abitacolo dal climatizzatore e dell’aria interna continuamente reintrodotta in modalità di ricircolo. Il sistema filtrante è adesso ancora più efficiente e riesce a limitare i picchi di inquinamento provocati da determinate emissioni gassose, riducendo la concentrazione di queste ultime fino a valori inferiori alla soglia di percezione. Anche la ionizzazione è parte integrante del pacchetto AIR-BALANCE e provvede a far passare nello ionizzatore l’aria in uscita dal climatizzatore prima di immetterla nell’abitacolo. In modalità combinata consente di eliminare certi tipi di virus, batteri e spore (effetto purificatore) e parallelamente di rinnovare l’aria aumentando la concentrazione di ioni di ossigeno negativi (effetto rilassante).

Offerta multimediale: centrale di comunicazione e auditorium Sulla Classe S debutta una generazione completamente nuova di sistemi multimediali di uso intuitivo e dotati di funzioni particolarmente coinvolgenti, per la qualità di visualizzazione e le animazioni di cui dispongono. Tra le altre innovazioni figura il sistema multi-utente, con il quale ciascun passeggero ha accesso indipendente dal proprio sedile a tutte le sorgenti di entertainment. Inoltre, la nuova Classe S è la prima berlina a disporre di serie dello straordinario sistema Frontbass, che sfrutta il volume delle traverse e dei longheroni della scocca come cassa di risonanza per i woofer.

Svariate centinaia di progettisti di tutto il mondo hanno lavorato insieme alla realizzazione della nuova generazione di sistemi multimediali, scrivendo oltre 30 milioni di righe di programmazione. Il cuore del nuovo sistema COMAND Online è il processore Intel Atom, le cui prestazioni non hanno nulla da invidiare a quelle dei componenti utilizzati per i più recenti laptop.

L’offerta multimediale si è arricchita di tante nuove funzioni che a piacere trasformano la Classe S in una centrale di comunicazione o in un auditorium. La nuova Classe S è la prima vettura al mondo ad offrire per l’intrattenimento un vero e proprio sistema multi-utente. In pratica, dal proprio sedile ciascun passeggero ha accesso indipendente a qualsiasi sorgente, ovvero autoradio, TV, Internet, navigazione, lettore DVD e dispositivi collegati alla porta USB.

Altrettanto nuova è la funzione di comando di tutti i sedili dal posto di guida. Il guidatore può quindi attivare display e cuffie di ciascun passeggero, selezionando per ognuno una sorgente audio/video diversa. Premendo un pulsante, il guidatore può inoltre attivare la riproduzione attraverso gli altoparlanti della vettura di una delle sorgenti audio in uso.

La caratteristica comune di tutti i sistemi audio è l’innovativo sistema Frontbass sviluppato da Mercedes-Benz, che con la Classe S sale per la prima volta a bordo di una berlina. Con questo sistema, i woofer sono installati nella carrozzeria e sfruttano i quasi 40 litri di volume di traverse e longheroni come cassa di risonanza. In alternativa al Sound System di serie con dieci altoparlanti è possibile scegliere tra due sistemi audio di alta qualità sviluppati in collaborazione con gli esperti di HiFi del marchio Burmester: Burmester® Sound System Surround e Burmester® Sound System Surround High-End 3D.

Per quanto riguarda la navigazione, la principale novità è costituita dalla preparazione interattiva dei contenuti. Tra le nuove funzioni di navitainment figurano la bussola animata, il "Driveshow" con informazioni per tutti i passeggeri come a bordo di un aereo e la visualizzazione di Google Maps sulla head unit e nel vano posteriore.