Mondiale Supermoto, Aprilia pronta per l'apertura iridata

Domenica 29 aprile, a Castelletto di Branduzzo (Pavia), prende il via il Campionato Mondiale Supermoto. Riflettori puntati sul Team Aprilia Off Road,...

Domenica 29 aprile, a Castelletto di Branduzzo (Pavia), prende il via il Campionato Mondiale Supermoto. Riflettori puntati sul Team Aprilia Off Road, detentore dei titoli iridati Piloti e Costruttori della classe 450cc con Thierry Van Den Bosch e l’Aprilia bicilindrica SXV 4.5. Van Den Bosch e Jerome Giraudo saranno schierati al via della classe S1 (riservata alle 450 cc). Nella classe S2 (Oltre 4t) l’Aprilia SXV 5.5 ufficiale sarà affidata al giovane talento britannico Christian Iddon. Mancano solamente pochi giorni al via del Campionato Mondiale Supermoto 2007 che scatterà domenica 29 aprile da Castelletto di Branduzzo (Pavia). Si corre il Gran Premio d’Europa, primo appuntamento dell’anno che si preannuncia carico di interesse per il Team Aprilia Off Road, detentore di due titoli iridati nella classe 450cc. Infatti nel 2006 la classe regina fu monopolizzata dalle bicilindriche SXV 4.5 che portarono in dote all’Aprilia il Mondiale Costruttori con una prova di anticipo. Anche l’iride Piloti diventò una questione aperta fra due rider Aprilia: Thierry Van Den Bosch e Jerome Giraudo. Una lotta in famiglia che si risolse, all’ultima gara, a favore di Van Den Bosch con Giraudo che si dovette “accontentare” dei gradi di vice campione del mondo. Quest’anno i due si ritroveranno ancora una volta l’uno di fronte all’altro nella classe S1 con Giraudo che cercherà soffiare lo scettro di campione al compagno-rivale. .

Per quanto riguarda la S2 (la Oltre 4t) il Team Aprilia Off Road ha riconfermato la propria fiducia a Christian Iddon. Il giovane talento britannico guiderà l’unica SXV 5.5 ufficiale in questa classe. Dopo aver dimostrato lo scorso anno di avere tutte le carte in regola per puntare alla vittoria, Iddon non è più un outsider ma uno dei più seri candidati al successo finale. A livello tecnico le bicilindriche SXV non hanno subito particolari cambiamenti rispetto alle moto 2006 se non una ricerca sempre più minuziosa della massima prestazione. Per le moto ufficiali lo sviluppo 2007 è partito dalla VDB Replica, un mezzo speciale che riassume il meglio dell’esperienza del reparto corse Aprilia Off Road.

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