Nuova BMW R 1200 RT

Già in passato la BMW R 1200 RT veniva considerata il simbolo della classica motocicletta da viaggio, confortevole e dinamica: adesso, grazie al propulsore nuovo, la nuova edizione della moto da turismo, ricca di innovazioni, offre delle caratteristiche da viaggio e una dinamica di guida ulteriormente ottimizzate. Il principio funzionale e l’architettura del nuovo motore boxer sono identici al propulsore DOHC della BMW HP2 Sport. Per la R 1200 RT il motore è stato modificato e ottimizzato, così da adattarlo ai criteri specifici che deve soddisfare una motocicletta da turismo. Nonostante il propulsore boxer da 1.170 cm3 del modello precedente assicurasse in tutte le condizioni un’erogazione della potenza eccellente, nella nuova R 1200 RT gli ingegneri della BMW Motorrad sono riusciti a superare se stessi. Il propulsore nuovo offre un incremento della coppia massima da 115 a 120 Nm (sempre a 6.000 g/min.) e conseguentemente, una maggiore elasticità. A questo vanno aggiunti il regime massimo elevato di 500 g/min a 8.500 g/min. e un campo di regime utile ancora più ampio. Contemporaneamente, è stato possibile aumentare sensibilmente la coppia negli importanti campi di regime medi e bassi, assicurando così un andamento di coppia più lineare. La potenza di picco ammonta sempre a 81 kW (110 CV), disponibile già a 7.750 g/min. (in passato 7.500 g/min).