Nuovo kit Evolution Polini per Yamaha T-Max

Arriva il nuovo kit “Evolution” del famoso variatore Polini a 12 rulli (il gruppo variatore originale ne ha 8 ) per Yamaha T-Max con motore a carburatore ed iniezione. Il kit “Evolution” Maxi Speed Control per T-Max 12 rulli si distingue per essere fornito completo con due serie di rulli di differente peso, di speciale molla di contrasto per un set-up ancora più specifico e di una semipuleggia fissa in lega d’alluminio pressofuso ad alto tenore di silicio per adeguare la cinghia alle nuove inclinazioni del variatore Polini. Queste particolarità si traducono in una maggiore sportività d’utilizzo del T-Max ad ogni regime di rotazione, caratteristiche decisamente prestanti del motore, maggiore longevità, allungo ancor più straordinario. Le due differenti serie di rulli si distinguono per essere ricoperti con un’avanzata mescola di materiale composto di nylon e fibre aramidiche. Assicurano un più basso coefficiente di attrito, maggiore resistenza all’usura ed alle alte temperature con una durata nel tempo decisamente maggiore. La bilanciatura viene effettuata con un avanzatissimo centro di lavoro che ha permesso di eliminare ogni possibile vibrazione. Questa caratteristica assicura maggiore affidabilità all’intero gruppo trasmissione. L’usura dei rulli, infatti, risulta ridotta di circa il 50%, con evidenti benefici per la durata degli stessi rulli e di ogni singolo elemento della trasmissione.

La spinta assiale del variatore è notevolmente più equilibrata; particolarità che si traduce in doti d’accelerazione bruciante a tutte le velocità. Le piste di scorrimento sono progettate e disegnate per aumentare il numero di giri della cambiata; quindi, abbreviano il tempo necessario per raggiungere la massima velocità. Riducono al minimo l’usura ed ottimizzano lo scorrimento dei rulli.

Le guida piattello sono in PA6.6; poliammide caricato con sfere di vetro, mescola di tecnopolimeri decisamente resistente alle alte temperature. E’ stato inoltre ridotto il gioco tra le guide piattello ed il variatore in modo da aumentare la durata delle stesse guide ed eliminare la rumorosità ai bassi regimi. La superficie esterna del Polini “Maxi Speed Control” è lavorata con utensili diamantati così da avere una superficie specificatamente lucida in grado di assicurare il massimo attrito alla cinghia di trasmissione per una trazione sempre costante ed assolutamente performante.

Avanzati anche tutti gli altri particolari interni del variatore: spinotto d’acciaio cementato, temprato e cromato, semipuleggia, boccola di bronzo caratterizzata da inserti autolubrificanti di grafite solida in grado di garantire uno straordinario scorrimento dello spinotto anche per lunghi periodi, riducendo quindi la manutenzione ed i relativi costi.

Il prezzo di vendita al pubblico per il mercato italiano è di Euro 239,00 più IVA.