Progetto Triumph FMI by Roma Racing

Nuovo ed estremamente stimolante il progetto che Roma Racing in collaborazione con FMI e Triumph Italia ha varato per la stagione 2008, abbandonata anche se a malincuore la classe 125 GP la squadra capitanata da Roberto Marchetti,sempre nell’ottica della valorizzazione del talento dei giovani piloti è ora impegnata nella Coppa Italia 600 STK. Nel campionato cadetto per eccellenza scendono in pista in sella alle 675 della mitica casa inglese Fabio Massei, Davide Fanelli e Thomas Caiani. Tre promettenti giovani accomunati da tanto entusiasmo e voglia di percorrere sulle moto a 4 tempi la strada per imporsi ai massimi livelli. Fabio Massei sedici anni romano trionfatore della Junior GP 2006,è deciso a mettere a frutto l’esperienza accumulata nella scorsa stagione quando con il JGP Racing Dream ha concluso al sesto posto il C.I.V. della 125 GP risultando anche il miglior under 18 del campionato. Davide Fanelli anche lui diciassettenne rivelazione nel 2006 del trofeo Honda 125 GP concluso al secondo posto , vuole fortemente riprendere quel cammino agonistico in parte interrotto nella scorsa stagione. L’italo svizzero Thomas Caiani diciannove anni, già in forze al Roma Racing, onora alla grande l’appartenenza alla squadra seguendone il percorso evolutivo che porterà anche lui dopo l’esperienza della GP ad una nuova carriera a 4 tempi. Il varo di quello che si può senza mezzi termini definire un progetto ambizioso,impegnativo e per certi versi anche coraggioso è stato possibile grazie all’apporto di Claudio Porrozzi coordinatore velocità FMI, di Triumph Italia nella persona di Mario Lupano e soprattutto grazie alla grandissima passione sportiva di Emilio Cialfi titolare di Coming Soon Television.

Prestigiosi anche i partner tecnici su cui Triumph FMI by Roma Racing potrà contare in questa stagione fra cui : Arrow-Discacciati-Bike Lift-Castrol-Metzeler-Plastic Bike e Ohlins Andreani. Le due prime uscite agonistiche del Team Triumph FMI by Roma Racing sono state in parte condizionate dai tempi stretti di preparazione dei mezzi e in parte da situazione sfortunate che non hanno permesso ai tre piloti di esprimersi al meglio. Nella prima prova di Misano sia Fanelli che Caiani sono stati penalizzati dalla bagarre della partenza, mentre Massei è scivolato a metà gara per un problema all’elettronica della sua 675. Meglio è andata per lui nel secondo round di Magione dove ha concluso ottavo dopo essere rinvenuto dalla quindicesima posizione. Per Fanelli la prova umbra si è conclusa con un ritiro e Caiani ha disputato la finale B concludendola al quarto posto.

Roberto Marchetti:”Non posso certo nascondere di aver abbandonato a malincuore la GP,ma le difficoltà incontrate erano tante, anzi troppe! Il mio scopo rimane quello di divertirmi con le corse e permettere ai giovani talenti di emergere, per questo ho preso al balzo l’opportunità offertami da Claudio Porrozzi e da Triumph Italia. Incoraggiato anche dalla grande sportività di Emilio Cialfi di Coming Soon mio sponsor principale, che mi ha spinto ad intraprendere quella che per me è una vera impresa, eccomi qua nel fantastico mondo del 4 tempi!Siamo partiti un po’ in ritardo con il programma arrivando alle prime gare un po’ in affanno sia dal punto di vista sportivo che organizzativo,sia noi che i piloti siamo alle prime esperienze in questa categoria, quindi ci serve un periodo di apprendistato, che in pratica stiamo portando avanti nei week end di gare. La Triumph 675 è una gran moto e i risultati che sta ottenendo a livello mondiale lo dimostrano,gli interventi a livello tecnico ammessi nella categoria Stock non sono molti, ma sono convinto che sia possibile portarla a livello della concorrenza.

Per quanto riguarda i risultati ottenuti dai ragazzi in queste due prime gare, devo dire di essere soddisfatto, mi spiace per il ritiro di Massei a Misano perché avrebbe potuto come Fanelli e Caiani (anche loro poco fortunati), trasformare la gara in un ottimo allenamento. Per il fine settimana di Magione purtroppo, come credo tutto il paddock, siamo rimasti sconvolti dalla tragedia di Giovanni Olivieri, per onorare la sua memoria abbiamo deciso di correre, ma con uno spirito decisamente dimesso. Massei già in prova con un ottimo tempo, ha dimostrato di essere veloce e con la rimonta in gara ha confermato di progredire per poter lottare con i protagonisti di questa categoria, che onestamente non credevo essere così competitiva. Fanelli e Caiani trovano ancora difficoltà nell’adattarsi alla guida delle 675 e nella lunga pausa che ci separa dalla terza prova, abbiamo in programma dei test per presentarci il 22 Giugno a Vallelunga decisamente più competitivi.