Renault prepara il dopo-crisi, mobilità per tutti

Il piano d’azione implementato fin da luglio 2008 produce i risultati previsti. Renault conferma gli obiettivi annunciati all’inizio del 2009: un free cash flow positivo nel 2009 e un incremento della quota di mercato mondiale. Nel lungo periodo, Renault intende proporre la mobilità per tutti, sui mercati maturi e in quelli emergenti: Con il veicolo elettrico, che nel suo utilizzo produce zero emissioni, Renault prepara la soluzione di svolta per offrire una mobilità sostenibile a tutti. Con lo sviluppo della gamma Entry, Renault mette la qualità automobilistica alla portata di tutti. Il veicolo elettrico rappresenta una svolta, una soluzione che consente di offrire la mobilità sostenibile a tutti. L’obiettivo di Renault è la leadership commerciale nei veicoli a emissioni zero nel loro utilizzo. Le quattro show-car presentate al Salone di Francoforte prefigurano la gamma di veicoli elettrici (VE), la cui commercializzazione inizierà nel 2011 con tre modelli: una furgonetta destinata alle flotte e agli operatori professionali, una berlina familiare e un piccolo veicolo urbano, seguiti, nel 2012, da una berlina compatta cinque posti di circa 4 metri. Dal 2012, la gamma VE continuerà ad estendersi a tutti i segmenti, per rispondere alle diverse esigenze dei clienti. Con il veicolo elettrico nasce un nuovo business model nel settore automobilistico: i consumatori acquisteranno un veicolo, sottoscrivendo contestualmente un abbonamento per l’alimentazione energetica, che comprenderà il noleggio della batteria. Complessivamente, il prezzo d’acquisto di un veicolo elettrico sarà in linea con quello di un veicolo diesel e i costi d’utilizzo inferiori a quelli di un’auto con motorizzazione termica equivalente, grazie al minor costo dell’elettricità rispetto al carburante.

Forti di 10 anni di partnership, Renault e Nissan stanno collaborando con governi e imprese, in previsione della commercializzazione di massa di una gamma completa di veicoli elettrici entro il 2012. L’Alleanza ha già siglato circa 30 accordi di partnership a livello mondiale.

L’ampliamento della gamma Entry Precursore nei modelli di entrata in gamma con la commercializzazione di oltre 1,5 milioni di Logan e Sandero nel mondo dal 2004 ad oggi, Renault intende conservare e sviluppare le sue posizioni. Con l’ampliamento della gamma Entry e lo sviluppo di un veicolo ultra-low cost, Renault rende la qualità automobilistica accessibile a tutti, su tutti i mercati, emergenti o maturi.

Lo sviluppo di Renault a livello internazionale Da 10 anni, Renault ha intrapreso una politica attiva di sviluppo internazionale, che ha permesso al Gruppo di posizionarsi stabilmente su mercati il cui potenziale di crescita resta forte: Russia, Iran, India, Brasile, Corea … Renault capitalizza questi insediamenti industriali e commerciali e le partnership costituite con gli operatori locali.

L’Alleanza: un vantaggio competitivo unico In un contesto economico difficile, l’Alleanza Renault-Nissan costituisce, più che mai, un vantaggio competitivo unico. Per sfruttare pienamente il know-how acquisito durante il suo primo decennio, la cooperazione tra le due aziende è stata rafforzata, con un’accelerazione ed un ampliamento delle sinergie in campi considerati prioritari: acquisti, piattaforme e componenti comuni, organi meccanici, funzioni di supporto, logistica mondiale, sistemi informativi, ricerca e studi avanzati, e veicoli a zero emissioni. L’obiettivo definito per il 2009 è quello di attuare sinergie per 1,5 miliardi di euro, equamente suddivise tra i due partner dell’Alleanza.