Semperit Speed-Life, nuovo pneumatico hightech

Il nuovo pneumatico hightech Speed-Life della Semperit aumenta la sicurezza e riduce la resistenza al rotolamento. Con il nuovo pneumatico unidirezionale Speed-Life, Semperit offre ora un nuovo pneumatico estivo hightech nel segmento di prezzo medio. Le richieste di molti automobilisti per una elevata sicurezza e una resistenza al rotolamento ridotta sono in prima linea per questo pneumatico. Rispetto al modello predecente, è stato possibile ridurre fino al nove percento gli spazi di frenata. Anche le caratteristiche di handling, resistenza al rotolamento e confort ne risultano migliorate. Il nuovo Speed-Life è disponibile da subito in 34 misure comprese tra 15 e 19 pollici e con omologazioni per velocità tra 240 e 270 km/h. Da oltre 100 anni, Semperit è un marchio noto per i suoi pneumatici ad alte prestazioni ampiamente collaudate sulle strade alpine. Il nuovo modello, lo Speed-Life, è stato realizzato per i veicoli con motorizzazioni medio-alte. Come dimostrato da uno studio, gli automobilisti pretendono dai pneumatici soprattutto una sicurezza elevata, confort di guida e ridotta resistenza al rotolamento (GFK Consumer Scope, 1° semestre 2007). Orientato tradizionalmente su queste richieste, Semperit ha sviluppato quindi con coerenza anche il nuovo Speed-Life. Una guida sicura sull’asciutto e sul bagnato Per raggiungere questo obiettivo, i progettisti hanno sviluppato un battistrada simmetrico unidirezionale con quattro incavi circonferenziali. “La robusta, massiccia nervatura centrale assicura la massima stabilità di guida e una migliore risposta in sterzata in caso di piccole correzioni e velocità elevate“, ci spiega Stephan Herbst, il progettista del nuovo Speed-Life. Le bande interne a destra e a sinistra e le file dei tasselli sulla spalla suddivisi da incavi trasversali, offrono, grazie alla loro equilibrata rigidità longitudinale e trasversale, una buona risposta in sterzata dolce e un preciso handling sui tratti molto tortuosi. “I tasselli sulla spalla esterna, collegati tra loro, offrono inoltre un surplus di handling “, continua Herbst. “E trasmettono sicurezza anche nelle condizioni limite.“ I progettisti dei pneumatici Semperit hanno soddisfatto le aspettative degli automobilisti per quanto riguarda la riduzione del rischio di aquaplaning prevedendo quattro larghi incavi longitudinali e canali di drenaggio laterali. Grazie a questa configurazione, l’acqua viene prelevata e drenata molto rapidamente dalla superficie di contatto. La mescola in silica del battistrada usata per il nuovo Speed-Life offre inoltre un’ulteriore sicurezza in frenata sul bagnato.

Bassa resistenza al rotolamento e confort di guida Un ulteriore vantaggio offerto della nuova mescola del battistrada è rappresentato dalla bassa resistenza al rotolamento che aiuta a risparmiare carburante. Anche qui, i progettisti sono riusciti ad ottenere significativi vantaggi rispetto al modello precedente. Per raggiungere una maggiore silenziosità in tutte le fasce di velocità del pneumatico, la posizione dei tasselli e le loro lunghezze sono state rilevate in base alle ultime procedure di simulazione della rumorosità. Il risultato di questa ricerca si concretizza in tasselli di diversa lunghezza che entrano in successione nella superficie di contatto sul fondo stradale - che ha circa la grandezza di una cartolina - realizzando così una considerevole riduzione della rumorosità di marcia.

“Con il nuovo Semperit Speed-Life siamo riusciti a combinare i buoni progressi ottenuti per quanto riguarda le caratteristiche del prodotto con un disegno del battistrada molto accattivante“, così Herbst riassume i vantaggi. “Per la frenata sul bagnato, siamo perfino riusciti a ridurre gli spazi del nove percento.“ Inoltre la tendenza al fenomeno dell’aquaplaning è stata ridotta del quattro percento, mentre sono state migliorate le caratteristiche di guida sull’asciutto. La bassa resistenza al rotolamento e le ottime caratteristiche di guida sull’asciutto, fanno del nuovo Speed-Life un prodotto molto equilibrato.