Suzuki Hayabusa, potenza e agilità 

Oltre dieci anni fa Suzuki diede vita a una motocicletta unica nel suo genere che seppe subito conquistare un’ampia schiera di estimatori in tutto il mondo. Fedele allo spirito del suo nome, il falco pellegrino giapponese, Hayabusa è famosa per fendere l’aria con incredibile agilità e potenza combinando una potente spinta, una manovrabilità estrema e una guida fluida sia sulle strade di città sia sui percorsi extraurbani. Sotto l’aerodinamica carena romba un motore leggendario che trasuda potenza conferendo alla moto e al pilota un’indiscussa autorevolezza. Gli innumerevoli aggiornamenti tecnici apportati al modello originale non hanno alterato la personalità autentica di Haybusa. Le sue straordinarie prestazioni consentono una guida sportiva e divertente a qualsiasi velocità caratterizzandola come Supersportiva d’eccellenza. Il suo stile inconfondibile marcatamente fedele all’originale, riflette in toto la personalità di chi la sceglie come partner insostituibile. Hayabusa ha una potenza e un’agilità sorprendenti. Anche se il motociclista avrà raramente bisogno di sfruttare appieno le sue doti fuori dal comune, le sue prestazioni top di gamma sapranno infondere fiducia e sicurezza in ogni istante di durante la guida. La sua energia indomita, ma al contempo raffinata, rende impossibile ad una Hayabusa e al suo pilota il passare inosservati. Hayabusa è perfettamente a proprio agio sia sulle strade cittadine sia sulle corsie di un'autostrada. Il baricentro che le consente di dominare anche i percorsi più tortuosi, rende Hayabusa un agile predatore urbano.

Le finiture di altissima qualità e l’attenzione per i dettagli sono espressione di un talento artigianale sopraffino che diventerà uno dei vostri punti d’orgoglio. Il design aggressivo le conferisce un’aura esclusiva e una presenza su strada formidabili, difficili da ritrovare in altre moto. Il modello 2013 presenta pinze monoblocco Brembo ad elevate prestazioni e un sistema ABS di ultima generazione. Caratteristiche che sapranno conquistare sia i motociclisti che amano le uscite in solitaria, sia le coppie in viaggio di piacere.

In sella all’Hayabusa il pilota diventa parte integrante della motocicletta. La carena è stata accuratamente progettata per fendere l’aria e ottimizzare le prestazioni del motore. Accurati test condotti in galleria del vento, eseguiti con il pilota a bordo, hanno consentito di trovare la forma perfetta per la guida ad alta velocità. La linea perfettamente aerodinamica e la carenatura liscia ed essenziale proteggono il pilota dal vento migliorando l'efficienza del carburante, oltre a conferire all’Hayabusa il suo inconfondibile aspetto.

Il propulsore è un poderoso DOHC da 1340 cm3 a 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido e caratterizzato da un’elevata coppia a qualsiasi regime per esaltare le accelerazioni. L’alimentazione avviene tramite quat tro corpi far fallati a doppia farfalla SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) da 44 mm di diametro, dotati di due iniettori cadauno governati da una centralina a 32 bit. Il sistema Suzuki PAIR (Pulsed- AIR) immette aria fresca dalla scatola del filtro aria ai condotti di scarico bruciando gli idrocarburi incombusti e riducendo le emissioni di monossido di carbonio.

I pistoni e le fasce elastiche sono stati forgiati in lega di alluminio ultra leggera e rifiniti per ridurre al minimo l'attrito e migliorare lo scorrimento. Il segmento superiore ed il raschiaolio sono elettrorivestiti con nitruro di cromo applicato con il sistema di vaporizzazione PVD (Physical Vapour Deposit).Il sistema PVD prevede la valorizzazione del nitruro di cromo in una camera di depressione per poi lasciarlo aderire alla superficie. Rispetto al normale rivestimento cromato, il sistema PVD rende la superficie più uniforme riducendo gli attriti e il consumo d’olio e garantendo una durata superiore.

Hayabusa è dotata dell’esclusivo Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) che consente al pilota di scegliere tra tre diverse mappature che regolano la potenza del motore, in base alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. Ad esempio è possibile scegliere una mappatura per le lunghe percorrenze a velocità regolare ed una per le strade più congestionate che necessitano di risposte rapide.

Il motore Haybusa è dotato di quattro corpi farfallati a doppia farfalla SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) da 44 mm di diametro. La valvola principale è comandata tramite la manopola dell'acceleratore mentre quella secondaria viene controllata direttamente dalla centralina tramite motore passopasso che la apre progressivamente, in modo da mantenere corretto il volume di aria aspirata in funzione del regime di rotazione, della marcia inserita e dell’apertura della valvola principale. Questo sistema migliora l’erogazione in fase di accelerazione, la combustione ottimizzandone i consumi.

La fama dell’Hayabusa non deriva solamente dalle sue innegabili caratteristiche in fatto di potenza, maneggevolezza e aerodinamicità. Ogni aspetto del design, dal telaio di livello superiore al sistema di frenata, contribuisce a garantire prestazioni ineguagliabili. I piloti spesso descrivono Hayabusa come una belva ben addestrata. E come un vero purosangue, questa moto risponde anche al minimo segnale inviato dal guidatore. Le sospensioni, tutt'altro che rigide, assorbono gli urti perfettamente, mentre l'avanzato sistema di frenata è quanto di più efficace per ridurre la velocità. Il nuovo sistema di frenata offre ulteriori migliorie tecniche per garantire al pilota piena sicurezza in ogni evenienza.

Più leggere e più rigide rispet to alle tradizionali pinze imbullonate, le pinze monoblocco anteriori Brembo a montaggio radiale garantiscono un feedback superiore al pilota. Il diametro dei pistoni è stato portato da 30-32 mm a 32-32 mm. Pistoni più grandi permettono l'applicazione di una forza superiore al disco del freno, per un morso iniziale superiore e una sensazione di controllo maggiore. La forcella anteriore rovesciata KYB presenta un trattamento superficiale DLC (Diamond-Like Coating) che riduce l’attrito facilitandone la scorrevolezza e migliorando la reazione alle piccole irregolarità del terreno. La forcella consente un’escursione della ruota anteriore di 120 mm. Il precarico molla, lo smorzamento in compressione ed in estensione sono completamente regolabili.

Hayabusa è dotata di pneumatici Bridgestone BT-105, progettati appositamente per questa moto. Il profilo dello pneumatico e la mescola sono stati sviluppati grazie all'esecuzione di innumerevoli test per il raggiungimento di un elevato livello di stabilità e maneggevolezza. Il freno posteriore adotta una pinza TOKICO monopistone con perno guida che entra in azione insieme alla nuova dotazione ABS. Il disco posteriore ha un diametro di 260 mm e uno spessore di 5,5 mm.

Per effettuare piccoli interventi di manutenzione, è possibile sollevare il serbatoio di Hayabusa semplicemente rimuovendo la sella e due bulloni. Sotto la sella posteriore è disponibile uno spazio in cui è possibile riporre manuali e attrezzi. Due ganci, sempre nella medesima posizione, fissano i caschi mentre quattro fermabagagli aiutano a fissare eventuali bagagli al sedile. La leva del freno regolabile in cinque posizioni e la leva della frizione regolabile in quattro posizioni, consentono al pilota di personalizzare la propria posizione di guida.

La nuova unità ABS disponibile come dotazione standard presenta un design compatto e leggero. L'ABS migliora le prestazioni dei freni aiutando a prevenire, per quanto possibile, il blocco delle ruote in caso di cambiamento delle condizioni del manto stradale o di brusche frenate, coordinando la forza di frenata alla trazione disponibile.

Allo scoccare del XX secolo Suzuki ha sorpreso il mondo presentando Hayabusa. Negli ultimi dieci anni questo modello si è evoluto pur rimanendo fedele al suo spirito: una moto dalle prestazioni impareggiabili. La sua potenza, velocità e fluidità di guida sensazionali, unite a una presenza che lascia il segno, continuano ad affascinare piloti e allo stesso tempo semplici curiosi. L’integrazione di un nuovo sistema ABS e di pinze freno anteriori monoblocco Brembo portano Hayabusa e i suoi fortunati possessori verso nuovi livelli. Hayabusa, grazie alla sua forte personalità, guida da sempre tutti quei motociclisti pronti a sfrecciare liberi per le strade del mondo, guidati non solo dal rombo del motore, ma anche dalle emozioni trasmesse dall’unica e inimitabile sport bike.