Audi Q9: il nuovo SUV high-end rivoluziona il segmento con tecnologia e spazio

Audi svela la sua nuova ammiraglia a ruote alte: la Audi Q9, il SUV più imponente mai realizzato dalla Casa dei quattro anelli. Con una lunghezza di 5,31 metri e un passo di 3,14 metri (14 centimetri in più rispetto alla nuova Q7), il modello ridefinisce il concetto di spazio, comfort e digitalizzazione nel segmento full-size, posizionandosi come un vero e proprio spazio abitativo mobile di altissimo livello.

Gernot Döllner, CEO di AUDI AG, sintetizza la filosofia del progetto: «In futuro il Vorsprung durch Technik sarà sempre più definito dall’esperienza di bordo. Per molti clienti le auto stanno evolvendo in spazi abitativi mobili. Questo è esattamente l’approccio alla base di Audi Q9». Materiali raffinati, sedili elettrici regolabili individualmente nella seconda fila e porte automatiche sottolineano l’interpretazione high-end degli interni, affiancata da sistemi di assistenza evoluti e da uno spiccato dinamismo.

L’abitacolo propone di serie la configurazione a sette posti, con possibilità di optare per la versione a sei posti caratterizzata da due sedili singoli ventilati e regolabili elettricamente. Nella variante a sette posti la seconda fila ospita fino a tre seggiolini per bambini e offre la funzione comfort entry per facilitare l’accesso alla terza fila, dove due adulti trovano spazio generoso. Le porte automatiche a gestione elettrica, attivabili anche da remoto tramite l’app myAudi, si aprono fino a 90 gradi e sono dotate di sistema di monitoraggio ostacoli. Il tetto panoramico apribile, di serie, misura 1,5 metri quadrati e rappresenta il più ampio mai adottato da Audi; può essere abbinato alla funzione di trasparenza adattiva elettrocromatica che opacizza la superficie per ridurre luce solare e raggi UV.

Gli interni si arricchiscono della luce interattiva dinamica (IAL), che crea un arco luminoso sulla plancia, segnala blocco e sblocco delle porte e replica l’indicatore di direzione. Per la prima volta questa illuminazione si sincronizza con l’impianto audio Bang & Olufsen 4D da 1.360 Watt e 22 altoparlanti, con attuatori nei sedili anteriori che rendono la musica percepibile fisicamente. Le possibilità di personalizzazione includono rivestimenti in lana di alpaca o pelle Nappa, inserti in frassino naturale o carbonio e le infinite opzioni del programma Audi exclusive. Il selettore del cambio è integrato al volante, liberando spazio sulla console dove trovano posto due caricabatterie induzione refrigerati da 25 Watt con standard Qi 2.2. La capacità del bagagliaio raggiunge 850 litri nella versione a sette posti e 832 litri in quella a sei posti.

Esteticamente la Q9 si distingue per il single frame imponente a sviluppo verticale, la linea di cintura orizzontale e i gruppi ottici posteriori OLED 3.0 curvi, una prima mondiale. Questi pannelli ultrasottili (0,1 mm di spessore) integrano 99 segmenti su 512 totali e fungono anche da display di comunicazione, proiettando simboli di avvertimento in situazioni critiche. I proiettori Matrix LED digitali evoluti con tecnologia micro-LED offrono funzioni avanzate di luce di corsia, luce di orientamento, proiezione di avvisi Car-to-X (incluso il fiocco di neve per rischio ghiaccio) e segnalazione pedoni. Gli indicatori di direzione dinamici proiettano al suolo il segnale durante la notte, mentre la luce di proiezione alle portiere disegna rombi luminosi di benvenuto e si integra con l’Avviso di uscita.

Sul fronte della sicurezza attiva, l’assistente adattivo alla guida evoluto regola distanza e direzione anche in presenza di restringimenti, mentre l’emergency assist, grazie a una telecamera in abitacolo, riconosce l’inattività del conducente e può portare automaticamente la vettura in corsia d’emergenza fino all’arresto. L’integrazione tra Avviso di uscita e porte automatiche impedisce l’apertura in caso di pericolo imminente, particolarmente utile con bambini nella terza fila.

La digitalizzazione poggia sull’architettura elettronica E³ 1.2, che abilita l’interazione con ChatGPT tramite l’assistente vocale e l’adozione di Android Automotive OS. L’Audi Digital Stage comprende il virtual cockpit plus da 12,3 pollici, il display OLED curvo MMI da 14,5 pollici e lo schermo passeggero da 12,3 pollici di serie. A richiesta è disponibile una dash cam 4K.

Al lancio la gamma è affidata al V6 3.0 TDI MHEV plus a doppia sovralimentazione, proposto in due step di potenza: 245 CV e 500 Nm oppure 299 CV e 630 Nm. Il sistema mild-hybrid a 48 Volt, con powertrain generator capace di erogare fino a 24 CV e 370 Nm e di recuperare energia fino a 25 kW, lavora in sinergia con compressore elettrico e turbocompressore. Il compressore elettrico raggiunge 90.000 giri/min in 250 millisecondi, garantendo una risposta pressoché istantanea e una pressione di sovralimentazione massima di 3,6 bar. Successivamente arriveranno un V6 3.0 TFSI e due varianti plug-in hybrid derivate da quest’unità.

La dinamica di guida beneficia di una scocca ad elevata rigidità torsionale, sospensioni pneumatiche adattive (anche in versione sport con assetto ribassato di 30 mm) regolabili fino a 90 mm di altezza e sterzo integrale di serie. Le ruote posteriori sterzano fino a 5 gradi in controfase sotto i 60 km/h per favorire l’agilità e in fase alle velocità superiori per la stabilità. La trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante a precarico e il cambio tiptronic a 8 rapporti completano il pacchetto, mentre i freni anteriori da 400 mm con pinze a sei pistoncini assicurano decelerazioni elevate. I cerchi in lega vanno da 20 a 23 pollici; quelli da 22 e 23 pollici montano pneumatici con inserti in schiuma acustica.

Prodotta a Bratislava, la Audi Q9 sarà disponibile nelle concessionarie italiane nel corso del quarto trimestre 2026 negli allestimenti Business Advanced, S line e Identity. I prezzi partono da 116.900 euro per la versione 3.0 TDI 180 kW (245 CV) e da 119.600 euro per la 3.0 TDI 220 kW (299 CV). I consumi WLTP si attestano tra 7,3 e 8,0 l/100 km, con emissioni di CO₂ comprese tra 191 e 209 g/km a seconda della potenza e degli equipaggiamenti.

Con la Q9 Audi non presenta soltanto un nuovo SUV, ma una dichiarazione di intenti sul futuro del segmento premium: più spazio, più tecnologia, più esperienza di bordo. Un’ammiraglia che trasforma ogni viaggio in un soggiorno high-end su quattro ruote.