La Dodge Charger inaugura una nuova era sulle strade europee: al via da oggi gli ordini per la nuova generazione, offerta sia in versione completamente elettrica Daytona sia con l'innovativo motore termico SIXPACK. Entrambe le varianti sono sviluppate sulla piattaforma multi-energia STLA Large, che permette di scegliere tra una muscle car a emissioni zero e una tradizionale, ognuna fedele al DNA Dodge e alle sue performance iconiche.
La gamma comprende quattro modelli principali: Charger Daytona R/T elettrica da 536 CV, Charger Daytona Scat Pack elettrica da 670 CV, Charger R/T SIXPACK benzina da 420 CV e Charger Scat Pack benzina da 550 CV. Tutte le versioni vantano trazione integrale di serie e sono disponibili sia con due sia con quattro porte, negli allestimenti R/T e Scat Pack.
La Charger Daytona segna una svolta per le muscle car, diventando la prima del suo genere completamente elettrica. Nella versione Scat Pack, la potenza arriva a 500 kW (670 CV) con un'accelerazione 0-96 km/h in 3,3 secondi e il quarto di miglio in 11,5 secondi. La versione R/T garantisce comunque prestazioni di alto livello con 400 kW (536 CV). Un sistema di trazione integrale, il PowerShot per brevi boost di potenza e la ricarica rapida (dal 20% all'80% in circa 27 minuti) rendono la Charger Daytona adatta sia alla pista che all'uso quotidiano. Peculiarità come l'R-Wing aerodinamico e il Fratzonic Chambered Exhaust assicurano un'estetica aggressiva e un'esperienza sonora coinvolgente anche nel segmento EV.
Per i puristi dell'endotermico, la Charger SIXPACK adotta il motore sei cilindri Hurricane biturbo da 3.0 litri, capace di 550 CV nella Scat Pack (0-96 km/h in 3,9 secondi). Anche per questa versione, la trazione integrale è di serie con modalità posteriore on-demand, e sono disponibili funzioni performance come il Launch Control e il Line Lock per drifting e burn-out. L'ingegneria avanzata della piattaforma STLA Large e la versatilità della nuova meccanica permettono di godersi il meglio della tradizione muscle in chiave moderna e tecnologica.
L'abitacolo è progettato per esaltare il coinvolgimento del conducente, con tecnologie di ultima generazione, sedili sportivi in pelle (anche ventilati e riscaldati), dettagli esclusivi come la leva del cambio pistol-grip, paddle per la frenata rigenerativa e illuminazione interna personalizzabile a 64 colori. Il quadro strumenti digitale da 16 pollici, head-up display e sistema audio Alpine Pro a 18 altoparlanti completano la dotazione premium, affiancata da opzioni come il pacchetto Blacktop, sedili Demonic Red e tetto panoramico fisso.
Non mancano i sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS, tra cui la guida assistita di Livello 2, riconoscimento segnali, Blind Spot Detection, telecamera a 360 gradi e rilevamento stanchezza del conducente. Tutte le versioni offrono connettività I-DUV, che permette il monitoraggio in tempo reale e funzioni dedicate alla sicurezza e, sulle BEV, alla gestione della ricarica.
Gli ordini sono gestiti dall'importatore ufficiale KWA e dalla rete di dealer autorizzati in tutta Europa. All'acquisto, i clienti ricevono una lettera di autenticità firmata dal CEO Dodge Matt McAlear e uno speciale welcome kit. Previsto anche un prezzo dedicato per la wallbox e l'installazione per chi sceglie la versione elettrica. I prezzi partono da 66.000 euro e le prime consegne sono previste da settembre 2026.
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