Ducati Hypermotar, un solo scopo, emozionare

La Ducati Hypermotard è sempre a suo agio, sia quando sbaraglia il traffico cittadino sia quando affronta i tornanti di montagna. E’ stata creata con un solo scopo in mente: emozionare. Il design e la posizione di guida in stile “motard” si uniscono al nuovo potente bicilindrico a “L” da sportiva ad alte prestazioni, dando vita ad una moto stradale unica nel suo genere. Con una posizione di guida studiata per dominare ogni strada e una struttura snella, leggera e compatta, la Hypermotard è in grado di affrontare qualunque strada con accelerazioni fulminanti.

La ricerca di alte prestazioni inizia dal carattere e l’Hypermotard emerge proprio per la sua forte personalità. Ridotta all’essenziale, è una moto totale dalle prestazioni estreme, sempre alla ricerca di nuove sfide. Questa moto offre qualcosa che nessuna supermotard può vantare: velocità in pista superiori ai 200 Km/h, accelerazioni fulminanti e oltre 95 CV di potenza.

Ducati Hypermotard 1100

Guidare una Hypermotard significa dominare la strada. Il manubrio largo a sezione variabile trasferisce al pilota il controllo dell’asfalto; la sella lunga ed ergonomica permette di muoversi facilmente in avanti per entrare nelle curve e all’indietro, in uscita di curva, per ottenere la massima trazione.

La peculiare struttura del telaio è composta da una parte principale che unisce il cannotto di sterzo al motore e da un nuovo telaietto posteriore che supporta la sella e la parte terminale dell’impianto di scarico. La rigida triangolazione del telaio a traliccio, dalla geometria testata in pista, si combina perfettamente con sospensioni allo stato dell’arte: si comincia con una forcella Marzocchi con steli da 50mm ingabbiata nella base di sterzo a tre viti e si prosegue con un esclusivo monoammortizzatore Sachs montato su un rigido forcellone monobraccio. I cerchi Marchesini ultraleggeri sono accoppiati con pinze radiali Brembo a quattro pistoncini che agiscono su dischi anteriori da 305mm e sul monodisco posteriore da 245mm, aggiungendo controllo assoluto ad un insieme già entusiasmante.

Elementi completamente nuovi sono la strumentazione multifunzionale, compatta e minimalista in pieno stile Motard, e tutto il gruppo luci anteriore e posteriore.

Il nuovo motore 1100 Desmo Dual Spark macina coppia e cavalli in modo tanto dolce quanto lineare. Questo propulsore, compatto, potente e riconosciuto come la massima espressione del bicilindrico desmodromico Ducati raffreddato ad aria - che equipaggia anche la famiglia Multistrada - è il frutto di decenni di esperienza che si riassumono in una serie di innovazioni che vanno dalla camera di combustione alle teste, dai cilindri fino all’albero motore. Un solo giro di prova con il 1100 è sufficiente ad incantare il guidatore. La stampa specializzata di tutto il mondo lo ha definito “il perfetto motore da moto”. Coerentemente con la propria immagine aggressiva, la Hypermotard è equipaggiata con una frizione a secco in pieno stile racing.

Ducati Hypermotard 1100 S

La 1100 S rappresenta l’apoteosi delle prestazioni estreme. La versione “S” spinge l’emozione Hypermotard a vette ancora più elevate, grazie alla forcella Marzocchi da 50mm con steli dotati di rivestimento antiattrito al Nitruro di Titanio (TiN) e un ammortizzatore posteriore Öhlins in stile racing, completamente regolabile, per una tenuta di strada spettacolare. L’incredibile potenza frenante delle pinze Brembo Monoblocco e i cerchi ultraleggeri in alluminio forgiato e lavorato di macchina completano l’impressionante dotazione ciclistica, mentre la fibra di carbonio dei parasteli forcella, del parafango anteriore e del codone comprova la sua appartenenza alla categoria “S”, dedicata ai clienti più sportivi ed esigenti in termini di componentistica .