GNV lancia due traghetti a GNL di nuova generazione sulle tratte Italia-Marocco

GNV potenzia il proprio network nel Mediterraneo con l'arrivo delle due navi più moderne della flotta, GNV Aurora e GNV Virgo, entrambe alimentate a Gas Naturale Liquefatto (GNL), operative sulle rotte tra Genova, Barcellona e Tanger Med. L'impiego di questi traghetti di ultima generazione, siglato con la cerimonia di battesimo di GNV Aurora al porto di Tangeri, sottolinea il ruolo centrale del Marocco nei piani di sviluppo strategico della compagnia, parte del Gruppo MSC.

Il rinnovo della flotta mira a una mobilità marittima più sostenibile e a standard di servizio più elevati, con un investimento totale di 1,3 miliardi di euro che prevede otto nuove unità entro il 2030. Solo nel 2025 la compagnia ha trasportato oltre 465.000 passeggeri sulle linee marocchine e auspica di sostenere la crescita dei flussi turistici e commerciali tra Europa e Nord Africa.

GNV Aurora e GNV Virgo saranno operative rispettivamente dal 1° giugno e dal 1° luglio sulle tratte tra Tanger Med, Barcellona e Genova. Barcellona fungerà da hub di transito per il network, mentre Genova sarà porto di bunkeraggio di GNL, con rifornimenti ogni 4-5 giorni. L'arrivo di queste navi si inserisce anche nella gestione dei flussi passeggeri legati all'operazione Marhaba, movimento che coinvolge oltre tre milioni di persone tra giugno e settembre.

Durante la cerimonia di Tangeri, alla presenza di istituzioni e autorità dei due Paesi, il Presidente Esecutivo Pierfrancesco Vago ha dichiarato: La nostra presenza in Marocco si è consolidata e rafforzata nel tempo grazie a una collaborazione costante e a un solido rapporto di fiducia reciproca. Il battesimo di GNV Aurora a Tangeri rappresenta un nuovo e significativo tassello della nostra storica partnership con il Regno del Marocco. Grazie alla sua posizione strategica tra l'Atlantico e il Mediterraneo, il Paese svolge un ruolo fondamentale nel rafforzamento della rete marittima mediterranea. Per questo continueremo a sostenere la visione del Regno in materia di connettività marittima, sviluppo degli scambi commerciali e crescita del turismo.

Il nuovo assetto operativo di GNV prevede anche un rafforzamento degli scambi commerciali tramite il porto di Tanger Med, principale hub logistico del Nord Africa e punto di accesso strategico per le imprese che operano tra le due sponde del Mediterraneo. In vista della Coppa del Mondo FIFA 2030, co-ospitata da Marocco, Spagna e Portogallo, cresce l'importanza della connettività marittima per soddisfare la domanda futura.

GNV Aurora è la seconda unità alimentata a GNL e punta a riduzioni delle emissioni di CO₂ fino al 50% rispetto agli standard precedenti. Con una stazza lorda di circa 53.000 tonnellate, la nave offre 426 cabine per 1.700 passeggeri e 2.780 metri lineari di carico, garantendo comfort e servizi premium a bordo, dal ristorante alla connessione wi-fi veloce.

La nuova livrea del traghetto mostra una foglia verde, simbolo dell'impegno ambientale, e richiama la tecnologia cold ironing che consente alle navi di collegarsi alla rete elettrica di terra durante le soste, riducendo l'impatto sulle comunità locali. Oltre ai benefici ambientali, sono presenti soluzioni hi-tech come il recupero del calore, l'illuminazione LED a basso consumo e innovazioni idrodinamiche per ottimizzare consumi e gestione energetica.

GNV Aurora rappresenta concretamente la direzione che abbiamo scelto per il futuro della Compagnia: investire in tecnologie in grado di coniugare sicurezza, sostenibilità ambientale, efficienza operativa e qualità dell'esperienza di viaggio. L'alimentazione a GNL consente una riduzione significativa delle emissioni rispetto alle precedenti generazioni di navi, mentre sistemi come il cold ironing contribuiscono a diminuire l'impatto ambientale nei porti, a beneficio delle comunità locali. Innovazione tecnologica e sostenibilità si integrano in un percorso che ci consente di elevare ulteriormente gli standard di comfort, affidabilità e continuità del servizio per i nostri passeggeri. Stiamo costruendo una flotta in grado di accompagnare e accelerare la transizione energetica, in linea con i più rigorosi standard internazionali in materia di sicurezza e sostenibilità e con gli obiettivi di decarbonizzazione del settore marittimo. Il Marocco rappresenta per GNV un mercato sempre più centrale nelle strategie di sviluppo nel Mediterraneo. ha aggiunto l'Amministratore Delegato Matteo Catani.

Oltre all'attenzione per la sostenibilità, l'esperienza di viaggio viene ulteriormente migliorata: spazi dedicati alle famiglie e ai bambini, animazione in collaborazione con Pixar e un'ampia selezione di prodotti artigianali marocchini valorizzano la permanenza a bordo, suggerendo un nuovo standard per il settore.

Con un team locale di circa 250 collaboratori marocchini tra personale di bordo e a terra, GNV conferma il proprio radicamento e la volontà di essere parte attiva nel percorso di crescita infrastrutturale del regno.

Nel giorno dell'80° anniversario della Repubblica italiana, l'inaugurazione della nuova nave diventa emblema della profonda relazione commerciale e culturale tra Italia e Marocco, unendo idealmente Genova e Tangeri e avvicinando comunità, famiglie e imprese sulle due sponde del Mediterraneo.