Benché manchi ancora qualche mese all'estate, può essere utile considerare il fatto che, a differenza di quanto si pensa comunemente, la maggior parte degli incidenti stradali non avviene in inverno bensì nei mesi più caldi dell'anno. Nonostante il clima invernale possa creare condizioni stradali particolarmente difficili, che vanno dal ghiaccio alla neve fino al rischio di aquaplaning dovuto alla pioggia battente, da molte ricerche emerge che è proprio la minore attenzione che si dedica alla sicurezza stradale nei mesi estivi a contribuire all'aumento degli incidenti stradali. Ogni anno, migliaia di automobilisti di tutta Europa intraprendono viaggi lunghi e spesso molto faticosi senza preparare adeguatamente il proprio veicolo o senza riposarsi a sufficienza. Tuttavia, vari studi indicano che la manutenzione inadeguata del veicolo e l'affaticamento del conducente sono due delle cause principali degli incidenti estivi. Uno dei fattori più importanti per un'adeguata manutenzione dei veicoli è la manutenzione regolare degli pneumatici. Secondo i risultati di un recente sondaggio di Goodyear Dunlop sull'informazione, le credenze e le abitudini degli automobilisti in materia di sicurezza stradale , molti conducenti sono consapevoli del ruolo importante svolto dagli pneumatici ma, allo stesso tempo, non si preoccupano di tenere le proprie gomme in buone condizioni. “La manutenzione inadeguata dei veicoli e degli pneumatici può creare condizioni di pericolo sia per gli automobilisti che per gli altri utenti della strada,” dichiara Luca Crepaccioli , Presidente ed Amministratore Delegato di Goodyear Dunlop Tires Italia e Grecia. “La scelta dello pneumatico giusto può avere un impatto significativo sulla sicurezza stradale. Uno pneumatico come il nuovo Eagle F1 Asymmetric 2 può ridurre di 3 metri lo spazio di frenata di una vettura – come dimostrano i test condotti dalla società di prova e certificazione TÜV SÜD Automotive,” spiega Crepaccioli.
1) Fonte: database ec.europa.euCARE. 2)Molti automobilisti sottovalutano gli effetti che la stanchezza, la sonnolenza e l'abbassamento del grado di attenzione possono avere sulle proprie capacità di guida. Alcuni dati: 1 su 3 degli incidenti mortali che si verificano sulle strade francesi in estate è causato da stanchezza e sonnolenza del conducente. Fonte: www.vab.be. 3) Studio condotto da APCO Insight per conto di “Goodyear Dunlop Europe” allo scopo di studiare le conoscenze, le opinioni e le abitudini degli automobilisti in materia di sicurezza stradale. Lo studio è stato condotto su un totale di 3.500 automobilisti in Belgio, Francia, Germania, Italia, Polonia, Spagna e Gran Bretagna (500 automobilisti per stato). La ricerca sul campo si è svolta tra il 31 agosto e il 9 settembre 2010. 4) Valore di confronto con le prestazioni medie di tre dei principali prodotti concorrenti. Spazio di frenata misurato su fondo stradale bagnato da 80 km/h a 20 km/h e su fondo stradale asciutto da 100 km/h a 0 km/h; misurazioni eseguite dalla TÜV SÜD Automotive nel dicembre 2010; dimensioni degli pneumatici: 255/40R19; auto di prova: Audi A7; località: Mireval (FR) e Garching (GE); rapporto n.: 76244706-1.
Secondo i dati della TÜV SÜD Automotive, la differenza di prestazioni in frenata tra gli pneumatici di alta qualità e gli pneumatici asiatici a basso costo è significativa: i test della TÜV SÜD Automotive hanno dimostrato che, montando su un'automobile pneumatici di bassa qualità a parità di altre condizioni, la distanza di arresto su fondo bagnato aumenta di 21,7 m. Nella prova comparativa, quando l'auto con pneumatici di alta qualità si era fermata, quella con gomme di bassa qualità viaggiava ancora a 47,4 km/h.
“La nostra ricerca dimostra che, benché l'82% dei conducenti consideri l'uso di pneumatici in buone condizioni un fattore importante per la sicurezza stradale, il 44% non sa quale sia il momento giusto per controllare la pressione delle gomme e il 37% ammette che continuerebbe a guidare normalmente anche con pneumatici consumati,” aggiunge Crepaccioli. “Questa evidente discrepanza tra sapere ciò che è giusto e agire di conseguenza deve essere un serio motivo di preoccupazione.”
“Goodyear è convinta che la sicurezza stradale sia responsabilità di tutti. Le autorità devono occuparsi della buona manutenzione delle strade, i produttori di pneumatici devono sfruttare al meglio le tecnologie per migliorare le prestazioni di sicurezza dei loro prodotti e i conducenti, da parte loro, devono curare la manutenzione delle vetture e degli pneumatici e adattare lo stile di guida alle circostanze e alle condizioni climatiche. Lavorando insieme, potremo creare strade più sicure per tutti,” spiega Crepaccioli.
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